Encuentre un informe práctico para uso universitario sobre cómo ser policía.

Con el rápido desarrollo de la economía, la construcción de carreteras avanza a pasos agigantados. Sin embargo, la concienciación de los residentes sobre el tráfico no ha seguido el ritmo del desarrollo. Muchos residentes tienen poca conciencia del tráfico, como pasarse los semáforos en rojo, conducir en la dirección opuesta, cruzar la calle sin utilizar pasos de cebra o incluso saltar las barandillas, lo que plantea ciertos peligros ocultos para la seguridad del tráfico. Durante las vacaciones de verano, nuestra Facultad de Química y Farmacia nos organizó para realizar actividades de práctica social, aprender de la policía de tránsito, comprender y experimentar el arduo trabajo de la policía de tránsito, realizar sus funciones voluntarias y ayudar a mantener la gestión del tránsito.

Estuvimos varios días de guardia con la policía de tránsito. Después de unos días de llevarnos bien, me enteré del arduo trabajo y la dedicación silenciosa de la policía de tránsito. Hacen guardia atentamente todos los días y nuestros compañeros les ayudan a gestionar el orden del tráfico. Aunque estoy muy cansado mientras hago guardia, me siento honrado y orgulloso de trabajar con la policía de tránsito.

En los últimos días de práctica social, he aprendido mucho al llevarme bien con la policía de tránsito. En primer lugar, sé lo que es un policía de tránsito.

En primer lugar, está claro que la "policía de tránsito" no son agentes encargados de hacer cumplir la ley y no tienen poder para hacer cumplir la ley.

Puedes ver sus responsabilidades desde su nombre. Como sugiere el nombre, "policía de tránsito" significa "ayudar a la policía de tránsito a gestionar el orden del tránsito".

El "Asistente de Policía" en sí se divide en puestos y el contenido del trabajo diario depende del puesto. En segundo lugar, la "policía de tránsito" es una fuerza auxiliar para la gestión del tránsito y no un empleado estatal. Su jurisdicción está determinada por el gobierno local. Depende de la región si cae bajo la jurisdicción del equipo de la policía de tránsito.

Aunque los policías de tránsito sólo trabajan 4 o 5 horas al día, es muy duro. Muchos agentes de policía son jóvenes homosexuales. Se sitúan donde hay mayor flujo de personas y vehículos que pasan directamente. Es admirable su actitud de trabajo seria y responsable.

Lo admiro. Además, su estilo de vestimenta es obviamente diferente al uniforme de la policía de tránsito. ¿Se está vistiendo el "guardia de tráfico"? ¿Cuál es el estilo de vestir? En nuestro país no existe una normativa unificada, todas son formuladas por los propios gobiernos locales. Pero hay un requisito claro.

Sí: Definitivamente es diferente al uniforme de policía real.

También conozco las responsabilidades de la policía de tránsito: el recientemente promulgado "Reglamento de aplicación de la ley de servicio en la carretera de la policía de tránsito" promulgado por el Ministerio de Seguridad Pública estipula los elementos de trabajo específicos que los coordinadores de tránsito pueden realizar. Los "Estándares de Trabajo" estipulan específicamente los requisitos laborales, tareas y asuntos prohibidos de los coordinadores de tránsito sobre la base de resumir y analizar una serie de problemas causados ​​por la participación directa de los coordinadores de tránsito en la aplicación de la ley.

En primer lugar, está claro que los coordinadores de tráfico realizarán parte del trabajo bajo la dirección de la policía de tráfico.

El segundo es estipular claramente que los coordinadores de tráfico pueden "mantener el orden del tráfico y desalentar las actividades ilegales", "mantener el orden en los lugares de accidentes de tráfico, proteger los lugares de accidentes y rescatar a las personas heridas", "promover la seguridad del tráfico". ", " Informar oportunamente sobre el tráfico, la seguridad y otras situaciones importantes en la carretera" y "aceptar la ayuda de las personas".

El tercero es estipular que a los coordinadores de tránsito no se les permite participar en otras actividades de aplicación de la ley, y no se les permite imponer sanciones administrativas o tomar medidas coercitivas administrativas contra los infractores.

