No utilice "espuma de poliestireno" como el material de aislamiento acústico del vehículo de menor costo.
¿Se puede insonorizar el poliestireno?
Respuesta estándar: Sí. La formación de ruido son vibraciones irregulares del aire causadas por el funcionamiento del motor de combustión interna, la fricción del aire (ruido del viento), la fricción de los neumáticos y la vibración de los componentes interiores (colisión), que provoca ondas sonoras formadas por las vibraciones del aire. Puntos clave: La vibración del motor provocará la vibración del bastidor. Hay aire en el espacio entre el bastidor y la cubierta alrededor de la cabina. La vibración del aire provocará un ruido de "nivel Dolby Surround".
Cuando se utiliza espuma de poliestireno para llenar las cavidades de los pilares A/B, paneles interiores y vigas del chasis del vehículo, las ondas sonoras generadas por las vibraciones estructurales serán reflejadas por la espuma de poliestireno alveolar y se debilitarán. El ruido que ingresa al automóvil naturalmente será mucho menor, por lo que la espuma de poliestireno puede reducir el ruido y su respuesta automática después de la pulverización reduce en gran medida la dificultad de la construcción. Una manguera suficientemente larga con espuma de poliestireno puede insonorizar el coche de cualquier persona. Pero debido a que la operación es demasiado simple, este problema se ignora.
Sustancias tóxicas
Los principales componentes de la goma espuma son "prepolímero de poliuretano, agente espumante y catalizador". No hay que preocuparse por la influencia de estas sustancias en la olla a presión. Sin embargo, después de que el prepolímero se rocía en el aire y reacciona con las moléculas de agua y oxígeno, quedarán dos residuos en la gomaespuma sólida.
Poliéter Polioles
Diisocianatos
Casi el 65.438+0,000% de los primeros polioles utilizados en el proceso de fabricación de Formaldehído, no hace falta entrar en detalles sobre cuán grave es el daño que esta sustancia causa a los organismos vivos. Los diisocianatos también pueden inhalarse desde el tracto respiratorio y causar daños a la mucosa nasal, los pulmones, la piel y otros órganos. La inhalación severa de altas concentraciones puede causar fibrosis pulmonar.
Otras sustancias: El diisocianato de tolueno y el diisocianato de dimetilmetano se utilizan habitualmente en la fabricación industrial. Ambas sustancias tienen un fuerte olor acre y la última producirá olor en ambientes de alta temperatura; la primera se usa principalmente para fabricar goma espuma y la segunda se usa principalmente para fabricar espuma plástica rígida, caucho sintético y cuero sintético (. cuero artificial), etc. Ya existen algunos interiores de goma, espuma y cuero artificial en los automóviles para evitar colisiones o vibraciones, por lo que algunos automóviles nuevos tienen problemas con el exceso de contaminantes del aire. Entonces, si se añade esta "gomaespuma insonorizada", ¿el coche se convertirá en una "cámara de gas"?
Resumen: Se recomienda que la construcción del aislamiento acústico del automóvil comience desde el exterior del automóvil y trate de garantizar que el flujo de aire barrido no ingrese al automóvil, como el aislamiento acústico del cortafuegos del compartimiento del motor o los pasos de rueda; En cuanto al automóvil, no se recomienda actualizarlo más tarde, porque nadie puede garantizar que las sustancias nocivas no superen los estándares.
Muchos vehículos modificados y mejorados tendrán un olor extraño, que no es desagradable pero tampoco "fragante". Sin embargo, muchas personas llaman a este olor "aroma", que generalmente es aceptado por todos. No sabía que estos olores son muy perjudiciales para el cuerpo humano. Si se produce eczema u otros síntomas durante la conducción de alta frecuencia, se recomienda realizar una prueba exhaustiva de la calidad del aire en el coche.