Explorando la línea de producción TNGA y visitando la fábrica Nansha de GAC Toyota

Taller de soldadura:

El trabajo del taller de soldadura consiste principalmente en ensamblar los paneles producidos por el taller de estampación y suministrados por los proveedores hasta obtener una carrocería completa en color blanco.

Las líneas de producción del taller de soldadura incluyen principalmente: línea de pisos, línea de paneles laterales, línea de ensamblaje de carrocerías y línea de adición de carrocerías.

Para hacer frente a la precisión de soldadura de la carrocería de alta rigidez del Camry de octava generación, se utilizaron 113 juegos de robots de alta velocidad, pistolas de soldar de alta presión y modelado de cabezales de electrodos. A las líneas de soldadura y máquinas de montaje adicionales se añadieron nuevos robots de recubrimiento de cola, etc.

Para garantizar la calidad de la soldadura, esta línea de producción ha introducido un cabezal de nivel eléctrico El robot moldeador de plástico realizará una reparación después de cada soldadura para garantizar el estado del cabezal del electrodo y la calidad de cada unión de soldadura.

En comparación con la inspección tradicional de destrucción total, la inspección ultrasónica mejora la eficiencia de la inspección y reduce la tasa de desperdicio de piezas. Al mismo tiempo, cuantifica la resistencia de las uniones soldadas a partir de datos. proporcionando una base para el vehículo completo Las garantías de solidez están respaldadas por datos.

La medición láser en línea es una tecnología que se utiliza actualmente en la mayoría de las fábricas avanzadas, y la línea de producción TNGA ciertamente no es una excepción.

La medición láser en línea detecta la precisión de instalación de varios componentes de la carrocería del automóvil y logra funciones de detección de precisión en tiempo real. Mide principalmente los espacios y pasos entre el guardabarros y la puerta delantera, la puerta delantera y la puerta delantera. puerta trasera, y la puerta trasera y el panel lateral. Puede proporcionar datos completos y valiosos para analizar la tendencia cambiante de la precisión de la carrocería del vehículo y eliminar la mala calidad de raíz. Taller de pintura:

La tarea del taller de pintura es aplicar capas de pintura a la carrocería en blanco terminada en el taller de soldadura. Además de fortalecer la carrocería contra el óxido, principalmente le da apariencia. más hermoso. El proceso de pintura generalmente requiere pasos como limpieza, electroforesis, pintura de color y barniz.

Desde la preparación antes de pintar hasta la finalización de la pintura corporal de dos colores, hay más de 50 pasos y 165 minutos más de proceso de producción que el La versión ordinaria de pintura de automóviles requiere 30 minutos para inspeccionar dos de las interfaces de color.

Taller de montaje final:

El taller de montaje final es el último taller en producción. Aquí se ensamblarán todas las piezas. En este momento se ensamblará la carrocería pintada y el tren motriz interior. Los componentes, chasis, etc. se ensamblan entre sí para formar un automóvil completo.

El taller de montaje final incluye tres líneas de producción: la línea de montaje de tren motriz y chasis, la línea de montaje de interiores y la línea de montaje de tren motriz, chasis y carrocería ensamblados.

Esto impone mayores requisitos a la precisión de alineación general del equipo, lo que requiere que la desviación angular relativa entre el motor y el chasis sea inferior a 0,2 grados; de lo contrario, no se puede instalado. Para mejorar tanto la calidad como la eficiencia, la línea de producción TNGA utiliza piezas de conmutación de chasis de mayor precisión.

Resumen:

Después de que el Camry de octava generación, un nuevo modelo bajo la arquitectura TNGA, fuera introducido en China, debido a su mejora sustancial en calidad, cada punto de mejora debe ser correspondiente en la fábrica Hay una serie de actualizaciones de soporte, que no solo tienen una gran importancia para este producto actual, sino que también tienen mucho espacio para mejoras de calidad para otros modelos de GAC Toyota en el futuro. (Imagen/texto: Chi Dongning, Fotografía: Oficial de GAC Toyota, Chi Dongning) Ampliar el resto del texto completo (1/2) 2 Introducción al taller de soldadura/taller de pintura/taller de ensamblaje general Volver al inicio del taller de soldadura:

El trabajo del taller de soldadura consiste principalmente en ensamblar los paneles producidos en el taller de estampación y suministrados por los proveedores en una carrocería completa.

