Se presentó el nuevo aerodeslizador Bison de producción nacional.
¿Cuál es el aerodeslizador militar más grande del mundo? La respuesta es "el bisonte europeo", que también es un legado dejado por la Unión Soviética. El diseño y la producción fueron completados por la Oficina de Diseño Kongo de la Unión Soviética en 1983. Sigue siendo el aerodeslizador más grande, más rápido y más potente del mundo.
Este aerodeslizador de gran escala sin precedentes tiene un desplazamiento de 555 toneladas y es casi tan grande como dos canchas de baloncesto. Está propulsado por cinco turbinas de gas "NK-12MV" que tienen el mismo origen que el motor "NK-12" de la Figura 95. Cada unidad genera 10.000 caballos de fuerza. Tres de ellas se utilizan como hélices de cuatro palas de paso variable para su propulsión. el bisonte hacia adelante.
Se puede decir que el aerodeslizador es muy potente y tiene una asombrosa velocidad de hasta 63 nudos.
Puede cargarse completamente con 56 toneladas de combustible a la vez y tiene una autonomía de 300 millas náuticas (540 kilómetros). Rápido y adaptable. Puede aterrizar en el 70% de las costas del mundo, cumplir con los requisitos de atravesar barreras de agua en forma de muros con una altura de 1,6 metros e incluso muchas minas son ineficaces. Tiene ventajas incomparables en el desembarco en la playa. Su carga máxima de transporte es de 150 toneladas y puede transportar: 3 tanques de batalla principales/8 tanques anfibios/10 vehículos blindados, 140 soldados u 8 vehículos blindados de transporte de personal, 140 soldados o 500 soldados armados.
Al mismo tiempo, el aerodeslizador Buffalo tiene buenas capacidades de ataque de fuego y autodefensa durante el proceso de aterrizaje. Está equipado con 2 cañones modulares AK-630-30 mm de seis cañones y MTU-2 de corto alcance. Alcance misiles de defensa aérea Tiene 16x 2 Para autodefensa. También está equipado con dos lanzacohetes MS-227/22 y 66 x2 para disparar desde cabeza de playa durante los aterrizajes. Se puede decir que el búfalo es muy fuerte. Al mismo tiempo, si es necesario, el Bison también puede usar su ventaja de velocidad para transportar minas y bloquear rápidamente el puerto.
El bisonte es fuerte, pero nació en el momento equivocado. Nació a finales de la Unión Soviética y no contó con muchos servicios. Cuando la Unión Soviética colapsó, se construyeron y distribuyeron ocho Bison a Rusia y Ucrania, pero el declive de Rusia y Ucrania hizo que el aerodeslizador más grande del mundo fuera completamente inútil.
Por el contrario, debido a su largo litoral, sus numerosas disputas insulares en el Mar de China Meridional y una provincia en el sudeste, China firmó en 2009 un contrato con Ucrania para introducir 4 bisontes y trasladar una población completa. conjunto de tecnología, 2 de los cuales fueron fabricados en Ucrania 2 de producción autorizada. Aunque China compró un conjunto completo de contratos de transferencia de tecnología, después de construir y recibir cuatro Bisons, no ha habido seguimiento. ¿Se desperdicia la tecnología introducida a un precio elevado?
Sin embargo, finalmente se ha revelado que ha aparecido un nuevo barco de aterrizaje con colchón de aire a gran escala "Bison". El número de casco es 5260. Debería ser el primer aerodeslizador "Bison" de producción nacional. Pertenece al teatro del sur. A diferencia del "Bison" europeo, los dos cañones de defensa cercanos del "Bison" nacional se han adelantado significativamente. El radar de iluminación de la isla y los presuntos dispositivos del sistema de detección fotoeléctrica permiten al Bison completar ataques más precisos en tierra y aire. En cuanto al motor, no sé si es un modelo doméstico o una versión doméstica de la turbina de gas “NK-12MV”, pero su rendimiento debería mejorarse en comparación con la versión anterior. ¿Tendrá mayor velocidad y alcance?
La aparición del nuevo aerodeslizador Bison de producción nacional no solo muestra que hemos absorbido y transformado completamente la tecnología del aerodeslizador Bison, sino que también continuamos construyéndola. Este tipo de barco anfibio puede recorrer 550 kilómetros sin que se le meta en el vientre y será muy útil para recuperar varias islas grandes y pequeñas del país, especialmente después de que completemos la recuperación y construcción de la isla Bison en el Mar de China Meridional. Los aerodeslizadores tendrán mayor espacio para jugar. En cuanto al transporte de bisontes a larga distancia, ahora que tenemos un barco semisumergible de 90.000 toneladas, este problema ya no es un problema.