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[¿Coche a casa? industria】? El 24 de agosto, Baidu Apollo recibió un aviso para la segunda fase de la prueba de conducción autónoma tripulada de Beijing. Hasta ahora, el equipo de conducción autónoma Apollo de Baidu ha completado más de 565.438+0,9 millones de kilómetros de pruebas en carretera en Beijing. Tras recibir la notificación anterior, se podrá iniciar la fase de demostración de aplicaciones tripuladas de vehículos autónomos abierta al público.

「とCaptura de pantalla del sitio web oficial de Apollo」

Actualmente, Baidu ha lanzado el reclutamiento de experiencias de conducción de prueba de conducción autónoma para el público en su sitio web oficial de Apollo. Los usuarios comunes pueden enviar solicitudes a través del sitio web oficial. sitio web. Baidu Apollo llevará a cabo operaciones de demostración tripuladas en aproximadamente 700 kilómetros de carreteras de prueba de conducción autónoma en Yizhuang, Haidian y Shunyi, Beijing.

En la actualidad, el Grupo de Trabajo Conjunto de Gestión de Pruebas de Conducción Autónoma de Beijing ha guiado a la Red de Vehículos Inteligentes de Beijing para completar la inspección, selección, pruebas abiertas y supervisión y gestión de 200 carreteras de pruebas de conducción autónoma. Se informa que la longitud total de las carreteras de prueba alcanza los 699,58 kilómetros.

"Baidu Apollo Team"

Baidu comenzó a implementarse en el campo de la conducción autónoma en 2013. Actualmente, cuenta con más de 1.800 solicitudes de patentes globales para la conducción autónoma, un total de más de 150 licencias de prueba, incluidas 120 licencias de prueba tripuladas, y un kilometraje de prueba total de más de 6 millones de kilómetros. Además, Baidu también ha obtenido una licencia T4 para conducción autónoma en Beijing, lo que significa que sus vehículos autónomos tienen la capacidad de circular de forma autónoma en vías urbanas complejas.

Comentario del editor:

En el campo de la conducción autónoma, Baidu ha estado cooperando profundamente con FAW Hongqi. El Hongqi E-Jie, un vehículo L4 condicionalmente autónomo basado en el Hongqi E-HS3, ha completado el preensamblaje y la producción en masa. Actualmente está explorando servicios de robotaxi en áreas limitadas en muchas ciudades de todo el país. Después del lanzamiento del servicio Robotaxi en Beijing, se cree que la cooperación entre las dos partes acumulará más datos de usuarios para la investigación y el desarrollo de tecnología de conducción autónoma.

(¿Texto/Coche a casa? Yan Mingxi)