¿Cuál es el dilema de propiedad intelectual de la industria automotriz de China? Tienes un gran plan para romper con esta situación.
En los mercados extranjeros, las empresas chinas han implementado muy pocas patentes y no hay señales de implementar activamente patentes para expandir los mercados extranjeros. Por ejemplo, según los nombres de empresas y marcas que figuran en la base de datos de la Oficina de Patentes y Marcas de Estados Unidos, conocidas empresas automotrices chinas como Changan, Chery, Geely, FAW y Dongfeng no han obtenido ninguna patente autorizada en Estados Unidos, el mayor país del mundo. el mayor mercado automovilístico, ni han publicado ninguna solicitud de patente. En comparación, Toyota tiene 10.483 autorizaciones de patentes y 2.486 solicitudes de patentes publicadas en los Estados Unidos; Honda ha autorizado 12.214 patentes en los Estados Unidos y ha publicado 391,2 solicitudes de patentes. No son muchas las empresas nacionales que solicitan patentes PCT. Por ejemplo, Geely y Chery anunciaron cada uno 1 solicitud y 2 solicitudes. Honda y Toyota anunciaron 2.462 y 2.863 solicitudes respectivamente. A juzgar por estas circunstancias, si la industria automotriz china quiere lograr el auge de las marcas y la tecnología, necesita lograr avances en muchos campos técnicos importantes.
Actualmente se han licitado 863 proyectos en estas seis áreas. Con la profundización de la investigación sobre el proyecto 863, nuestro país es plenamente capaz de lograr una serie de importantes avances tecnológicos en estos seis campos, ayudando a las empresas nacionales a romper por completo el dilema de la propiedad intelectual y promover rápidamente el crecimiento general de la industria automotriz de nuestro país.