¿Es el rey de la tecnología o el rey de la historia? Comparando el Porsche Taycan y el Tesla Model S
Primero echemos un vistazo a un conjunto de tablas comparativas.
Podemos ver en la tabla que los tamaños de los dos coches eléctricos puros son muy parecidos, pero las ventas del Porsche Taycan, que tiene una aceleración más lenta y una autonomía de crucero más corta, superan a las de los modelos Tesla. Es casi el doble del precio. ¿Por qué? ¿O por qué?
Hoy buscamos la respuesta a esta pregunta.
Comparación tecnológica completa: Tesla lidera el camino
En la tabla comparativa anterior, solo vemos dos indicadores de rendimiento. ¿Será que el estándar de comparación es demasiado simple? Entonces simplemente haga una comparación técnica completa.
Los vehículos eléctricos puros se diferencian de los vehículos de combustible tradicionales. Aunque la forma general no es muy diferente, su estructura mecánica es completamente diferente. El sistema de energía de un vehículo eléctrico puro consta de tres partes principales: el motor de accionamiento, la batería y el sistema de control electrónico. Además, también cuenta con alguna tecnología exclusiva o componentes funcionales personalizados.
Mire primero el motor de accionamiento. Ambos adoptan un diseño de motores duales delanteros y traseros. Pero los tipos de motores no son exactamente iguales.
¿Modelo Tesla? El motor delantero de S es el motor síncrono de imán permanente más común en la industria. Se caracteriza por su alta eficiencia, velocidad de arranque rápida, buen rendimiento y alta resistencia al calor. La desventaja es que el rendimiento final no es alto; Es un motor asíncrono de CA, que puede lograr un rendimiento final más alto. La combinación de motores duales delanteros y traseros no solo logra una tracción total electrónica, sino que también complementa las respectivas deficiencias de los dos motores de tracción.
Los motores delantero y trasero del Porsche Taycan son motores síncronos de imanes permanentes. Aunque es una solución convencional en la industria, dos motores del mismo tipo están destinados a tener deficiencias en cuanto a rendimiento extremo.
Desde la perspectiva de los parámetros del libro, ¿modelo Tesla? El sistema S tiene una potencia combinada de 785 caballos y un par combinado de 1.054 Nm. El sistema del Porsche Taycan tiene una potencia combinada de 762 caballos y un par combinado de 1050 Nm; los parámetros son muy parecidos, ¿modelo Tesla? s gana ligeramente.
En cuanto a la batería, ambos utilizan baterías ternarias de litio. ¿Modelo Tesla? La capacidad de la batería del S es de 100 kWh y la capacidad de la batería del Porsche Taycan es de 93,4 kWh, lo que no es demasiado. Sin embargo, en este caso, donde la capacidad de la batería es relativamente cercana, la autonomía de crucero de los dos es bastante diferente. ¿Modelo Tesla? El S tiene una autonomía NEDC de 650 kilómetros, mientras que el Porsche Taycan tiene una autonomía de sólo 465 kilómetros. La diferencia de autonomía de crucero de casi 200 km también hace evidente su diferencia de potencia en la tecnología de control del consumo de energía. Después de algunos cálculos aproximados, ¿modelo de Tesla? El consumo de combustible del s es de aproximadamente 15,3 kWh cada 100 kilómetros y el consumo de combustible del Porsche Taycan es de 20 kWh.
Además, ¿el Porsche Taycan también está en desventaja en términos de carga? El tiempo de carga rápida del S es de 1 hora y el tiempo de carga rápida del Porsche Taycan es de 1,55 horas. Aunque Porsche afirma tener una carga súper rápida de 800 V, aún no se ha puesto en uso comercial.
El siguiente es el control electrónico. En términos de tecnología de control electrónico, ¿modelos Tesla? Lo más destacado del S es el excelente sistema de gestión de la batería. Ya sabes, ¿el modelo Tesla? Hay más de 7.000 baterías 18650 (el modelo 3 utiliza 2170 celdas). ¿La gestión de carga, descarga y disipación de calor de tantas celdas es un modelo de Tesla? s tecnología central ¿Vale la pena mencionar el modelo Tesla? s tiene el modo Rage, que utiliza tecnología de control electrónico para ajustar el rendimiento de la batería al mejor modo.
