Introducción a las bicicletas de montaña gigantes

A excepción de la serie ATX, estás hablando de coches de gama baja. Es absolutamente imposible salir a hacer ejercicio en este tipo de coches. Si sale a hacer ejercicio, se recomienda utilizar 770-D o ​​740. El 740 se puede reemplazar directamente con frenos de disco y el 770-D tiene frenos de disco directamente. En nuestro caso, el precio del 770-D es 2200 o 2400, y el precio del 740 es 1800. Cuesta más de 400 yuanes reemplazar el freno de disco. Si tienes más dinero, ve directamente al 790, 790. Necesitamos más de 3.000 aquí. La configuración del coche ensamblado es relativamente alta, pero no se recomienda montarlo sin un presupuesto superior a 3.000 yuanes.

No recomiendo los coches ATX6XX, tanto en términos de configuración como de apariencia, no son tan buenos como los 7XX.

Los sistemas de transmisión de estos coches son todos piezas japonesas. Si no te gustan los productos japoneses, reúnelos. Cuadro ATX7 + Sistema de transmisión SRAM X5 + Volante SRAM de 9 velocidades + Freno de disco mecánico AVID BB5 + Horquilla delantera RST + Buje Nine Fish + Llanta. Elija cualquier MAVIC, pero el precio no es bajo. Otras partes comunes del plato se pueden quitar con un automóvil como Giant, que cuesta entre 2000 y 3000.

Personalmente, creo que las piezas de SRAM (especialmente las almohadillas para los dedos) tienen una apariencia mucho mejor que las de Shimano japonés, el rendimiento es bastante bueno y el precio es económico.