¿Son los vehículos de nueva energía y los vehículos eléctricos el mismo concepto?
Los vehículos de nueva energía se refieren a todos los demás vehículos energéticos, excepto los motores de gasolina y diésel, incluidos los vehículos de pila de combustible, los vehículos híbridos, los vehículos propulsados por hidrógeno y los vehículos solares. Sus emisiones de escape son relativamente bajas.
Según estadísticas incompletas, en el mundo existen más de 4 millones de vehículos a gas licuado de petróleo y 10.000 vehículos a gas natural. Actualmente, la mayoría de los vehículos de nuevas energías vendidos en el mercado chino son vehículos híbridos y vehículos eléctricos puros. Los vehículos de nueva energía se refieren a vehículos que utilizan combustibles para vehículos no convencionales como fuentes de energía (o combustibles para vehículos convencionales y nuevos dispositivos de energía para vehículos), integran tecnologías avanzadas de control y conducción de la potencia del vehículo y tienen principios técnicos avanzados, nuevas tecnologías y nuevas estructuras.
Los vehículos eléctricos puros se refieren a vehículos que funcionan con energía a bordo, son impulsados por motores y cumplen con las normas de seguridad y tráfico rodado. Debido a que tiene menos impacto sobre el medio ambiente que los automóviles tradicionales, sus perspectivas son ampliamente optimistas, pero la tecnología actual aún no está madura.
Un vehículo eléctrico de batería (BEV) es un vehículo propulsado por una batería recargable, como una batería de plomo-ácido, una batería de níquel-cadmio, una batería de níquel-hidruro metálico o una batería de iones de litio. Aunque tiene una larga trayectoria de 134 años, sólo se ha utilizado en algunos campos concretos y el mercado es pequeño. La razón principal es que varios tipos de baterías generalmente tienen graves deficiencias, como precio elevado, vida corta, gran tamaño y peso y tiempo de carga prolongado.
La diferencia entre vehículos de nueva energía y vehículos eléctricos puros;
Los vehículos de nueva energía son vehículos promovidos por el país, cumplen con los estándares nacionales de vehículos de nueva energía (Doble 100) y tienen la licencia de producción y las calificaciones de producción son anunciadas por el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información y reconocidas por el país. (Incluidos turismos, vehículos comerciales y vehículos eléctricos puros, enchufables y específicos del programa)
Estrictamente hablando, algunos fabricantes con licencias de vehículos especiales fabrican vehículos eléctricos de baja velocidad en autobuses turísticos. Se puede utilizar en lugares pintorescos y fábricas, pero no se puede conducir por la carretera. Los vehículos eléctricos de baja velocidad son un nombre que la industria les da a sí mismos. No hay ningún anuncio del Ministerio de Industria y Tecnología de la Información sobre el transporte por carretera, ni tampoco está reconocido por el Estado. Sin embargo, este modelo se vende bien y está reconocido obligatoriamente por el estado. Se espera que haya novedades dentro de este año.
1. Batería: Los vehículos de nueva energía utilizan baterías de litio y los vehículos de baja velocidad utilizan ampliamente plomo-ácido. La mayoría de los vehículos de nueva energía admiten la carga rápida. Nunca he visto un vehículo de baja velocidad que admita la carga rápida.
2. Tecnología: Los vehículos de nueva energía se producen de acuerdo con la tecnología de producción de los automóviles. Aunque los vehículos de baja velocidad se producen de acuerdo con la tecnología de los automóviles, están lejos de los automóviles.
3. Materias primas y accesorios: los coches de baja velocidad también son peores que los coches, como los paneles de la carrocería. El espesor de las placas de acero de la mayoría de los coches, los vehículos de nueva energía y los coches de baja velocidad es de 1,5. mm, pero los coches utilizan diferenciales de placa, placa de diferencial inferior para vehículos de baja velocidad.
4. Potencia del motor y carga: la mayoría de los motores de los vehículos de nueva energía utilizan motores síncronos de imanes permanentes, y los vehículos de baja velocidad generalmente utilizan motores de CC o CA.
Las anteriores son las diferencias entre los vehículos de nueva energía y los vehículos eléctricos, que son diferentes en las políticas nacionales, especialmente las baterías y las luces de carga de energía.