Hay muchas líneas de tren de alta velocidad en mi país, ¿cuál es la más sorprendente?
Actualmente, mi país cuenta con 37.900 kilómetros de líneas ferroviarias de alta velocidad. La red ferroviaria de alta velocidad "cuatro verticales y cuatro horizontales" se ha completado antes de lo previsto, y las "ocho verticales y ocho horizontales". Se ha intensificado la red ferroviaria de alta velocidad.
Ya sean las líneas troncales ferroviarias Beijing-Guangzhou, Beijing-Shanghai, Shanghai-Kunming y otras líneas ferroviarias de alta velocidad, o algunos ferrocarriles interurbanos y municipales como el ferrocarril Chengdu-Guangzhou, han conectado la vasta tierra de la patria, haciendo que sea conveniente para la gente viajar y promoviendo el desarrollo social y económico. Pero cuando se trata del ferrocarril de alta velocidad más sorprendente, creo que tiene que ser el ferrocarril Guiyang-Guangzhou.
Diagrama esquemático del Ferrocarril Guiyang-Guangzhou
Este ferrocarril de alta velocidad con una longitud total de 837 kilómetros y una velocidad de diseño de 250 kilómetros por hora con 300 kilómetros de margen de velocidad El aumento comienza en la ciudad de Guiyang, la capital de la provincia de Guizhou, pasa por Guangxi y finalmente llega a la ciudad de Guangzhou, provincia de Guangdong. En un extremo está la región suroeste, que todavía está relativamente atrasada en la mente de la gente, y en el otro extremo está. el delta del río Perla, económicamente desarrollado. Su lanzamiento fue sorprendente y rompió el entendimiento convencional de todos.
Lo sorprendente es que este ferrocarril de alta velocidad sólo tardó 10 meses desde la propuesta hasta el establecimiento y aprobación del proyecto. Debe saber que cuando se publicó el "Plan de Red Ferroviaria a Mediano y Largo Plazo" del país en 2004, las líneas ferroviarias dedicadas a pasajeros "cuatro verticales y cuatro horizontales" con un kilometraje total de 12.000 kilómetros y una velocidad de más de 200 kilómetros por La hora no incluía este ferrocarril. Incluso después de que se ajustara el "Plan de red ferroviaria a medio y largo plazo" en 2008, aunque las "cuatro líneas verticales y cuatro horizontales" han cambiado, todavía no hay rastro del ferrocarril Guiyang-Guangzhou.
UEM que circulan por el ferrocarril Guiyang-Guangzhou
Pero exactamente en medio de estos dos tiempos, en mayo de 2007, se aprobó el proyecto del ferrocarril Guiyang-Guangzhou. Y el establecimiento de su proyecto en realidad tiene una gran relación con una persona. Su nombre es Lin Shusen. Se desempeñó como gobernador de Guizhou en julio de 2006. El 20 de julio, propuso inmediatamente la construcción del ferrocarril Guizhou-Guangzhou y la autopista Guizhou-Guangzhou en una reunión de todos los miembros del gobierno provincial. El 16 de mayo de 2007, la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma aprobó la propuesta de proyecto ferroviario Guizhou-Guangzhou.
Lo que rompe la convención cognitiva es que este ferrocarril de alta velocidad es casi una línea recta. A juzgar por el diagrama ferroviario, este tren de alta velocidad sale de la ciudad de Guiyang y se dirige hacia el sureste, pasando por Duyun, Congjiang y Rongjiang en la provincia de Guizhou, entrando en Guilin y Hezhou en Guangxi y pasando por la provincia de Guangdong en el camino. Zhaoqing, Foshan y finalmente llegaron a Guangzhou.
Estación de tren de Guiyang Norte
Una línea tan recta fue una línea ferroviaria sorprendente tanto en ese momento como ahora. Debe saber que al planificar la dirección del ferrocarril, la atención se centra en considerar las capitales de provincia, las ciudades importantes económicamente desarrolladas, la distribución de la población, etc. a lo largo del camino, y no dar por sentada una línea recta. Pero eso es exactamente lo que hizo el ferrocarril Guiyang-Guangzhou, y se completó desde cero en sólo 10 meses. Si analizamos el país, se puede decir que estos ferrocarriles de alta velocidad son muy pocos.
Desde el establecimiento del proyecto hasta la finalización de la construcción, aunque hubo algunos retrasos y suspensiones debido a problemas como las líneas de pasajeros y carga, la construcción básicamente continuó sin problemas. El 26 de diciembre de 2014 se puso en funcionamiento todo el ferrocarril Guiyang-Guangzhou. Cuando se abrió oficialmente al tráfico, se convirtió en el primer ferrocarril de alta velocidad en la provincia de Guizhou y anunció que la provincia de Guizhou había entrado en la era del ferrocarril de alta velocidad. En los años siguientes, la construcción del ferrocarril de alta velocidad Shanghai-Kunming, el ferrocarril Chongqing-Guizhou y el ferrocarril de alta velocidad Chengdu-Guizhou sentó una base sólida para el actual centro ferroviario de alta velocidad en forma de "diez" en Provincia de Guizhou.
Estación de tren sur de Guangzhou
Más importante aún, con la apertura del ferrocarril Guiyang-Guangzhou, la conexión entre el suroeste de China y la región del delta del río Perla se ha vuelto más estrecha. Solo se necesitan 4. Antes se tardaban unas 30 horas en llegar desde Guiyang a Guangzhou. A través del ferrocarril Yu-Gui, el ferrocarril de alta velocidad Chengdu-Guizhou, el ferrocarril de alta velocidad Shanghai-Kunming, etc., es más conveniente y rápido para Chongqing, Sichuan y Yunnan viajar a Guangdong, Hong Kong y Macao.
El acortamiento de tiempo y espacio no sólo facilita los intercambios de personal, sino que también provoca cambios ideológicos más importantes. Muchos lugares escénicos y productos agrícolas en la provincia de Guizhou que antes eran desconocidos para la gente de las montañas profundas han atraído gradualmente a muchos cantoneses. La llegada de los cantoneses también ha promovido la apertura gradual de la mente cerrada original de Guizhou, abriendo otra puerta a la costa. economía. La puerta del desarrollo se ha abierto completamente a la población de la región suroeste. Este es el papel más importante que desempeña el ferrocarril Guiyang-Guangzhou.
El rápido ferrocarril Guizhou-Guangzhou ha atraído a la población costera a visitar la región suroeste.
Por supuesto, debido a la apertura del ferrocarril Guizhou-Guangzhou, también ha establecido el papel de La provincia de Guizhou será el centro ferroviario de alta velocidad del suroeste durante un período de tiempo. Si desea viajar rápidamente a la Gran Área de la Bahía de Guangdong-Hong Kong-Macao desde las regiones de Sichuan y Chongqing, debe pasar por la provincia de Guizhou en tren de alta velocidad. tren.
El año pasado, también se incluyó en la agenda el plan para mejorar el ferrocarril Guiyang-Guangzhou de 250 kilómetros por hora a 300 kilómetros por hora. Cuando se complete la transformación, la distancia temporal y espacial entre Guiyang y Guangzhou se acortará aún más y la conexión entre los dos lugares será más estrecha. Este sorprendente tren de alta velocidad desempeñará un papel aún más destacado.