El logotipo de Kawasaki en mi reloj está vacío. ¿Qué marca es esta y cuánto cuesta?
Kawasaki se fundó en 1896 y la industria del deporte se fundó en 1915. Durante más de 90 años, ha creado excelentes productos deportivos con características mundiales. tecnología líder. Es una de las marcas líderes clásicas del mundo. La primera raqueta de carbono nació en Kawasaki, liderando así el inicio de la era del carbono en toda la industria. Kawasaki siempre se adhiere a los conceptos de salud, confianza, trascendencia y armonía. Durante más de 90 años, ha sido reconocido por consumidores de todo el mundo, incluidos muchos consumidores chinos.
Historia de las motocicletas Kawasaki
Kawasaki Heavy Industries ocupa el cuarto lugar entre los fabricantes de motocicletas japoneses en términos de producción y valor de producción de motocicletas. "Kawasaki" es la transliteración china y el nombre en inglés es "KAWASAKI". La empresa lleva el nombre del fundador Kawasaki Shozo. La empresa Kawasaki original era un astillero. Después de la Segunda Guerra Mundial, ingresó a la industria de las motocicletas. Al principio, fabricaba principalmente motores Kawasaki y los suministraba a los fabricantes de motocicletas que se lanzaban al mercado en aquel momento. Pronto nació el predecesor de Kawasaki Motorcycle Company, Famei Industrial Co., Ltd. La primera motocicleta que fabricó fue la motocicleta Farming 80, y en 1955 fabricó la motocicleta Farming 125 basada en la motocicleta original de Alemania Occidental. En la feroz competencia de ese momento, debido a limitaciones de escala y capacidades, Faming Company finalmente fue adquirida por la poderosa Kawasaki Company. Debido a que todavía cooperaba comercialmente con Laopu Wood Manufacturing Company, no fue propiedad total de Kawasaki hasta 1964. El producto que jugó un papel decisivo en el estatus de las motocicletas Kawasaki en Japón y en el extranjero fue la motocicleta "A1" producida en 1966. Es muy popular en Japón debido a su excelente desempeño. La fabricación de este vehículo de alta gama también establece las características básicas de las motos Kawasaki. Entre los cuatro principales fabricantes de motocicletas de Japón, los productos de motocicletas de Kawasaki se distinguen mucho, es decir, producción pequeña, pocos modelos, buena calidad y precios elevados. Kawasaki no produce motocicletas de pequeña cilindrada (como motocicletas de 50 ml), motocicletas comerciales y motocicletas con asiento. Se especializa en la fabricación de autos deportivos, autos de carreras, autos de carreras todoterreno, autos americanos y motocicletas todoterreno de cuatro ruedas. y otras motocicletas En comparación con otras empresas, Kawasaki entró en las carreras de motos más tarde. La primera vez fue en 1966, pero tres años después ganó el Campeonato Mundial de Motociclismo en 1969, impulsando la reputación de Kawasaki desde entonces, pero Kawasaki está más orgullosa de sus motocicletas de peso medio, a partir de 1978 To 1 ganó el título mundial cuatro años seguidos. y luego aquí. Además, Kawasaki es el primer fabricante del mundo en producir en masa motores DOHC de cuatro cilindros en paralelo, y las motocicletas "Z1" y "Z2" equipadas con este motor tienen una gran reputación. Kawasaki no es tan influyente como los tres primeros en la producción de motocicletas, pero es muy famosa en la industria japonesa. La fabricación de motocicletas es sólo un departamento de la División de Bicicletas de Kawasaki. Las mayores ventas son conjuntos completos de maquinaria y equipos como puentes, tanques, equipos de generación de energía térmica y equipos de fabricación de hierro que respaldan la industria japonesa. Además de estos productos, Kawasaki también produce aviones (especialmente helicópteros) y locomotoras eléctricas, Yamanote Line, Chuo Line y Shinkansen en Tokio, Japón. La mayoría son locomotoras eléctricas fabricadas por Kawasaki. Kawasaki tiene 17 fábricas en Japón y la producción de motocicletas sólo se lleva a cabo en la fábrica de Akashi. En cuanto a las fábricas extranjeras, Kawasaki es relativamente conservadora cuando se trata de motocicletas. En los últimos años, además de Estados Unidos, sólo hemos instalado fábricas en Filipinas, Uruguay, Irán y otros países.