Durante mis prácticas me enteré de la situación actual del tráfico en Chengyang: todas las carreteras principales de Chengyang tienen condiciones de tráfico caóticas. Los vehículos de motor todavía están en buenas condiciones y se conducen estrictamente de acuerdo con las normas de tráfico. vehículos, No es raro que bicicletas y peatones utilicen carriles para vehículos motorizados y se salten los semáforos en rojo. Por eso nuestra tarea principal es ayudar a la policía de tránsito y gestionar este problema.

En las labores de control del tráfico damos gran importancia a reforzar la gestión de los vehículos no motorizados y de los peatones, así como la gestión de las bicicletas eléctricas. Actualmente estamos redactando señales para poner algunos vehículos eléctricos en las calles principales. Además, además de la estricta gestión de los vehículos eléctricos por parte de la policía de tránsito, también es una buena forma de utilizar los medios para darlos a conocer a toda la sociedad. Sólo concienciando a la gente sobre el respeto de las normas al conducir con seguridad se podrá mejorar aún más el entorno del tráfico rodado.

Recientemente, el departamento de control de tránsito de nuestra oficina ha realizado actividades mensuales de rectificación especial de vehículos no motorizados y peatones en el casco urbano, y ha designado los martes y jueves de cada semana como días especiales de rectificación de vehículos no motorizados. -vehículos motorizados y peatones. Los grupos urbanos montaron propaganda ilegal en las carreteras principales, respectivamente.

Pasarlo al punto de manejo y tomar medidas como la distribución de materiales promocionales y la realización de clases de estudio para combinar la gestión, la educación y el castigo de las infracciones de tránsito cometidas por peatones y ciclistas, y mejorar integralmente la conciencia civilizada de la mayoría. de los participantes del tráfico.

Para proteger la seguridad de nuestros estudiantes y mejorar nuestro conocimiento del tránsito, el equipo de tránsito nos capacitó especialmente, lo que me hizo darme cuenta de su importancia:

1. Fortalecer la gestión policial estandarizada. del equipo es una necesidad para la autoconstrucción del actual equipo de policía de tránsito. Los coordinadores policiales son un complemento importante para la gestión del tráfico rodado. Bajo la supervisión directa de la policía de tránsito oficial, el coordinador de policía ayuda a la policía de tránsito en la conducción del tráfico por carretera.

La gestión de la seguridad y su imagen de trabajo están directamente relacionadas con la imagen del equipo de policía de tránsito. Desde cierta perspectiva, la situación de la policía refleja directamente la situación de la policía de tránsito. Por lo tanto, se debe incluir en la agenda fortalecer la gestión estandarizada del equipo de policía de tránsito.

Entra en la agenda importante.

2. Fortalecer la gestión estandarizada de la policía colaborativa es una necesidad para su propio desarrollo. El desarrollo de algo debe pasar por un proceso paso a paso, y la creación de la fuerza policial desde cero, de baja calidad a alta calidad, es en sí misma un proceso de aprendizaje y mejora gradual.

En la actualidad, todavía hay muchos problemas en el proceso de sofisticación, perfección y desarrollo. La gestión estandarizada es una forma importante de resolver estos problemas y desempeñará un papel muy positivo en el desarrollo maduro de la fuerza policial. .

Uso. Sólo fortaleciendo la gestión estandarizada del equipo de coordinación policial y desarrollándola y mejorándola continuamente, este equipo podrá desempeñar un papel más importante en la gestión de la seguridad vial.

3. La policía tiene sus propias ventajas. La mayoría de los policías tienen alrededor de 25 años. Son un equipo joven y tienen ciertas ventajas en aprendizaje y condición física. Por ejemplo, tiene ciertas ventajas en el rescate in situ, ayuda en persecuciones y arresto de sospechosos de delitos.

Gracias a los esfuerzos conjuntos de la policía de tránsito y la policía civil, el tráfico en Handan ha mejorado enormemente. Básicamente no hay infracciones y los vehículos circulan según las rutas designadas. Al mismo tiempo, realizaremos pasantías a estudiantes universitarios y aumentaremos los esfuerzos publicitarios para que los residentes sepan más sobre las reglas de tránsito y tomen conciencia de la importancia de obedecer las reglas. Al mismo tiempo, nuestros estudiantes universitarios también aprendieron mucho y se beneficiaron mucho, lo que hizo que la práctica social de este verano fuera muy significativa.

Espero que la práctica social durante las próximas vacaciones también pueda cooperar con la policía de tránsito y contribuir con mi modesta contribución al tráfico ordenado en Chengyang.