¿Cómo es la calidad del vehículo de nueva energía BYD Han EV?

Recientemente entré en contacto con el propietario de un vehículo eléctrico coreano. Desde que compró Qin en 2014, compró sucesivamente Tang DM y Han EV. Se dice que también es la propietaria de un automóvil número 900 de BYD New Energy. Como abogado, las opiniones de Wu sobre el consumo de automóviles son audaces y racionales. La clave es comprender los automóviles. Esto me sorprendió a mí, que ya me había ocupado de la planificación de productos de automoción, y adquirí nuevos conocimientos.

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Si retrocedemos hasta 2014, descubriremos que los vehículos híbridos enchufables siguen siendo algo relativamente raro. Por un lado, son muy pocas las marcas que lanzan este coche híbrido y, por otro, es complicado verlo en el mercado. En ese momento, comprar un BYD Qin y un automóvil híbrido nacional que todavía costaba cientos de miles después de los subsidios era un comportamiento "no convencional" y desconcertante.

“Prefiero probar productos nuevos y el precio no es alto”. Esta fue la respuesta del abogado Wu a mis dudas.

Obviamente, esta es una explicación muy buena y razonable. Porque, en lo que respecta a los vehículos híbridos enchufables, en comparación con los vehículos de combustible convencionales, son algo nuevo para la mayoría de la gente y ni siquiera son habituales ahora. Si no le gusta la psicología del consumidor y la base económica de los primeros usuarios, obviamente no es fácil aceptar activamente un vehículo híbrido enchufable.

Pero solo por la premisa de "gustar probar cosas nuevas" y una buena base financiera, obviamente no es suficiente apoyar al abogado Wu para comprar un Tang DM por valor de más de 200.000 yuanes el próximo año y conviértase en uno de los primeros propietarios.

“En realidad, creo que vale la pena. El automóvil puede brindar una nueva experiencia”. Esta es también la razón por la que el abogado Wu comprará más Tang DM en un corto período de tiempo.

El llamado valor, en su opinión, no significa que Qin o Tang DM tengan una cierta duración de batería pura, por lo que el costo del uso diario es bajo (la carga es relativamente barata). Si bien esto es una ventaja, no es toda la historia. En su lugar, tomemos como ejemplo Tang DM, que el abogado Wu ha estado utilizando durante mucho tiempo. Su rendimiento de aceleración es bueno. El rendimiento de aceleración de 100 kilómetros en 5 segundos no se encuentra en modelos del mismo rango de precios. Puede recibir alimentación externa y, además de utilizar computadoras en el automóvil y otros servicios amigables para el cliente, también tiene un modo de campamento. En base a esto, cuando va de campamento, puede utilizar barbacoa eléctrica, olla a presión, olla caliente, etc. , especialmente en lugares donde no se permiten fogatas, para que su familia pueda disfrutar de una experiencia de acampada más rica, "desde la vida primitiva hasta la vida moderna".

"Después de comprar Tang DM en 2015, vi el Han EV en abril del año pasado y recogí el auto en septiembre. En el proceso, no compré otros autos BYD hasta el Han EV". Según el abogado Wu, los vehículos de combustible no son insustituibles. Los vehículos de nueva energía serán la tendencia futura y las marcas nacionales definitivamente tomarán la delantera.

La abogada Wu dijo con franqueza que cuando estaba considerando comprar un automóvil eléctrico, miró a Weilai y Tesla, pero ¿por qué eligió el Han EV de BYD? A salvo, esta fue su respuesta. En su opinión, actualmente se están produciendo algunos incendios y explosiones de baterías de vehículos eléctricos provocados por colisiones, cortocircuitos, etc. "Si nos encontramos con uno, será el fin si no podemos salir". Muchas otras marcas de vehículos eléctricos no son tan seguras como las baterías blade de BYD, por eso elegimos Han EV.

