La tasa de penetración del reemplazo de baterías supera el 48%. ¿Cómo resuelve la solución "recargable, reemplazable y actualizable" de NIO la ansiedad por la duración de la batería?
Con respecto a cómo aliviar la ansiedad por la duración de la batería de los propietarios de automóviles eléctricos puros, recientemente en la "NIO? ¿Conferencia de comunicación de medios Power2020? El Dr. Shen Fei, vicepresidente de NIO Power Management, nos mostró el "problema- Pensamiento de resolución", que se puede resumir simplemente como "recargable, reemplazable y actualizable". El Dr. Shen también nos ayudó a revisar los esfuerzos y el progreso de NIO para mejorar la experiencia de los propietarios de automóviles. Echemos un vistazo a la tecnología "recargable" de NIO. , Reemplazable, Contenido actualizable.
A partir de 2019, han aparecido en el mercado modelos NEDC con una autonomía de crucero eléctrica pura de más de 500 km. Se espera que para finales de 2020, la autonomía de crucero eléctrica pura de NEDC sea mayor. "De hecho, para la mayoría de los propietarios de automóviles, un NEDC de más de 500 kilómetros es suficiente para satisfacer las necesidades básicas del automóvil, incluso para los vehículos de combustible, es normal repostar cada 500 kilómetros", dijo. "La razón detrás de la duración de la batería" "La ansiedad es en realidad ansiedad por el reabastecimiento de energía". Una buena solución de reabastecimiento de energía puede resolver mejor los puntos débiles de los propietarios de automóviles.
En cuanto a cómo cargar vehículos eléctricos puros, NIO estableció NIO en 2017. El sistema de energía NIO? Power es una solución de encendido basada en Internet móvil, que consta de pilas de carga exclusivas, súper estaciones de carga y inicio con un solo clic, como ejemplo el cargador NIO 2065 438+. En abril de 2009, se inauguraron oficialmente los servicios de carga de otras marcas, lo que convirtió el inicio con un solo clic en un medio auxiliar para aliviar la ansiedad por la duración de la batería.
Para cualquier vehículo eléctrico puro, la carga es la necesidad más básica para reponer energía. Para mejorar la carga del propietario del automóvil, NIO también actualiza constantemente sus pilas de carga exclusivas y pilas de sobrecarga. Por ejemplo, la corriente de salida máxima de NIO es 250 A, que es un 50% más rápida que las pilas de carga convencionales. Además, se ha utilizado en casi 1.000 vehículos reales y en 65.438+066 pruebas de seguridad y confiabilidad. En términos de diseño de apariencia, el diseño de la pila de súper carga de NIO está inspirado en el esmoquin. La carrocería es más delgada y admite enchufes. -Carga con reproducción y carga con código de escaneo, asignación dinámica de energía, control remoto y diagnóstico.
A partir de marzo de 2020, NIO ha lanzado 25 estaciones de sobrecarga y 188 pilas de sobrecarga. NIO también da la bienvenida a quienes tienen tierra. , Electricidad y electricidad. Los amigos que poseen automóviles y tienen dinero se convierten en socios de sobrecarga de Weilai.
Por supuesto, además de las pilas de sobrecarga, las pilas de carga exclusivas también son una necesidad para muchos usuarios de electricidad pura. Las pilas de carga exclusivas solo tienen una potencia de carga de 7 kW. Si se trata de cargar un vehículo eléctrico puro con una capacidad de batería de 70 kW, tardará casi 10 horas en completarse. En este sentido, NIO lanzó una pila de carga rápida exclusiva de 20 kW. 8, 2019+18, que se espera que sea el primero de este año, NIO entregará un paquete de baterías de 100 kWh en el cuarto trimestre, y el rango de crucero NEDC de NIO ingresará al rango de 600 km. La pila de carga rápida dedicada acortará en gran medida el tiempo. tiempo de carga.
Para la mayoría de las nuevas marcas de energía, la carga puede ser la única solución de reabastecimiento de energía, pero para Wei, el reemplazo de la batería es el "evento más importante" en el sistema de reabastecimiento de energía. En marzo de 2020, NIO ha instalado 123 centrales eléctricas, cubriendo 51 ciudades, con más de 16.000 vehículos, y la tasa de penetración de reemplazo de baterías supera el 48%. Y para disipar las preocupaciones de los propietarios de automóviles sobre el costo del reemplazo de la batería, NIO anunció un programa de "reemplazo de batería gratuito de por vida" el 2065438 + 24 de agosto de 2009. Todos los propietarios de NIO ES8 y ES6 pueden disfrutar del reemplazo de batería gratuito de por vida. Tan pronto como se supo la noticia, muchos propietarios de automóviles cuyas casas estaban cerca de la central eléctrica de NIO bromearon diciendo que tenían una "central eléctrica".