Serie de motocicletas Kawasaki de carreras en carretera
Serie ZXR: como ZXR-1400, ZX-10R, ZXR-750, ZX-6R, ZXR400R, ZXR250, Z1000, z 100 sx;
Camiones de carretera
Serie ZZR: como ZZR 1400 (clase de 400 cc con muy buena rentabilidad), GTR1400 (monstruo de seis ojos
Off); -Vehículos de carretera
Vehículos todoterreno
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Serie KDX: como KDX250, KDX250R, KDX200, KDX 125 sp;;
KX series: como KX125, KX80, KX80-II, KX60;
Coches todoterreno
Serie BAYOU: como BAYOU400, BAYOU300, BAYOU220.
Perfil de la empresa
Kawasaki Heavy Industries (KAWASAKI) es una empresa del grupo con sede en Japón, con Kawasaki Heavy Industries como empresa principal y compuesta por casi 65.438+000 empresas afiliadas en el país y en el extranjero.
Kawasaki Heavy Industries comenzó en la era de la Restauración Meiji. El Astillero Kawasaki Tsukiji se estableció en 1878 con la ayuda del Ministerio de Finanzas y pasó a llamarse Astillero Kawasaki en 1896. Es el predecesor de Kawasaki Heavy Industries. Durante la Primera Guerra Mundial, en la era Taisho, hubo una floreciente industria de construcción naval. Durante la era Showa después de la Segunda Guerra Mundial, el rápido crecimiento económico de Japón después de la guerra e incluso la historia moderna e industrial de Japón, Kawasaki Heavy Industries sigue siendo uno de los nombres consagrados entre las empresas japonesas.
Después de la fundación de Kawasaki, rápidamente se convirtió en una de las empresas de la industria pesada más importantes de Japón con la ayuda de conexiones políticas. En 1906, entregó el primer submarino de producción nacional al ejército japonés y ese año construyó la primera locomotora de vapor de producción nacional. En 1939, la empresa pasó a llamarse Kawasaki Heavy Industries Co., Ltd. Durante la Segunda Guerra Mundial, la empresa proporcionó al ejército japonés equipos de la fuerza aérea, como aviones de combate Swallow, cinco aviones de combate y aviones de transporte tipo I, y también construyó el famoso acorazado Hazelnut y el portaaviones Kaga. Después de la Segunda Guerra Mundial, Kawasaki Heavy Industries aún mantuvo una posición importante. Sus negocios abarcan la aviación, la industria aeroespacial, la construcción naval, los ferrocarriles, los motores, las motocicletas, los robots y otros campos, lo que representa el nivel avanzado de la tecnología japonesa.
Kawasaki Heavy Industries tiene actualmente un capital registrado de 65.438+004.328 mil millones de yenes, unas ventas de 889.963 mil millones de yenes y 30.653 empleados. Kawasaki Heavy Industries Group tiene principalmente empresas de vehículos, empresas aeroespaciales, empresas de turbinas de gas, empresas de maquinaria, General Motors Corporation, empresas navieras y otros departamentos. Kawasaki Heavy Industries Group fabrica productos que incluyen aviones, material rodante, motocicletas, barcos, equipos energéticos y una variedad de otros productos. ¿océano? La dependencia de varios campos de las órdenes militares es inferior al 10%, pero el campo aeroespacial depende principalmente de las órdenes militares para el mantenimiento. Actualmente, Kawasaki Heavy Industries es un miembro importante de la industria militar de Japón, sólo superada por Mitsubishi Heavy Industries, y es el principal fabricante de aviones y submarinos para las Fuerzas de Autodefensa de Japón.
Historia de la marca 1878
El fundador de la empresa, Masahiro Kawasaki, fundó el Astillero Kawasaki Tsukiji (Tokio) con el objetivo de construir barcos occidentales. 1886 Se expandió la escala comercial y se estableció oficialmente el "Astillero Kawasaki" (Kobe).
