Echemos un vistazo a los diseñadores incondicionales que poseen marcas independientes.

En el pasado, la aparición de modelos independientes siempre ha sido un inconveniente, pero no es que no haya diseñadores nacionales que puedan dibujar bocetos bonitos, sino que tiene mucho que ver con la fabricación. proceso, porque el diseño de la apariencia debe considerar la tecnología de producción, el proceso de fabricación, el uso de materiales, etc. Hay muy pocos diseñadores que puedan combinar estética industrial, ergonomía, aerodinámica y otras especialidades al mismo tiempo.

Ahora, la solidez técnica de nuestra industria automotriz ha mejorado enormemente y el mayor atractivo de venta de muchos automóviles de producción nacional es su apariencia.

Por ejemplo, a Xoutai no le falta tecnología de producción. Lo que le falta son diseñadores que comprendan la tecnología y el respeto por los derechos de propiedad intelectual. Como resultado, se la considera famosa solo por su cinta métrica. Para evitar cometer el mismo error que Taipei, muchas empresas automovilísticas chinas han contratado "maestros de la belleza" con salarios elevados. Pero en esta era donde la apariencia es justicia, una piel bonita cuesta más de 3.000 yuanes por noche.

Echemos un vistazo a los maestros del diseño que ganan más de 3.000 yuanes por noche.

BYD: Wolfgang Egger

Wolfgang Egger fue el director de diseño de Audi, responsable de los Audi A1, A3, A6, Q7, R8 y la tercera generación TT. También es responsable Por el trabajo de diseño de otros modelos, y la gran boca de Audi también se debe a su letra.

Después de unirse a BYD, Iger trajo el concepto de diseño Dragon Face, centrándose en las luces, la cultura, la tecnología y la experiencia de los automóviles, integrando la cultura tradicional china y la tecnología moderna para crear un producto elogiado por los consumidores como "El chino más bello". "coche" estilo familiar.

BYD Tang es el SUV representativo de BYD bajo el concepto de diseño de cara de dragón y ha logrado resultados muy deslumbrantes. La amplia parrilla y los afilados faros lo hacen tan majestuoso como un dragón gigante. Al mismo tiempo, BYD Qin PRO y Song MAX también adoptaron diseños con cara de dragón. Como resultado, BYD Song MAX se convirtió en el rey del mercado de monovolúmenes domésticos y Qin PRO se convirtió en un popular automóvil independiente de tamaño mediano. Se puede decir que vale la pena contratar a esta esteticista.

Geely: Peter Horbury

Peter Horbury fue jefe de diseño de la marca de automóviles de alta gama del Grupo Ford. Después de que Geely adquiriera Volvo en 2011, Peter fue designado para ocupar el cargo. El establecimiento Geely Styling Center le ha traído a Geely el diseño familiar de "teclado" con elementos chinos y ha dominado el estilo de diseño familiar de la marca Lynk & Co.

Brother Man todavía recuerda su sorpresa cuando vio las fotos espía de Geely Borui por primera vez. En ese momento se llamaba GC9, sintió que Borui sería un vehículo icónico para el. Auge de los automóviles chinos Más tarde, Borui realmente se ha convertido en el automóvil designado para el protocolo de asuntos exteriores del Ministerio de Relaciones Exteriores y el automóvil de los enviados en China. Peter Horbury también merece mucho crédito por esto.

Great Wall Motors: Pierre Leclercq (dimitió)

Pierre Leclercq fue en su día director de diseño de BMW, responsable del diseño del BMW X6 y dirigió el diseño del X5M, X6M y otros Los modelos pueden considerarse diseñadores de automóviles de fama mundial. Durante su estancia en la Gran Muralla, Pierre diseñó las nuevas series H6 y WEY para Haval.

Aunque es un diseñador resignado, la esencia que dejó también ha beneficiado mucho a Great Wall. Todos han sido testigos del éxito de H6 y del excelente diseño de la marca WEY. Se puede decir que sin Pierre. , Gran Muralla no sería lo mismo. No hay éxito de WEY. Hablando de esto, pensó el hermano Man mientras lavaba la colcha, también es la esencia que queda, ¡cómo puede ser tan grande la diferencia entre las personas!

Trumpchi: Zhang Fan

Como chino, Zhang Fan se desempeñó como diseñador jefe del Centro de I+D de Mercedes-Benz cuando tenía 28 años. Entre sus obras se incluye Mercedes-Benz SL. , Mercedes-Benz Nueva Clase A, etc. Como uno de los pocos diseñadores chinos destacados, Zhang Fan ha aportado un nuevo concepto de diseño a Trumpchi, y su trabajo del que más se enorgullece es Trumpchi GS8.

Como modelo de gama alta de Trumpchi, GS8 ha mejorado efectivamente el valor de la marca Trumpchi. El GS8 tiene una apariencia rígida, que está en consonancia con la estética china de los modelos SUV.

El frente cuadrado con líneas rectas, combinado con faros de matriz y rejilla de entrada de aire cromada horizontal, hace que el frente sea rígido y delicado. ¡También son chinos, no se pueden comparar, no se pueden comparar!

Hongqi: Giles Taylor

Como marca de lujo en China, ¡Hongqi es la única marca que se atreve a retroceder en la avenida Chang'an! La esteticista que contrató era, por supuesto, un maestro, y este maestro era Giles Taylor, ex director de diseño de Rolls-Royce. Ha liderado el diseño de muchos modelos exitosos, incluidos Wraith, Dawn, Mirage y el muy esperado SUV Cullinan, etc.

Además de su profunda estética y arte, este maestro del diseño también es bueno en las artes del lenguaje. Dijo: Siente el gran temperamento de la marca Hongqi, mientras que el temperamento de la marca Rolls-Royce es un poco. La visión y el temperamento de Hongqi son más estrechos, por lo que dejar Rolls-Royce no es una decisión difícil.

Hay muchos maestros del diseño en las marcas de automóviles nacionales. Soy demasiado vago para enumerarlos todos, de todos modos, todos son talentos, hablan bien y sus trabajos son hermosos. Finalmente, gracias a todos los diseñadores y empresas de automóviles que nos han traído modelos increíbles.

Imagen de este artículo | Red fuente

Editor | Manliu Tail Bag