Además, en opinión del abogado Wu, la apariencia y el interior del vehículo eléctrico coreano son buenos y de muy alta gama. El auto nuevo no tiene olor, tiene muchas configuraciones, es suave y silencioso, tiene un asiento trasero grande y los asientos son muy cómodos para sentarse. Normalmente conduce el conductor, por lo que se sentía como si estuviera en un coche ejecutivo en la parte trasera. Debido a que también hay una toma de corriente de 220 V en el automóvil, aún puede usar la computadora para manejar las cosas en el asiento trasero cuando está en el campo, debido a que también hay un modo de campamento, también puede usar varios aparatos de cocina cuando viaja; afuera.

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Después de algunos intercambios con la abogada Wu, descubrí algo interesante. Aunque a ella le gusta probar cosas nuevas y es audaz al enfrentar cosas nuevas, usará su propia base. juicio racional, también sabe mucho sobre coches. En el pasado, esto era poco común entre los propietarios de vehículos de combustible.

Por ejemplo, ha enfatizado repetidamente que comprar autos híbridos y autos eléctricos puros brindará una experiencia de aceleración más rápida, pero en realidad ella misma admite que es una buena conductora. La búsqueda del rendimiento de aceleración se debe en realidad a que siente que un automóvil que acelera es más fácil de evitar el peligro en momentos críticos. Es por seguridad, no por una conducción intensa.

Por ejemplo, mencionó muchas veces el olor del auto porque sentía que un auto con mejor calidad de aire sería más confiable para su salud y la de su familia.

Por ejemplo, incluso si le gusta probar cosas nuevas, se tomará el tiempo para comprender de antemano los principios de los híbridos enchufables y los vehículos eléctricos puros, comprender la seguridad de las baterías Blade y luego decidir. comprarlos después de la aprobación.

Por ejemplo, sabe que la tasa de retención de valor de los vehículos eléctricos actuales no es alta, pero en comparación con disfrutar de nuevos productos, la tasa de retención de valor no es tan importante.

Por ejemplo, también sabe que la marca BYD no es tan noble como las marcas de lujo, pero como no ha considerado usar la marca para mostrar su identidad, este automóvil vale la pena, y mucho menos respaldar las marcas nacionales.

La opinión del abogado Wu sobre el consumo me conmueve un poco. ¿Es ella una consumidora representativa de vehículos de nuevas energías? ¿Hacen lo mismo otros propietarios de automóviles BYD de nueva energía u otros propietarios de automóviles de nueva energía?

Al charlar con colegas de la industria, descubrí que vieron que muchos usuarios saben más sobre vehículos de nueva energía que los consultores de ventas. Especialmente en el Grupo Difen, muchos jugadores senior dedican mucho tiempo a estudiar los nuevos BYD. Se comparan los principios de los vehículos energéticos con los de otras nuevas tecnologías energéticas.

No puedo decir si estos usuarios son comunes entre los propietarios de automóviles de nueva energía y los propietarios de automóviles de nueva energía BYD, pero la experiencia me dice que los propietarios de automóviles de nueva energía y los propietarios de automóviles de combustible son diferentes, al menos en lo que respecta a a los vehículos de nueva energía. Así era al principio. Porque en la vida real, la mayoría de las personas que están dispuestas a gastar una cierta cantidad de dinero para probar algo nuevo no son impulsivas. En cambio, intentan ser los primeros en adoptar en función de su voluntad y capacidad para explorar cosas nuevas. Por lo tanto, los propietarios actuales de vehículos de nueva energía se tomarán el tiempo para comprender los vehículos de nueva energía, mientras que los usuarios en la era de los vehículos de combustible no son tan fáciles de seguir a la multitud y no comprender, como los principios y la estructura del motor.

Por lo tanto, creo además que en el proceso actual de promoción de vehículos de nuevas energías, si las empresas automotrices escuchan en mayor medida las necesidades de los usuarios e incluso les permiten participar en la investigación, el desarrollo y la promoción de Los vehículos de nueva energía serán mejores que La era de los vehículos de combustible es aún más importante.

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