La historia de las exportaciones de automóviles de mi país.
La lucha de las empresas automovilísticas chinas en el mercado internacional ha atraído la atención mundial. De hecho, fue en 2005, conocido como el "Año de las exportaciones de automóviles de China", cuando las compañías de autobuses chinas representadas por Yutong Group ganaron muchos elogios al establecer sus propias marcas y "probar el terreno" en los mercados extranjeros por primera vez. . En los primeros diez meses de 2005, las exportaciones de automóviles de mi país crecieron rápidamente y por primera vez superaron a las importaciones. Entre ellos, la contribución a las exportaciones de automóviles de pasajeros es la más destacada. Este año, los fabricantes de autobuses, incluidos Zhengzhou Yutong, King Long, Xiamen Golden Dragon y otros fabricantes de autobuses, buscaron proactivamente pedidos en el extranjero y lograron resultados extraordinarios, lo que permitió a las marcas de automóviles nacionales de China crecer con valentía. ir al extranjero y mostrar su prestigio en el extranjero.
Solo con marcas independientes podemos viajar con confianza al extranjero
La industria automovilística china lleva mucho tiempo debatiendo si tener marcas de automóviles independientes. Las empresas están eligiendo entre empresas conjuntas o dependencia. América Latina o la apertura de países independientes Siguen existiendo diferencias en el camino hacia Corea. En la actualidad, se concluye que las exportaciones de automóviles de China están recibiendo un fuerte apoyo del campo de la política macro. La nueva "Política de Desarrollo de la Industria Automotriz" establece claramente que, al tiempo que ampliará la exportación de piezas de automóviles, fomentará el desarrollo de productos con propiedad intelectual independiente. derechos y centrarse en ampliar la exportación de vehículos completos. El "Undécimo Plan Quinquenal" propone claramente apoyar la exportación de empresas de marcas independientes y la investigación y el desarrollo de derechos de propiedad intelectual independientes, de modo que las exportaciones nacionales de automóviles representen más del 10% del comercio mundial total de automóviles en 10 años. 15 años.
De hecho, el cronograma para que las empresas nacionales de vehículos comerciales exporten al extranjero es anterior al de otras empresas automotrices. Precisamente fomentando el desarrollo de tecnologías y marcas independientes con derechos de propiedad intelectual independientes, las empresas de autobuses chinas como Yutong y King Long tienen la confianza y la fuerza para llevar a cabo implementaciones pioneras de "intercambio de tecnología por mercados" en los mercados extranjeros. Después de varios años de arduo trabajo en los mercados extranjeros, varias empresas como Yutong y King Long han acumulado una rica experiencia y el rendimiento de sus productos se ha acercado cada vez más al de los fabricantes europeos y estadounidenses. En términos de exportaciones, se han expandido rápidamente. de pruebas de 10 y 20 vehículos al principio transformarse en un crecimiento sustancial con alto volumen, alto valor y amplia cobertura de mercado.
Tomemos como ejemplo las exportaciones de Yutong a Cuba en 2005. Para el mercado cubano, Yutong adopta principalmente una estrategia a largo plazo de integración en el área local. Exporta piezas a Cuba y al mismo tiempo exporta tecnología, capacitando al personal técnico local, ya que cada autobús local producido en el futuro tendrá que pagar. pagar una tarifa y utilizar la marca registrada de Yutong. Por lo tanto, no solo se exportan autobuses, sino que también se exportan marcas. HERNAN, vicepresidente de TRANBUSSLUIS, socio cubano de Yutong, dijo una vez sin rodeos que aunque TRANBUSLUIS tiene 30 años de experiencia en ensamblaje, todavía quiere absorber algo de tecnología y experiencia avanzadas a través del ensamblaje de modelos de Yutong.
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/hdzx/qcpd/qczt1/jgzt/dsj/200909/t20090921_482271.html