En términos de cambio de batería, a finales de febrero de 2020, NIO tiene más de 1200 tecnologías patentadas relacionadas con el cambio de batería. Además, NIO * * * participó en la formulación/revisión de 17 estándares de la industria del transporte eléctrico, incluidos 4 estándares nacionales y 10 nuevos estándares de la industria energética.
Por supuesto, cuando se trata de reemplazar la batería, tenemos que mencionar la "capacidad de actualización" del paquete de baterías. Los modelos principales de NIO tienen actualmente dos capacidades de batería: 70 kWh y 84 kWh * * *, y en el futuro se proporcionará una batería de 100 kWh. El intercambio de energía entre paquetes de baterías de diferentes capacidades se ha convertido en un tema que debe considerarse, y los usuarios de paquetes de baterías de baja capacidad tienen necesidades de actualización.
En abril del año pasado, NIO anunció su plan de actualización de batería para 2019, que incluye "actualización flexible" y "actualización permanente". Entre ellas, la actualización flexible consiste en actualizar la batería calculando el alquiler diario. Por ejemplo, los usuarios de un paquete de baterías de 70 kWh pueden actualizar a un paquete de baterías de 84 kWh cambiando las baterías, y el costo se puede liquidar en "yuanes/día". Las actualizaciones permanentes son fáciles de entender. Por un pago único de decenas de miles de yuanes, una batería de 70 kWh se puede actualizar permanentemente a 84 kWh. Se espera que después de la entrega del paquete de baterías de 100 kWh en el cuarto trimestre de este año, NIO proporcione servicios de actualización a los usuarios antiguos de 70 kWh y 84 kWh de manera similar.
En cuanto a la importancia de la “actualización sustituible” de NIO, Parker cree que debe analizarse desde tres aspectos: “personas”, “coches” y “dinero”. En primer lugar, los propietarios de automóviles NIO pueden disfrutar de la comodidad de pilas de carga rápida exclusivas en casa, el soporte de pilas de súper carga al salir y el servicio de "cambio de batería gratuito de por vida", que ofrece formas más diversas de reponer energía.
En el caso de los automóviles, la capacidad de la batería ya está fijada después de que los coches eléctricos puros tradicionales salen de fábrica. NIO puede actualizar continuamente la capacidad de la batería a través de planes posteriores de actualización de la capacidad del paquete de baterías, mejorando así la experiencia de los propietarios de automóviles. Además, el "sistema de intercambio de baterías" puede aprovechar al máximo cada batería, y las baterías retiradas se pueden utilizar paso a paso, mejorando aún más los atributos de protección ambiental de los vehículos eléctricos puros.
Como todos sabemos, la tasa de retención de valor de los vehículos de nueva energía, especialmente los vehículos eléctricos puros, no ha sido alta, principalmente porque los compradores de segunda mano no están seguros del rendimiento de la batería de los autos viejos. Con el "servicio de cambio de batería", no tiene que preocuparse demasiado por el rendimiento de la batería al comprar un automóvil NIO usado, lo cual es muy útil para mejorar la tasa de retención de valor de NIO. Además, al comprar un automóvil, los consumidores que tienen poco dinero pueden elegir una versión de baja resistencia y luego actualizar a una versión de alta resistencia, lo que reduce la presión inicial sobre los propietarios de automóviles.
A través de este "¿NIO? ¿Poder? En la reunión de comunicación con los medios de 2020, conocimos los esfuerzos y los resultados de NIO en las "actualizaciones sustituibles". Una pequeña cosa de la reunión de comunicación me dejó profundamente impresionado. Durante En la sesión de preguntas gratuita, un colega de los medios preguntó: Si un antiguo usuario de NIO reemplaza la batería con 70 kWh y la central eléctrica solo tiene una batería de 84 kWh, ¿NIO utilizará software para "bloquear la capacidad" para bloquear la batería de 84 kWh a 70 kWh?
El Dr. Shen respondió: En primer lugar, Weilai no "bloqueará la capacidad" inmediatamente, porque esto dará a los propietarios de automóviles una mala experiencia y no está en línea con los principios de servicio de Weilai. No fuerce inmediatamente 70 kWh. Los propietarios de automóviles cobrarán a 84 kWh. Al menos, se les cobrará por un día o "bloquearán la capacidad". ? Dejemos un mensaje.
Este artículo es del autor de Autohome y no representa la posición de Autohome.