¿Introducción al puente Panzhihua Bingcaogang?
Parámetros técnicos de construcción
El proyecto del puente incluye un proyecto de centro de intercambio de cuatro pisos (implementado en dos fases, la primera fase no incluye el proyecto de centro de intercambio de cuatro pisos), que consiste de un puente atirantado de una sola torre y T Compuesto por estructura de acero. La inversión total en el proyecto es de aproximadamente 248 millones de yuanes. La longitud total del puente principal es de 516,3 metros, el tramo principal es de 200 metros y el ancho total del tablero del puente es de 23,9 metros, incluidos 23 pares de cables de una sola torre. -torres atirantadas. La luz atirantada es de 150 m, la luz del marco rígido en forma de T es de 50 m, la viga principal es de hormigón pretensado con nervaduras longitudinales dobles y la altura total de la torre principal es de 180,8 m, que es la altura principal de puentes similares en Porcelana. La carga de diseño es vapor: 20 y superior, remolque: 120. La primera fase del proyecto del puente comenzó en junio de 2002 y se completó y abrió al tráfico en febrero de 2004, con una inversión de 200 millones de yuanes. El puente fue diseñado por el Instituto de Planificación, Estudio y Diseño de Carreteras del Departamento Provincial de Comunicaciones, y las principales unidades de construcción son la Compañía de Ingeniería del Puente Panzhihua y la Segunda Oficina del Ministerio de Ferrocarriles. Fue inspeccionado y aceptado por la Estación Provincial de Supervisión de Calidad de Carreteras y calificado como un proyecto excelente. La característica sobresaliente de este puente es que el puente del río Bingcaogang Jinsha es un puente asimétrico compuesto por un sistema rígido y flexible, es decir, un puente atirantado de una sola torre y un marco rígido en forma de T. Actualmente, sólo tres puentes en el país utilizan esta tecnología. Uno es el puente Jinma en Guangdong, el otro es el puente Zhaobaoshan en Ningbo, Zhejiang, y el tercero es el puente Bingcaogang. Los dos primeros puentes están en la costa este y el puente del puerto de Bingcao es el primer puente de esta estructura en el oeste. En la ladera del extremo sur del puente Bingcaogang, se utiliza la tecnología de tratamiento de protección flexible SNS patentada en Suiza. Esta es la primera vez que esta tecnología se utiliza en un puente de carretera en nuestra provincia. La tecnología de agregar humo de microsílice para aumentar la densidad y resistencia del concreto también se utilizó anteriormente en puentes de carreteras en todo el país.
La importancia del puente
El puente conecta estrechamente el área de la fábrica de Panzhihua Iron and Steel (Group) Company con la ciudad de Panzhihua Bingcaogang, lo que hace que las carreteras de diferentes alturas planas en esta ciudad montañosa formar un tráfico urbano orgánico, un hito en la historia de la construcción de la autopista Panzhihua. Marca la formación inicial de una red de carreteras urbanas con el puente Bingcaogang como centro y se adapta a la ciudad industrial emergente de Panzhihua. Mejora el sabor y la imagen urbanos de Panzhihua, acelera el proceso de urbanización en el este y el oeste y promueve Panzhihua. Parque Industrial Siderúrgico como líder en desarrollo industrial a gran escala.
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