Principales métodos de inversión utilizados en la construcción de carreteras en China

Las autopistas en China continental se construyen desde hace mucho tiempo utilizando el “préstamo para construir la carretera y pagar el préstamo mediante peajes” o modelo BOT. Los principales fondos de inversión son los préstamos bancarios y los principales peajes son también los reembolsos bancarios. BOT, que significa Construir-Operar-Transferir, es una forma para que las empresas privadas participen en la construcción de infraestructura y brinden servicios públicos a la sociedad.

Las empresas privadas asumirán la inversión, financiación, construcción y mantenimiento del proyecto, y podrán financiar la construcción y operación de infraestructura pública específica durante el período de concesión especificado en el acuerdo, y se les permitirá cobrar a los usuarios o vender productos para pagar préstamos, recuperar inversiones y obtener ganancias. Cuando expire el período de concesión, la empresa privada de una de las partes contratantes entregará la infraestructura al departamento gubernamental de forma gratuita o mediante compensación.

Datos ampliados

Los principales métodos de inversión utilizados en la construcción de carreteras en mi país son: políticas de inversión y financiamiento multicanal, multinivel y diversificadas que combinan inversión nacional, financiamiento local y financiamiento social, y establecer gradualmente un mecanismo de desarrollo coordinado de autopistas y carreteras ordinarias. La construcción de carreteras nacionales continuará implementando políticas diversificadas de inversión y financiamiento, incluido el fomento del capital social, incluido el capital privado, para participar en la construcción.

El 20 de febrero de 2018, el Ministerio de Transporte de China emitió el "Reglamento de gestión de autopistas de peaje (borrador revisado)": las autopistas interiores de China implementarán una política de peaje a largo plazo y las tarifas recaudadas serán además de pagar los préstamos, para el mantenimiento y la gestión; las carreteras de peaje de nueva construcción sólo pueden ser autopistas; la subvención cruzada de carreteras con buenos o malos ingresos acelerará el pago de la deuda pública.

Enciclopedia Baidu-Robot

Inversión en la construcción de la autopista People's Daily Online-Sanmen