Las regulaciones de emisiones actuales de China
GB18285-2005 "Límites de emisión y métodos de medición de contaminantes de escape de automóviles procedentes de motores de encendido"
GB3847-2005 "Motores de encendido por compresión de automóviles y límites de emisiones de humo de emisiones de automóviles" y Métodos de Medición”
2. Comúnmente conocido como
Guoⅲ
3. Relación con los estándares europeos
El estándar de emisiones Nacional III es equivalente a la norma de emisiones Euro III, lo que significa que el contenido de contaminantes del escape es equivalente a la norma de emisiones Euro III. Sin embargo, los automóviles nuevos deben estar equipados con un sistema de autodiagnóstico a bordo OBD (¿qué es OBD? Es decir, un sistema de autodiagnóstico a bordo). Sistema de autodiagnóstico a bordo Las características de este sistema son: Hay muchos puntos de detección y sistemas de detección, y hay sensores de oxígeno en la entrada y salida del convertidor catalítico de tres vías. La implementación de las normas de emisiones Euro III puede. controle el cumplimiento mediante el monitoreo de las emisiones del vehículo en tiempo real cuando las emisiones del vehículo son causadas por factores como la calidad del aceite. Cuando no se cumple con el estándar Euro III, el sistema OBD emitirá una alarma automáticamente y cambiará al modo predeterminado del sistema. Y el vehículo solo puede ingresarse en un taller de reparación especial para inspección y mantenimiento. Además, el sistema OBD no se puede modificar ni agregar después de que el vehículo salga de fábrica. La implementación de los estándares Nacional III aumentará el costo de una bicicleta. entre 1.000 y 2.000). Para cumplir de manera estable con los estándares de emisiones de vehículos de motor Nacional III, los vehículos deben estar equipados con medidas técnicas para que las emisiones contaminantes alcancen los estándares Nacional III y, al mismo tiempo, utilizar productos derivados del petróleo que cumplan con los estándares Euro III.