1896
Se fundó la sociedad anónima Kawasaki Shipyard y Jiro Matsumoto se convirtió en el primer presidente.
1906
Se abre la fábrica de Hyogo para producir locomotoras de vapor, vagones de mercancías y puentes. Desde este año, los astilleros también han comenzado a producir turbinas de vapor como motores principales para los barcos. Y completó el primer submarino japonés ese año.
En 1911
Se completó la locomotora de vapor doméstica nº 1.
1915
Tsingshan International Heavy Industry Co., Ltd. estableció oficialmente el Departamento de Artículos Deportivos.
1918
Se estableció el Ministerio de Aviación en la fábrica de Hyogo. Esto fue sólo 15 años después del primer vuelo de los hermanos Wright. Los aviones todavía estaban hechos de madera y tela y sólo podían volar distancias cortas. A partir de entonces, la compañía comenzó a producir aviones, estableció una nueva fábrica de aviones y construyó el primer avión totalmente metálico de Japón, sentando las bases de lo que hoy es.
1919
Parte del barco se separó y se fundó Kawasaki Steamship Co., Ltd.
1922
Se completó el primer avión de aviación de la compañía (avión de reconocimiento B-1)
1926
Se construyó el avión representativo de Tokio, Daihashi.
1928
Se escindió la fábrica Hyogo y se estableció la Kawasaki Vehicle Company.
1933
Comienza a fabricar y vender coches de la marca "Liu Jia".
1934
La locomotora de vapor "Asia" SL7 de Manchurian Railway sale de fábrica.
1937
El departamento de aviones se separó y se estableció Kawasaki Aircraft Industry Co., Ltd..
1939
Se cambió el nombre de la empresa a Kawasaki Heavy Industries Co., Ltd.
En 1941
Se inició la producción de los aviones de combate "Yan Fei".
1950
El departamento de acero se separó y se estableció Kawasaki Steel Company.
Con la expansión del negocio, los departamentos de vehículos, aviones y acero se han independizado uno tras otro, sentando una base sólida en sus respectivos campos. Después de la Segunda Guerra Mundial y el período de alto crecimiento durante la reconstrucción de posguerra y la construcción de un país moderno, los barcos, los vehículos ferroviarios, los aviones, la maquinaria industrial, la maquinaria de ingeniería civil, las estructuras de acero y otras industrias se han desarrollado enormemente.
1966
Hengshan Industrial Co., Ltd., que fusiona fabricantes de calderas, trituradoras y maquinaria de manipulación.
1969
Kawasaki Heavy Industries, Kawasaki Vehicles y Kawasaki Aircraft se fusionaron nuevamente, sentando las bases para el desarrollo del negocio terrestre, marítimo y aéreo como un fabricante de tecnología de ingeniería de sistemas integrados.
1972
Fusión Automobile Manufacturing Co., Ltd. (fabricante de motocicletas). Ha asegurado su estatus como fabricante líder en el campo del material rodante ferroviario en Japón. Al mismo tiempo, se amplió al campo de los equipos de incineración de residuos municipales.
Los tiempos avanzan y las siempre cambiantes innovaciones científicas y tecnológicas del siglo XX están dando frutos. Varios proyectos a gran escala requieren altos niveles técnicos y una amplia gama de tecnologías de ingeniería. Kawasaki Heavy Industries llega al mundo por primera vez. Ese mismo año nació el primer robot industrial doméstico, el "Kawasaki-Unimate2000".
Introdujo la motocicleta "Z1" en el mercado
1975
En la industria japonesa de motocicletas y automóviles, fue el primero en iniciar la localización de motocicletas estadounidenses. Producción.
1976
Desarrollo del equipo de generación de energía con turbinas de gas PU200
1978
Equipo completo de cemento (Argelia)
1979
El helicóptero BK117 realiza su primer vuelo.
1981
Se botó el primer buque de GNL de Japón
1986
Se inició la producción de vehículos ferroviarios en Estados Unidos.
1988
Inicio de la producción localizada de maquinaria de construcción.
1989
Recibió un pedido para el proyecto de la torre principal del Puente Akashi Kaikyo, el puente colgante más largo del mundo.
