¿Cuáles son las características de ingeniería del Nuevo Método Austriaco?
El Nuevo Método Austriaco utiliza hormigón proyectado y soporte de anclaje como medio principal, que puede mantenerse al día con la superficie de excavación en la mayor medida posible. Por lo tanto, el efecto espaciotemporal de la superficie de excavación se puede utilizar para limitar el desarrollo de la deformación antes del apoyo y evitar que la roca circundante entre en un estado suelto. Se puede realizar un soporte previo cuando sea necesario. La resistencia temprana y la adhesión integral del hormigón proyectado garantizan la puntualidad y eficacia del soporte.
Las relaciones relevantes son las siguientes
NATM es la abreviatura de Nuevo Método Austriaco de Construcción de Túneles. El texto original es NATM. El concepto de NATM fue propuesto por el profesor austriaco ICZ en la década de 1950. Es un método de construcción basado en la experiencia en ingeniería de túneles y la teoría de la mecánica de rocas, utilizando la pulverización de anclajes como principal método de soporte. Después de muchos estudios prácticos y teóricos en algunos países, fue propuesto en el año 660.
Desde entonces, este método se ha desarrollado rápidamente en muchos proyectos subterráneos en Europa occidental, Europa del Norte, Estados Unidos y Japón, y se ha convertido en uno de los nuevos símbolos técnicos de la ingeniería de túneles moderna. NATM se introdujo en China en la década de 1960 y se desarrolló rápidamente a finales de la década de 1970 y principios de la de 1980. Se puede decir que NATM es indispensable en todos los proyectos subterráneos claves y difíciles. NATM casi se ha convertido en un método básico para construir túneles en rocas circundantes débiles y rotas.