El vídeo de la primera carrera de Hengchi fue expuesto. ¿Es elegante o es sólo una demostración de fuerza?
¿Construir un automóvil usando PPT para resolver el problema? El auto real de Hengchi 1 quedó expuesto
Recientemente, un video de Hengchi 1 corriendo en la carretera de la base de producción de automóviles Evergrande circuló en Internet después de que se expusieron las fotos del auto real.
Como puedes ver en el vídeo, los dos coches salieron de la fábrica a velocidad constante, uno detrás del otro. Si bien no son rápidos, son extremadamente estables en descensos y giros. La apariencia de Hengchi 1 es muy similar a las imágenes oficiales expuestas anteriormente y está muy cerca de la prueba de manejo.
Además, también podemos ver en la imagen que Hengchi 1 adopta un diseño de cuerpo de dos colores, y el cuerpo dorado champán revela un toque de estilo de alta gama. Al mismo tiempo, el frontal cerrado y los faros estrechos también hacen que este coche parezca muy dinámico.
Refiriéndose a información oficial previamente anunciada, Hengchi 1 se posiciona como un sedán Clase D puramente eléctrico. ¿Es el modelo insignia de su competidor Tesla? s. Según el plan de Evergrande, Hengchi 1 se dará a conocer en 2021 y la producción en masa se logrará a finales de año. En este nivel, el modelo expuesto está más cerca de un coche de prueba que de un coche de producción.
Por el momento, el interior y el sistema de energía de Hengchi 1 no se han anunciado oficialmente. Pero la aparición de Hengchi 1 también se etiqueta a sí mismo como "confiable".
El 3 de agosto de este año se dieron a conocer oficialmente los primeros seis modelos de Hengchi. Estos seis automóviles cubren todos los niveles, desde automóviles de clase A hasta automóviles de clase D, incluidos sedanes, cupés, SUV, monovolúmenes e incluso SUV cupé. Sus nombres son Hengchi 1~6 respectivamente. Posteriormente, Evergrande Automobile inició la producción de prueba en sus dos principales bases de producción en Shanghai y Guangzhou.
En otras palabras, el Hengchi 1 sólo tardó cuatro meses en salir a la carretera desde su debut como coche nuevo.
El capital es alcista y Evergrande ha logrado resultados iniciales en la fabricación de automóviles.
Las perspectivas de una empresa dependen de su desempeño en el mercado de capitales.
Con 65438 el 7 de febrero, Evergrande, que cotiza en Hong Kong, ha ido subiendo desde su apertura. Al cierre, el precio de las acciones de la compañía subió 9,54 puntos para cerrar en 29 dólares de Hong Kong, con un valor de mercado de 255.600 millones de dólares de Hong Kong. Ya sabes, SAIC, con ventas anuales de 6 millones de vehículos y ganancias anuales de más de 20 mil millones, tiene un valor de mercado de sólo 300 mil millones.
Cabe señalar que el 2 de febrero de 2018, Evergrande Automobile (0708.HK) también era el principal accionista de China Evergrande (3333.HK), con un total de 660 millones de dólares de Hong Kong. Esta vez, Evergrande Automobile recibió un aumento sustancial en sus participaciones, lo que demostró perfectamente el optimismo de los accionistas hacia Hengchi.
Desde este año, las empresas mundiales de vehículos de nuevas energías han seguido aumentando. Hoy en día, Tesla ha inundado búsquedas candentes con la etiqueta "el valor de mercado supera los 600 mil millones de dólares estadounidenses". Al mismo tiempo, NIO, Peng Auto, Li et al. También ha habido distintos grados de crecimiento.
Por supuesto, el ascenso de Evergrande Automobile, que pasó a llamarse Evergrande Health, está determinado en gran medida por la distribución de recursos de Evergrande Group. Xu Jiayin resumió la estrategia de fabricación de automóviles de Evergrande en cinco frases: "Comprar, comprar, comprar, combinación, círculo, bien y mal, lo bueno es bueno".
"Comprar, comprar, comprar" se refiere a tecnología . En términos de fabricación de automóviles, Evergrande no tiene nada y "comprar" es la mejor forma de cambiar de carril y adelantar. Por ejemplo, siguiendo este concepto, Evergrande ha obtenido tecnologías de clase mundial como motores, baterías y estructuras de chasis mediante compra compra, lo que ha acortado enormemente el proceso de construcción de un automóvil.