1991
La excavación del túnel ferroviario submarino del canal inglés-francés se completó con dos excavadoras de túneles ocho meses antes de lo previsto.
1998
Se abre al tráfico el puente del estrecho de Shiming.
En 2001
Para establecer un nuevo modelo de gestión que pueda responder rápidamente a los cambios de los tiempos, se introdujeron el sistema interno de la empresa y el sistema de director ejecutivo.
En 2002
El departamento de buques nodriza de la empresa se consideraba además como Kawasaki Shipbuilding Co., Ltd.; el departamento de maquinaria de precisión se consideraba como Kawasaki Seiki Co., Ltd., y el Se implementó la independencia de las sucursales. En 2005, el departamento de planta se estableció como Kawasaki Plant Systems Co., Ltd. y se convirtió en una sucursal independiente. Hoy en día, Kawasaki Heavy Industries continúa avanzando a un ritmo ininterrumpido como un conglomerado multitecnológico.
Equipo deportivo 1915
Qingshan International Heavy Industry Co., Ltd. estableció oficialmente el Departamento de artículos deportivos. Durante casi medio siglo, Kawasaki se ha convertido en una marca deportiva muy conocida en Japón y el bádminton se ha convertido en un deporte popular. Con la recuperación gradual de la economía, el mercado japonés ya no puede satisfacer las necesidades de desarrollo de Kawasaki y es imperativo explorar los mercados extranjeros.
1960
Kawasaki estableció agentes en el extranjero en Singapur, Dinamarca, Suiza y otros países, lo que marcó un paso brillante para que Kawasaki ingresara al mercado internacional.
1963
Kawasaki se involucra en la industria del tenis, comienza a fabricar raquetas de tenis de madera y establece un sistema de producción con pelotas de tenis, pelotas de tenis blandas y bádminton como productos principales.
1968
Kawasaki fundó Taiwan Kawasaki Co., Ltd. en el condado de Taichung, provincia de Taiwán, con una producción mensual de 654,38 millones de raquetas de madera PCS. En ese momento, la producción de raquetas de aluminio también alcanzó las 30.000.
En 1981
Con su sólida capacidad de investigación y desarrollo en materiales compuestos de alta tecnología, Kawasaki logró un avance tecnológico revolucionario: ¡fabricando la primera raqueta de bádminton de fibra de carbono del mundo! Abrió una nueva página para el desarrollo del bádminton mundial y rápidamente se convirtió en una de las dos marcas de raquetas de bádminton más importantes del mundo.
Artículos deportivos Kawasaki en China.
En 2002, Shenzhen Kawasaki Sporting Goods Co., Ltd. se estableció formalmente como agente general de Kawasaki en la región de Asia y el Pacífico, estableció una base de producción de productos global moderna y fue responsable de la producción. de raquetas de bádminton, zapatillas de deporte, ropa y otros productos de la serie Kawasaki en la región de Asia y el Pacífico. Ventas, producción y servicio postventa en la región. Shenzhen Kawasaki Sporting Goods Co., Ltd., con el gran plan de "un alto punto de partida, grandes avances", se une a la marca de renombre internacional Kawasaki y se compromete a construir el primer vendedor de marca de bádminton en China.
Después de varios años de esfuerzos incansables, Kawasaki se ha convertido en una empresa integral de artículos deportivos centrada en productos de bádminton. En 2007, compró los derechos vitalicios de la marca Kawasaki en la región de Asia y el Pacífico. Sede de Kawasaki en Japón. Derechos de uso.
Después de ocho años de desarrollo, la escala de Shenzhen Kawasaki Sports Goods Co., Ltd. se ha expandido gradualmente. En 2009, la empresa había formado más de 2.000 puntos de venta, cubriendo todas las provincias y ciudades de China y la región de Asia y el Pacífico. Kawasaki aparecerá en la 24ª y 26ª Exposición Internacional de Artículos Deportivos de Beijing China con su gran fuerza. En la 26ª Sports Expo, Kawasaki obtuvo elogios unánimes de los visitantes con su stand de primera clase de 500 metros cuadrados y su hermosa y voluminosa exhibición.
