¿Se pueden volar drones ilegalmente?

1. Los drones no pueden volar de manera casual. Es ilegal volar en zonas de exclusión aérea. Los drones no se pueden volar de manera casual. Los drones son aviones no tripulados. La seguridad de los vuelos con drones ha atraído la atención nacional y su gestión se ha vuelto cada vez más estricta. Los UAV se pueden dividir en usos militares y civiles según sus campos de aplicación. Los drones militares se dividen en drones de reconocimiento y drones de objetivo. Los drones civiles y las aplicaciones industriales son las necesidades reales de los drones.

2. Base jurídica: Artículo 214 de la “Ley de Aviación Civil de la República Popular China”

Si el Consejo de Estado y la Comisión Militar Central tienen otras disposiciones sobre la gestión de aeronaves no tripuladas, prevalecerán dichas disposiciones.

2. Cómo regular razonablemente el uso de drones

Los métodos para regular razonablemente el uso de drones son los siguientes:

1. Además de los pasatiempos personales, los drones civiles han desempeñado un papel revolucionario en diversos campos como la energía eléctrica, la agricultura, la silvicultura, la topografía y la cartografía, el cine y la televisión. Los drones civiles se han convertido en un nuevo punto de crecimiento económico. Al mismo tiempo, el rápido desarrollo de la industria de los drones también ha traído el caos a la industria. Por lo tanto, como unidad de gestión de la industria de la aviación civil nacional, debemos adoptar el principio de guiar racionalmente el desarrollo saludable de la industria para designar métodos de gestión, y no podemos borrar ni permitir su desarrollo;

2 La industria de los vehículos aéreos no tripulados debe clasificarse razonablemente. Porque el dron en sí tiene una amplia gama de especificaciones, desde pequeñas hasta grandes, una amplia gama de aplicaciones desde individuos hasta grandes empresas, y una amplia gama de aplicaciones desde individuos hasta experimentos y aplicaciones industriales;

3. alcance del negocio. Por un lado, algunas actividades de vuelo con drones que no entran dentro del ámbito de este negocio también perjudicarán la seguridad de la aviación civil, como: vuelos competitivos

4. dentro del ámbito empresarial (como el empleo individual Todavía existe una gran brecha entre las condiciones de acceso del personal) y la gestión. Puede resultar difícil implementar medidas de gestión en el futuro y también puede sofocar el entusiasmo de estos profesionales hasta cierto punto. alcance;

5. En el proceso de operación y gestión de UAV, con el fin de fortalecer la trazabilidad de las operaciones, nuestra oficina recomienda fortalecer la gestión de la trazabilidad. La llamada trazabilidad significa que a través de drones se puede consultar la información comercial de los drones desde la producción hasta las ventas, la operación y el mantenimiento. Incluso si hay un error en el proceso comercial, el departamento de gestión puede rastrear el dron hasta el vínculo comercial específico que debe consultarse;

6. practicantes y unidades de drones. Si observamos los frecuentes accidentes de seguridad de vehículos aéreos no tripulados en los últimos años, las razones de estos accidentes son, por un lado, la falta de gestión y, por otro, la falta de concienciación sobre la seguridad de la aviación civil entre los profesionales y las unidades. Por lo tanto, se recomienda fortalecer la educación sobre la cultura de seguridad para las unidades operativas de drones. Por ejemplo: los fabricantes de drones están obligados a adjuntar aleatoriamente regulaciones de seguridad de la aviación civil a los drones cuando salen de la fábrica;

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