En segundo lugar, "combinación" se trata de cooperación. Para aquellas tecnologías que no se pueden comprar, Evergrande comenzó a cooperar y al mismo tiempo ampliar su círculo de amigos a través de "círculos circulares".
Según las estadísticas, desde junio 5438 0 hasta junio 5438 00 el año pasado, Xu Jiayin dirigió el equipo de alta dirección para visitar 47 ciudades en 23 países de todo el mundo y visitó 58 empresas líderes en diversos campos del mundo. industria automotriz.
Por último, "grande y completo" y "bueno y preciso" se refieren al diseño del producto. Xu Jiayin cree que, además del gran diseño estratégico, las tres palabras clave para que Evergrande construya automóviles son "a gran escala". Por ejemplo, no tiene precedentes lanzar 6 automóviles a la vez. La gran escala es el medio más importante para reducir costos. . Por supuesto, lo "bueno" también es importante. Sólo cuando el coche llega al cliente es "bueno" y puede estimular el interés de los consumidores en comprar.
Usar "fácil de entender" para describir la evaluación de Xu Jiayin sobre la construcción de automóviles no es una exageración en absoluto.
Las rondas eliminatorias han comenzado y Evergrande todavía tiene un largo camino por recorrer.
Pero dicho esto, la exposición del vídeo de la primera carrera de Hengchi es solo el comienzo de la “salida del armario de Evergrande después de esfuerzos largamente esperados”. Después de todo, en la era Jia Yueting, FF91 también apareció en nuestro campo de visión.
En 2014, las empresas de automóviles de Internet definieron una nueva fuerza en la fabricación de automóviles y comenzaron una ola de "fabricación de automóviles nuevos" que continúa hasta el día de hoy. A día de hoy, la palabra "fabricación de automóviles" sigue activa en los titulares de diversos medios de comunicación. Pero hace tiempo que el enfoque del mercado cambió de “si se puede construir un automóvil” a “qué tipo de automóvil se puede construir”.
Según el plan de desarrollo de la industria de vehículos de nueva energía (¿2021-2035? Según datos de pronóstico publicados anteriormente, para 2025, las ventas de vehículos de nueva energía serán de aproximadamente 7 millones de unidades, en comparación con las 112.000 a 12.000 esperadas para este año. vehículos, el crecimiento del mercado superará los 5,5 millones de vehículos.
En base a estos antecedentes, incluso las empresas de automóviles tradicionales han ingresado al mercado, como Blue Rabbit, ARCFOX y Zhiji Auto, etc., detrás de las cuales se encuentran las tradicionales. empresas automotrices nacionales como Dongfeng Motor, BAIC Group y SAIC.
Blue Rabbit Motors nació de la unidad de negocios "H" dentro de Dongfeng Motor; BAIC Blue Valley se estableció en 2018 con Magna. la empresa de riesgo firmó un contrato y aterrizó en Zhenjiang en 2019; la incubación de automóviles inteligentes comenzó a partir del proyecto "L" que SAIC ha estado preparando durante más de dos años: un proyecto de vehículos de nueva energía de alta gama llamado "Proyecto 1" dentro de SAIC. ..
Además, tres años después de su creación, GAC Aian también tiene la intención de independizarse del Grupo GAC y centrarse en el nuevo sector energético, afirmó en un programa de CCTV que está trabajando; con Huawei y Contemporary Ampere Technology Co., Ltd. para construir una marca de automóviles inteligentes de alta gama. El primer producto entrará en la etapa de producción en masa...
Una serie de acciones muestran que el entorno general y. La estructura de la industria de los vehículos de nueva energía está experimentando cambios trascendentales. En este caso, "lo que se puede construir" es más importante que "si se puede construir un automóvil".
Lo que se escribe a continuación.
Este es el mejor momento para que una nueva empresa construya un automóvil, y también es el momento más difícil. Sólo una marca verdaderamente poderosa puede convertirse en un sobreviviente en el nuevo mercado energético. El famoso escritor Haruki. Murakami dijo una vez: "Ya que has tomado una decisión, sólo te importan las dificultades". Creo que Evergrande Auto también debe entender esta verdad. ¿Qué tan fuerte es Evergrande en las carreras de resistencia? El lanzamiento de Hengchi 1 nos revelará la respuesta.
Este artículo es del autor de Autohome y no representa la posición de Autohome.