La I+D es la base para el desarrollo empresarial y la construcción de marcas. Para satisfacer las necesidades de un mayor desarrollo del mercado del bádminton, Kawasaki construyó la segunda fase de la base de producción de productos en 2008, lo que mejoró enormemente la I+D y la capacidad de producción de productos accesorios. Por ejemplo, la I+D y la producción de mangos, equipos de protección, cordones de plumas y otros accesorios cubren básicamente todas las necesidades de la industria. Al mismo tiempo, se estableció el primer laboratorio de materiales compuestos de alta tecnología de la industria en la base de producción de la segunda fase, y se concentró en la investigación y el desarrollo de tecnología de tejidos y tejidos, nanotecnología y tecnología de síntesis de materiales compuestos de alta tecnología. La última serie de raquetas de alto rendimiento "Spider-Man" de Kawasaki superó la longitud de cuerda de 40 libras en la primera competencia de profesores de encordado de China. También es la primera raqueta del mundo que puede soportar un peso tan alto.
Con el advenimiento de la era "baja en carbono", Kawasaki Apparel, líder en la industria del bádminton, no solo ha agregado tipos de series más completas, sino que también ha prestado más atención a la protección ambiental en el desarrollo y aplicación de telas. . Las prendas de tela de gasa cooldry originales de la industria pueden lograr efectos permanentes de absorción de humedad y transpiración sin agregar agentes químicos higroscópicos, inyectando factores más saludables y respetuosos con el medio ambiente en los deportes y brindando a los entusiastas del tenis un amplio espacio de elección.
La calidad es la vida del desarrollo de la marca. Kawasaki ha elevado continuamente los estándares de calidad a lo largo de los años y cada producto mantiene una calidad y estabilidad únicas. El reconocimiento de los consumidores es la mejor prueba de Kawasaki.
En 2003, Kawasaki contrató a los campeones olímpicos Gong Zhichao, Sun Jun y Ge Fei como embajadores de bádminton para proporcionar un conjunto completo de equipos de bádminton a equipos profesionales de todo el mundo. Al mismo tiempo, se han establecido 500 centros de venta directa en todo el país para brindar servicios de equipamiento profesional a los entusiastas del tenis y el bádminton.
En 2008, Kawasaki contrató al Sr. Li Mao, ex entrenador en jefe del equipo nacional de bádminton de Corea, como consultor técnico global para organizar el evento "Spear Run World" en todo el país para promover mejor el desarrollo del bádminton. en China. Dondequiera que vaya, el Sr. Li Mao brindará orientación técnica a los fanáticos.
De 2009 a 2010, Kawasaki patrocinó al equipo de Hunan para establecer el Hunan Kawasaki Badminton Club para competir en la Superliga de China Badminton Club de 2010. El club tiene muchos jugadores nacionales, como Bao Chunlai, Zheng Bo, Chai Biao, Tian Qing, etc. En el primer año de la competición de bádminton, el Kawasaki Badminton Club llegó hasta la final del campeonato, superando en exceso la tarea de la Superliga del China Badminton Club 2010. La deportividad del Kawasaki Badminton Club de atreverse a jugar duro y hacer todo lo posible ha sido elogiada calurosamente por los medios y los fanáticos, y recibió el título de "El caballo oscuro más grande" de esta Superliga de bádminton. Kawasaki se unió al equipo de Hunan para competir en la Superliga de Bádminton, utilizando acciones prácticas para apoyar y promover el desarrollo del bádminton, y también permitir que más fanáticos conozcan la fuerza y el encanto de Kawasaki, una marca clásica con una historia centenaria.
Con grandes aspiraciones y una trascendencia infinita, Kawasaki se esfuerza por la superación personal y la innovación con el coraje de ser el primero en el mundo, y sigue adelante con el coraje de un fénix que surge del nirvana. La innovación se está convirtiendo en una fuerza impulsora inagotable para el desarrollo de Kawasaki. Con buena agua y buena moral, Kawasaki creará un futuro más brillante con una fe inquebrantable.