Lo más destacado del Porsche Taycan es la introducción de nuevas tecnologías. Agrega una caja de cambios de dos velocidades al motor, que puede cambiar a una marcha alta cuando el vehículo viaja a alta velocidad y reducir el consumo de energía.
¿Cuáles son las ventajas del Porsche Taycan?
A través de la comparación técnica anterior, podemos verlo muy claramente. ¿Está técnicamente relacionado el Porsche Taycan con un modelo de Tesla? s está un nivel por detrás. Los funcionarios de Porsche también admitieron informalmente que debido a que aún no domina un excelente sistema de gestión térmica de la batería, sus indicadores de rendimiento no se pueden comparar con los modelos de Tesla en diversas condiciones de funcionamiento. Comparable. La introducción de la caja de cambios de dos velocidades no fue más que un intento de salvar las apariencias.
Entonces ¿por qué es tan caro el Porsche Taycan?
En términos de resistencia del producto en sí, ¿el diseño y el proceso general de fabricación del Porsche Taycan son realmente mejores que los de los modelos Tesla? s es mucho más fuerte. Los internautas que están familiarizados con los productos Tesla saben que incluso ahora, el control de calidad general de Tesla sigue siendo difícil de comparar con el de las marcas de lujo tradicionales, especialmente la uniformidad de las costuras de la carrocería y la exquisitez de la mano de obra interior.
Además, en términos de control, el Porsche Taycan está equipado con un nuevo resorte neumático de tres cámaras, que puede ajustar rápidamente la amortiguación en un amplio rango, y también está equipado con una dirección en las ruedas traseras. sistema. La incorporación de estas características puede mejorar enormemente el manejo del Porsche Taycan en condiciones extremas.
Otro punto importante es que quizás la prima de marca de Porsche sea más fuerte que la de Tesla.
Después de todo, como marca de lujo reconocida medio nivel por encima de BBA, la imagen de marca global de Porsche es similar a la de los artículos de lujo. Porsche, un fabricante de automóviles deportivos de larga trayectoria con una historia de casi 90 años, tiene más influencia en el sector automotriz. círculo que Tesla Este "niño pequeño" puede ponerse al día en poco tiempo, y mucho menos la base de usuarios.
¿Por fin?
De hecho, de la comparación anterior se puede ver que las ventajas del Porsche Taycan radican en la marca, el diseño y el proceso y control de fabricación, ¿y los modelos de Tesla? La ventaja de s radica en las ventajas de rendimiento que aporta la tecnología de tres eléctricos, así como la tecnología de conducción autónoma (Tesla y Porsche no son comparables en este sentido, por lo que no se desarrollarán en detalle).
Uno es un gigante establecido y el otro es un advenedizo tecnológico. Porsche sigue disfrutando de los dividendos de la historia de la marca y no tiene ventajas técnicas. Empresas emergentes como Tesla ya han superado a sus oponentes en rendimiento básico. Si se utiliza únicamente la resistencia del producto como punto de referencia, ¿cómo se compara la prima de marca de Taycan con la del modelo? s sigue siendo demasiado exagerado.
Quizás esta sea la razón por la que el valor de mercado de Tesla puede alcanzar los 654,38 + 050 mil millones de dólares. No sólo puede contar historias, sino que también tiene la fuerza técnica central para liderar los tiempos.
Sin embargo, recientemente, Bill Gates, de 64 años, dijo en un programa de entrevistas que acababa de comprar su primer coche eléctrico, un Taycan en lugar de un Tesla, lo que molestó incluso a Musk. Sin embargo, hay que saber que Bill Gates es un gran admirador de Porsche desde que era niño. Los detalles históricos y complejos de la marca que Porsche aporta a la gente también están fuera del alcance de nuevas marcas como Tesla.
Incluso si el rendimiento no es tan bueno como el tuyo, pero la marca es superior a la tuya y tiene más historia que tú, el precio será superior al tuyo. Ésta es la regla en la industria del automóvil.
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