Las líneas de producción del taller de soldadura incluyen principalmente: línea de pisos, línea de paneles laterales, línea de ensamblaje de carrocerías y línea de adición de carrocerías.

Para hacer frente a la precisión de soldadura de la carrocería de alta rigidez del Camry de octava generación, se utilizaron 113 juegos de robots de alta velocidad, pistolas de soldar de alta presión y modelado de cabezales de electrodos. A las líneas de soldadura y máquinas de montaje adicionales se añadieron nuevos robots de recubrimiento de cola, etc.

Para garantizar la calidad de la soldadura, esta línea de producción ha introducido un cabezal de nivel eléctrico El robot moldeador de plástico realizará una reparación después de cada soldadura para garantizar el estado del cabezal del electrodo y la calidad de cada unión de soldadura.

En comparación con la inspección tradicional de destrucción total, la inspección ultrasónica mejora la eficiencia de la inspección y reduce la tasa de desperdicio de piezas. Al mismo tiempo, cuantifica la resistencia de las uniones soldadas a partir de datos. proporcionando una base para el vehículo completo Las garantías de solidez están respaldadas por datos.

La medición láser en línea es una tecnología que se utiliza actualmente en la mayoría de las fábricas avanzadas, y la línea de producción TNGA ciertamente no es una excepción.

La medición láser en línea detecta la precisión de instalación de varios componentes de la carrocería del automóvil y logra funciones de detección de precisión en tiempo real. Mide principalmente los espacios y pasos entre el guardabarros y la puerta delantera, la puerta delantera y la puerta delantera. puerta trasera, y la puerta trasera y el panel lateral. Puede proporcionar datos completos y valiosos para analizar la tendencia cambiante de la precisión de la carrocería del vehículo y eliminar la mala calidad de raíz. Taller de pintura:

La tarea del taller de pintura es aplicar capas de pintura a la carrocería en blanco terminada en el taller de soldadura. Además de fortalecer la carrocería contra el óxido, principalmente le da apariencia. más hermoso. El proceso de pintura generalmente requiere pasos como limpieza, electroforesis, pintura de color y barniz.

Desde la preparación antes de pintar hasta la finalización de la pintura corporal de dos colores, hay más de 50 pasos y 165 minutos más de proceso de producción que el La versión ordinaria de pintura de automóviles requiere 30 minutos para inspeccionar dos de las interfaces de color.

Taller de montaje final:

El taller de montaje final es el último taller en producción. Aquí se ensamblarán todas las piezas. En este momento se ensamblará la carrocería pintada y el tren motriz interior. Los componentes, chasis, etc. se ensamblan entre sí para formar un automóvil completo.

El taller de montaje final incluye tres líneas de producción: la línea de montaje de tren motriz y chasis, la línea de montaje de interiores y la línea de montaje de tren motriz, chasis y carrocería ensamblados.

Esto impone mayores requisitos a la precisión de alineación general del equipo, lo que requiere que la desviación angular relativa entre el motor y el chasis sea inferior a 0,2 grados; de lo contrario, no se puede instalado. Para mejorar tanto la calidad como la eficiencia, la línea de producción TNGA utiliza piezas de conmutación de chasis de mayor precisión.

Resumen:

Después de que el Camry de octava generación, un nuevo modelo bajo la arquitectura TNGA, fuera introducido en China, debido a su mejora sustancial en calidad, cada punto de mejora debe ser correspondiente en la fábrica Hay una serie de actualizaciones de soporte, que no solo tienen una gran importancia para este producto actual, sino que también tienen mucho espacio para mejoras de calidad para otros modelos de GAC Toyota en el futuro. (Imagen/Texto: Chi Dongning, Fotografía: Oficial de GAC Toyota, Chi Dongning) @2019