Características del equipo
Procedente de Japón, que cuenta con la más alta tecnología de fabricación de raquetas de bádminton del mundo, la industria evalúa a la japonesa Kawasaki como la segunda marca de raquetas de bádminton del mundo y la primera de fibra de carbono del mundo. la raqueta de bádminton de fibra es la marca Kawasaki que ahora la utiliza. La tecnología de fabricación de la raqueta ha superado la fuerza unidimensional o el modo de control. Su velocidad de swing, antitorsión, capacidad de control de la pelota, potencia de golpe y rendimiento de rebote son todos de muy alta calidad. proporcionando una excelente absorción de impactos y una sensación cómoda. El último diseño de marco ovalado grande tiene un punto dulce más grande y golpes más potentes. Bádminton de identificación de equipos. Abra ambos extremos de un tubo de pera, luego coloque un extremo sobre el vapor y bombee hasta que salga vapor por el otro extremo. Luego cubra y almacene. Debería volverse más resistente en dos semanas. Pero no golpees una pelota recién bombeada, estará muy mojada. Luego, cuando compre pelotas, compre pelotas más duraderas. Puedes comprar algunos más y probarlos tú mismo. Para los principiantes, un cubo de 30 bolas es suficiente. Una cuestión de ritmo.
En términos generales, la compra de una raqueta debe basarse en su propia situación. Hay dos atributos más importantes a los que se debe prestar atención.
Suavidad y dureza:
Suele haber una barra cerca del mango del cuerpo de la raqueta, con las palabras FLEXABLE y STUFF escritas en ambos extremos. La posición de la flecha indica la dureza de la raqueta y la posición más cercana a F indica la suavidad. Para los principiantes, una raqueta cercana al tercio de S es más adecuada, con una dureza relativamente moderada, lo que favorece el aprendizaje de técnicas y el desarrollo de la sensación de la mano.
Tensión del hilo:
Habrá un trozo de papel en la parte superior del mango de la raqueta con Xu He escrito y X es un número. Presta atención a Xu. Generalmente son tres números: 234. Esto representa la tensión en el hilo. Se recomienda encarecidamente a los principiantes que utilicen una raqueta 3U. El rango de tensión de esta raqueta es muy amplio, generalmente de 16 a 28 libras. Los datos proporcionados por la raqueta son relativamente conservadores. Debido a que la sensación de ejercer fuerza debe dominarse lentamente, el hilo no debe usarse demasiado apretado. 21 libras son suficientes. Si eres más fuerte, puedes intentar mejorar por tu cuenta.
Además, existen dos tipos de raquetas. Si te fijas bien, podrás ver que algunas raquetas son redondas y otras ligeramente cuadradas. La velocidad de la ronda es rápida, adecuada para dobles y el control del bloque es bueno, adecuado para individuales. Por supuesto, los principiantes deberían utilizar ritmos únicos, que sean fáciles de controlar.
Si tu capacidad financiera es limitada, un precio superior a 200 debería ser una buena opción. Si tienes la capacidad, puedes elegir alrededor de 800. Ten en cuenta que debes ir a la tienda a comprar una raqueta. Hay de varios tipos y son económicas. No temas perder tiempo y elegir con cuidado. No vayas a los grandes centros comerciales.
Al jugar a la pelota, puedes encontrar más oportunidades para probar raquetas de otras personas y sentirte muy cómodo. Puede considerar comprar uno o puede encontrar su propia dirección de compra en función de sus características.
Elección de las zapatillas de bádminton
1. Debes elegir un par de zapatillas deportivas ligeras y cómodas. Si se trata de zapatos de bádminton, el efecto será mejor.
2. Unas buenas zapatillas de bádminton pueden hacerte volar como un botón. A la hora de elegir, asegúrate de que las suelas sean de tendón de vacuno, que tendrá mejor dureza y es apta para deportes de interior. Si está al aire libre, puede elegir suelas sintéticas de caucho de alta calidad, que también funcionarán bien. Las suelas de los zapatos de bádminton son principalmente de caucho en bruto o caucho artificial. Las suelas de caucho crudo son adecuadas para tablas de madera debido a su fuerte agarre, por lo que los zapatos de voleibol se pueden usar como zapatos de bádminton y voleibol. Sin embargo, las suelas de diferentes marcas se endurecerán debido a la proporción excesiva de caucho crudo mezclado con polvo durante el proceso de producción. Las suelas se volverán resbaladizas sin desgaste durante mucho tiempo, por lo que debes tener cuidado al comprar para evitar perder dinero. .
