Evergrande obtiene los principales derechos de propiedad intelectual de vehículos de nueva energía
Evergrande obtuvo los derechos de propiedad intelectual de la arquitectura de chasis 3.0 para vehículos de nueva energía más importante del mundo
El 2 de septiembre, Evergrande New Energy Vehicle Group, el grupo alemán BENTELER y el grupo alemán FEV celebraron una conferencia de prensa en Shenzhen Evergrande La sede celebró una ceremonia de entrega de los derechos de propiedad intelectual de la arquitectura del chasis del vehículo 3.0 de nueva energía.
En este punto, Evergrande ha obtenido oficialmente los derechos de propiedad intelectual de arquitectura de chasis 3.0 más importantes del mundo. Al evento asistieron Xu Jiayin, presidente de la junta directiva del grupo Evergrande, Ralf Göttel, director ejecutivo del grupo alemán BENTELER, Stefan Pischinger, director ejecutivo del grupo alemán FEV y altos ejecutivos de las tres partes.
Evergrande New Energy Vehicle Group firmó un acuerdo de transferencia de propiedad intelectual de arquitectura de chasis 3.0 con el grupo alemán BENTELER y el grupo FEV.
El grupo alemán BENTELER y el grupo FEV son líderes internacionales en el campo de la tecnología de ingeniería automotriz. BENTELER Group tiene una historia de más de 140 años. Tiene 83 bases de investigación y desarrollo y producción en 39 países, incluidos Alemania, Estados Unidos, Reino Unido y Japón, y cuenta con la tecnología de investigación y desarrollo de arquitectura de chasis de vehículos de nueva energía más importante del mundo.
FEV Group tiene una trayectoria de más de 40 años y cuenta con instituciones de I+D en 45 países, entre ellos Alemania, Estados Unidos, Reino Unido e Italia. Está especializado en sistemas de control de chasis, sistemas de propulsión y de largo kilometraje. Accionamientos eléctricos, diseño ligero y otros campos. Tiene la mejor tecnología del mundo.
La arquitectura del chasis de los vehículos de nueva energía ha pasado por tres etapas de desarrollo tecnológico
La arquitectura del chasis 1.0 es una arquitectura de chasis "de petróleo a electricidad"
La arquitectura del chasis 2.0 es una arquitectura de chasis puramente eléctrica
La arquitectura del chasis 3.0 se basa en una plataforma puramente eléctrica e integra en gran medida tecnologías líderes a nivel mundial, como el sistema de potencia, el sistema de suspensión, el sistema de control y el sistema de frenado a través de Diseño modular. Actualmente es la arquitectura de chasis eléctrica pura más avanzada del mundo.
Esta vez Evergrande presenta la arquitectura de chasis 3.0 y posee directamente todos los derechos de propiedad intelectual, lo que supone otro hito en el proceso de fabricación de automóviles de Evergrande. La arquitectura del chasis fue desarrollada por el grupo alemán BENTELER y el grupo FEV durante tres años y medio. Integra el sistema de potencia, el sistema de suspensión, el sistema de control y el sistema de frenos más avanzados, lo que representa el nivel más alto de la industria.
El ciclo de I+D y fabricación de vehículos de nueva energía generalmente dura cinco años. Con la introducción de la arquitectura de chasis 3.0, Evergrande puede ahorrar más de tres años de tiempo de I+D y acortar en gran medida el ciclo de I+D y fabricación de nuevos. coches.
Ralf Göttel, CEO del grupo alemán BENTELER, entregó a Xu Jiayin el modelo de arquitectura de chasis que simboliza los derechos de propiedad intelectual de la arquitectura de chasis 3.0
Ha destacado Xu Jiayin en reuniones internas Muchas veces ese "Evergrande New Energy Vehicle El posicionamiento es que la tecnología central debe ser líder mundial y la calidad del producto debe ser de clase mundial". Evergrande siempre se ha basado en este posicionamiento y ha avanzado paso a paso.
Anteriormente, Evergrande cooperó con el alemán Hofer para poseer la tecnología central de tren motriz tres en uno más avanzada del mundo; cooperó con el sueco Koenigsegg para poseer la tecnología central de I+D y fabricación de los mejores automóviles de lujo del mundo; A través de la adquisición de la holandesa e-traction y la británica Protean, tenemos la tecnología de núcleo de motor en las ruedas más avanzada del mundo que representa la dirección de desarrollo del tren motriz.
Una foto de grupo de altos ejecutivos del Grupo Evergrande, el Grupo BENTELER de Alemania y el Grupo FEV
Esta vez, a través de la poderosa alianza con el Grupo BENTELER de Alemania y el Grupo FEV, Evergrande reúne una vez más a los arriba La tecnología central de los vehículos de nueva energía se ha introducido en China y cuenta con la tecnología central de arquitectura de chasis 3.0 más importante del mundo, lo que consolidará firmemente las sólidas ventajas técnicas de Evergrande en el campo de los vehículos de nueva energía. Creemos que el objetivo de Evergrande es "convertirse". "Dentro de tres a cinco años será el más grande del mundo". El objetivo de convertirse en el grupo de vehículos de nuevas energías más potente se alcanzará con éxito.