El nivel tecnológico de nuestro país se está desarrollando extremadamente rápido. ¿Por qué no podemos construir un motor que sea comparable al de las principales marcas de automóviles?
Se puede construir el motor de un coche. Debería referirse al motor del avión.
China es capaz de fabricar motores de automóvil, aunque su rendimiento va por detrás de otros países poderosos. Permítanme hablar brevemente sobre por qué China no puede construir motores aeroespaciales: el desarrollo de la industria energética aeroespacial de China está realmente enredado con demasiada amargura y arrepentimiento. Al principio, la industria de la aviación de nuestro país recibió un fuerte apoyo del hermano mayor de la Unión Soviética. En ese momento, el apoyo industrial integral de la Unión Soviética llevó a la industria de la aviación de mi país a su primera primavera. Con la ayuda del Gran Hermano, nuestro país ha establecido rápidamente un sistema de industria de la aviación que puede competir con los niveles de primera clase del mundo. Básicamente, una vez que se confirma la introducción de los nuevos modelos de aviones y nuevos sistemas de energía de la Unión Soviética, se pueden copiar y usar. finalizará en unos pocos años. Sin embargo, nuestro país no ha formulado un plan de desarrollo a largo plazo desde la imitación hasta la investigación y el desarrollo para la industria de la aviación y la industria energética de la aviación, sino que limita las tareas de la propia industria de la aviación a la imitación, la producción y la reparación.
La financiación para investigación y desarrollo es menos de una fracción de la que se le da a Corea del Norte. Dado que nuestro país ha estado copiando motores de aviación durante mucho tiempo, tiene una grave falta de comprensión de los mismos. leyes objetivas del desarrollo de motores de aviación. No es consciente del desarrollo a largo plazo, arduo y a gran escala de los motores de aviación. No existe una comprensión clara del compromiso. Esto da como resultado que la intensidad de la inversión en el desarrollo de motores aeronáuticos de mi país sea mucho menor que las necesidades reales de desarrollo. Por ejemplo, a principios de la década de 1960, mi país comenzó a desarrollar motores turbofan 6 de alto empuje. Según las estadísticas del Instituto 606, la financiación total para el desarrollo durante 20 años fue de sólo 150 millones de yuanes, con un promedio de 7,5 millones de yuanes por año. año. Cuando la investigación y el desarrollo entraron en una etapa crítica y requirieron una alta intensidad de inversión, solo se donaron 2 millones de yuanes cada año durante dos años. Es simplemente increíble desarrollar un sistema de energía de aviación avanzado a gran escala con una inversión tan total e intensa. pero este es el hecho histórico.
Antes de la década de 1990, toda nuestra inversión en la industria de la aviación era menos de 1/10 de nuestra ayuda a Vietnam, menos de una fracción de nuestra ayuda a Corea del Norte e incluso menos que nuestra ayuda a Albania. Y lo mismo Durante ese período, mi país importó el motor SPEI MK202 para imitarlo, pero costó 1.300 millones de yuanes.
Según la experiencia extranjera, el ciclo típico de desarrollo de un motor es de aproximadamente 8 a 14 años, y la vida útil de todo el motor es de aproximadamente 30 años. La financiación para I+D ha aumentado a lo largo de los años, oscilando entre 500 millones de dólares y 2.000 millones de dólares, según el tamaño del motor, el modelo y las condiciones de desarrollo. Si no se puede garantizar la intensidad de la inversión, el motor no se desarrollará a tiempo y con alta calidad, y las consecuencias sólo pueden ser un fracaso en el desarrollo y la interrupción del modelo.
La razón fundamental del deficiente desarrollo a largo plazo de la industria energética de la aviación de mi país es, en gran medida, una toma de decisiones inadecuada. Por supuesto, era absolutamente inapropiado que nuestro país centrara el desarrollo de armas nucleares aeroespaciales y de misiles en un período específico al comienzo de la fundación de la República Popular China. La situación internacional en ese momento era la sombra de. Las armas nucleares y la hegemonía de los Estados Unidos y la Unión Soviética habían envuelto durante mucho tiempo a la Nueva China. Si nuestro país quería superar la amenaza de la hegemonía nuclear, tendría que hacerse una inversión significativa en la industria de cohetes y misiles estratégicos.