Las suelas de goma sintéticas se dividen en suelas duras y suelas blandas. Las suelas son duras como las zapatillas de tenis, aptas para cemento o muela, y las suelas son blandas para jugar en canchas de PU. En la actualidad las pistas de bádminton se dividen en pistas de cemento, pistas de madera y pistas ordinarias. Si te caes en una cancha de cemento, la situación suele ser más grave que en una cancha de madera o normal, por lo que no es apta para jugar. En cuanto a las tablas de madera y las plataformas de PU, cada una tiene sus propias ventajas. Las superficies de madera tienen más probabilidades de humedecerse o mojarse debido al sudor de los jugadores mientras juegan. Aunque el campo de PU es tan elástico como el campo de madera, tiene la capacidad de absorber impactos. Por lo tanto, las competiciones internacionales utilizan el Estadio Pujang como sede de competición.
3. No importa qué calzado uses, lo más importante es tener una idea: cuando quieras jugar, lo mejor es usar calzado de interior, esto puede evitar que los zapatos se manchen con polvo y. Las suelas se vuelven resbaladizas, lo que prolonga la vida útil de tus zapatos.
Lo último que debes tener en cuenta es que las zapatillas de bádminton deben ajustarse a tus pies, ni demasiado grandes ni demasiado pequeñas, esto te ayudará a rendir mejor en los deportes y reducirá las posibilidades de lesiones.
5. La mayoría de los zapatos de bádminton de alta gama utilizan caucho en bruto compuesto, y las partes de las suelas delanteras y traseras que entran en contacto con el suelo están hechas de caucho en bruto para mejorar el agarre de los zapatos;
6. Las suelas son resistentes por fuera y suaves por dentro. Ayudan a mejorar la velocidad inicial y el rendimiento de la amortiguación, absorben eficazmente el impacto cuando el pie toca el suelo y lo convierten en energía.
7. El grosor de la suela es mucho mayor que el peso del zapato. Trate de no elegir calzado deportivo con suelas demasiado gruesas;
Bicicletas Kawasaki (Kawasaki)
Kawasaki (Kawasaki) se fundó en Japón en 1896 y la industria del deporte se fundó en 1915. Durante más de 90 años, la tecnología líder crea excelentes productos deportivos y es una de las marcas clásicas líderes en el mundo. Kawasaki lanzó la primera raqueta de tenis de carbono, marcando el comienzo de la era del carbono para toda la industria. La marca de motocicletas Kawasaki Heavy Industries ha dominado el sector de las motocicletas deportivas durante más de medio siglo. Con la búsqueda continua de productos tecnológicos que ahorren energía, bajas emisiones de carbono y ahorro de energía, Kawasaki, líder en los campos de materiales metálicos y fabricación de precisión, ha lanzado una serie de bicicletas deportivas para defender una cultura de conducción ecológica y saludable. Kawasaki siempre se ha adherido a los conceptos de salud, confianza, trascendencia y armonía, y ha sido reconocida cada vez por más consumidores globales, incluida China.
En los últimos años, con la participación de muchas grandes empresas internacionales, lideradas por Estados Unidos, la innovación se está convirtiendo en un motor inagotable para el desarrollo de Kawasaki. Kawasaki se ha convertido en una marca de renombre internacional. Declaración de misión del Grupo Kawasaki: Consideraremos una Kawasaki global que contribuya a las vidas ricas de las personas en todo el mundo y al futuro del medio ambiente global como nuestro ideal más elevado.
Las bicicletas deportivas Kawasaki se refinan combinando tecnología puntera y moderna y principios de mecánica del movimiento humano.
Ya seas principiante o atleta profesional, las bicicletas Kawasaki pueden brindarte una sensación más cómoda y un mejor rendimiento en la carretera o en el campo.