¿Es bueno el aceite de motor Devon? ¿Es bueno el aceite de marca alemana? Se dice que es importado y la tienda que hoy lo vende en la carretera lo recomienda encarecidamente. Son 140 RMB.
SAE es la abreviatura de Society of Automotive Engineers y el grado SAE representa el grado de viscosidad del aceite de motor. SAE30, SAE40 y SAE50 son aceites monogrado, mientras que SAE 10W-30, SAE 15W-40 y SAE 20W-50 son aceites multigrado. Entre ellos, cuanto menor sea el número antes de "W" significa menor será la viscosidad a baja temperatura y mejor será la capacidad de protección del motor durante el arranque en frío; el número después de "W" es un indicador de la resistencia del aceite del motor a altas temperaturas. Consulte la siguiente tabla para conocer las temperaturas de funcionamiento específicas:
Clima adecuado para el aceite lubricante:
API es la abreviatura de gravedad específica API y el grado API representa la clasificación del aceite de motor. calidad. Utiliza códigos simples para describir la capacidad del petróleo para hacer su trabajo.
El aceite de motor API se divide en dos categorías: la serie "S" representa el aceite de motor de gasolina; la serie "C (vehículo comercial)" representa el aceite de motor diésel cuando las letras "S" y "C"; existe al mismo tiempo, representa el aceite de motor Apto para gasolina y diésel. Si la "S" está delante, se utiliza principalmente para motores de gasolina. En cambio, se utiliza principalmente en motores diésel.
Con cada letra adicional de "SA" a "SM", el rendimiento del aceite será mejor que el anterior, y habrá más aditivos en el aceite para proteger el motor. Cuanto más baja sea la letra, mayor será el nivel de calidad.
La mayoría de los grados de aceite actualmente en el mercado son de grado SF o superior. Por ejemplo, el aceite para motores de gasolina Great Wall Jinjixing (SL 5W40) es de grado APISJ, mientras que el aceite para motores de gasolina Great Wall Jinjixing (15W/40) es de grado APISG, lo que indica que el nivel de calidad de Jinjixing es superior al de Jixing. Al mismo tiempo, cuanto mayor es la diferencia entre los valores antes y después de W, significa que el rendimiento integral de la calidad del aceite es cada vez mejor, que es lo que solemos llamar la diferencia entre aceite sintético y aceite mineral. porque cuanto mayor es la diferencia entre los valores antes y después de W, mayor es el rango de temperatura, como 15 W/a baja temperatura, hay una diferencia de 5 grados entre 40 y 10 W/40, lo que significa que el rendimiento de inicio es de 10 W. /40 es mejor en el mismo entorno.
El nivel de SJ no es alto según los estándares de clasificación de aceite de motor, será mejor que publique algo para que le eches un vistazo primero.
API representa el estándar de evaluación del Instituto Americano del Petróleo para los grados de calidad del aceite de motor. s significa aceite para motores de gasolina. l representa el grado, de API SA, SB, SC, SE, SF, SG, SH, SJ, SL, cuanto más tarde sea la letra, mayor será el grado del aceite. c significa aceite para motores diésel. f representa el grado, de API CA, CB, CC, CD, CE, CF, CF-4, CG-4, CH-4, cuanto más atrás esté la letra, mayor será el grado del aceite. SAE representa las regulaciones (abreviatura) de la Sociedad de Ingenieros Automotrices para los grados de viscosidad del aceite lubricante. 5W indica el rango de temperatura de funcionamiento del aceite, desde 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W, etc. Cuanto menor sea el número, mejor será su fluidez a baja temperatura y su capacidad para funcionar mejor a bajas temperaturas. 40 representa la viscosidad del aceite de motor a 100°C y los grados son SAE 20, 30, 40, 50 y 60. Cuanto mayor sea el número, mayor será la viscosidad y el 5W50 se conoce comúnmente como aceite multigrado. Significa que la viscosidad del aceite cumple con el requisito de 5W a baja temperatura y la viscosidad a 100°C cumple con el requisito del No. 40. "5W40 SL/CF" significa que el aceite tiene buena fluidez a baja temperatura y cumple con el Requisito de 5W. A 100°C, su viscosidad está dentro del rango del No. 40 y tiene el rendimiento de un motor de gasolina de grado SL y un motor diésel de grado CF. Es un lubricante sintético puro que se puede utilizar tanto en el norte como en el sur en invierno y verano.