Tecnología de conducción autónoma
Tecnología especial
La estabilidad y la seguridad son factores clave que impulsan el crecimiento de la demanda de vehículos autónomos. La negligencia del conductor afecta básicamente a muchos accidentes cada año. Dado que los errores de los conductores son tan comunes, los fabricantes de automóviles ciertamente deben centrarse en diseñar sistemas que mantengan sus automóviles seguros. & ampldquoNadie. Hay muchos tipos de sistemas de propulsión y algunos no son "nadie". Algunas cosas parecen sacadas de una novela de ciencia ficción. Sistemas de frenos antibloqueo, creo que incluso sistemas sin conductor.
Aunque el conductor acciona el freno antibloqueo, el sistema aún puede considerarse como un representante de una serie de sistemas de conducción no tripulados, porque algunas de las funciones del sistema de frenos antibloqueo estaban en el pasado Implementado manualmente por el conductor. Cuando un automóvil sin sistema de frenos antibloqueo frena repentinamente, los neumáticos se bloquean, lo que hace que el automóvil se deslice incontrolablemente. Al conducir un automóvil sin sistema de frenos antibloqueo, el conductor debe presionar repetidamente el pedal del freno para evitar que los neumáticos se bloqueen. El sistema de frenos antibloqueo puede realizar esta operación en nombre del conductor y el efecto es mejor que el funcionamiento manual. El sistema monitorea el estado de los neumáticos, sabe cuándo un neumático está a punto de bloquearse y reacciona de inmediato. Y el tiempo de reacción es más preciso que el del conductor. Los sistemas de frenos antibloqueo son una de las primeras tecnologías que llevan a la industria automotriz hacia la conducción sin conductor.
Otro tipo de sistema sin conductor es un sistema de ajuste de tracción o estabilidad. Estos sistemas son menos llamativos. Generalmente sólo los conductores profesionales pueden realizar sus funciones. Y los sistemas de control de tracción y estabilidad básicamente responden mejor de lo que cualquier conductor puede reaccionar. A diferencia de los sistemas de frenos antibloqueo, estos sistemas son complejos y trabajan juntos para evitar la pérdida de control del automóvil.
Cuando el coche está a punto de perder el control o volcar, los sistemas de control de estabilidad y tracción pueden detectar el peligro y activarse inmediatamente para evitar accidentes. Estos sistemas leen constantemente la dirección y la velocidad del coche, así como el contacto del neumático con el suelo. El sistema de control de estabilidad o de tracción intervendrá cuando detecte la necesidad de perder el control del coche y potencialmente afectar a un vuelco. Estos sistemas son diferentes de los conductores. Pueden frenar cada neumático de forma independiente, aumentando o acortando la potencia de salida. Esto suele ser mejor que utilizar cuatro neumáticos al mismo tiempo. Cuando estos sistemas funcionan correctamente, pueden responder con precisión. En comparación con el mismo período del año pasado, los conductores a menudo operan de manera incorrecta y hacen ajustes excesivos en situaciones de emergencia.
Bien, el editor de automóviles de hoy presentará brevemente qué tipo de automóviles se pueden conducir sin gente. Eso es todo. Me pregunto si mis amigos tienen una comprensión más profunda de la conducción autónoma después de leer la introducción a los sidecars. Espero que la introducción del editor a Automobile pueda ayudarle a resolver este problema. Si desea obtener más conocimientos, preste atención a este sitio web.
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