Diez personas que cambiaron el panorama de la industria automotriz

Etienne Lenoir - el padre del motor de combustión interna

Etienne Lenoir fue un inventor belga-francés que nació en Bélgica en 1822. Se desarrolló el motor de combustión interna. Un diligente autodidacta, aprendió química por su cuenta y desarrolló un gran interés en la galvanoplastia, lo que lo llevó a varios inventos eléctricos, incluido un telégrafo mejorado.

Enzo Ferrari - Creando la marca de automóviles más popular

Los automóviles son un indicador de éxito social y económico, y en los últimos años muchos fabricantes de automóviles han intentado transmitir una imagen más lujosa. . Y Enzo Ferrari y otros han sentado una base sólida para la exclusividad y popularidad de Ferrari en Chengdu, sin tener que hacer publicidad abierta para competir con otras marcas.

Carl Probst - Creador del vehículo todoterreno ligero

Durante la Segunda Guerra Mundial, el ejército estadounidense se enfrentó a la superioridad tecnológica de Alemania y se vio obligado a adoptar nuevas máquinas que les permitieran la victoria. en el campo de batalla. Hay un pionero del automóvil cuyo nombre rara vez se menciona y es Carl Probst, creador del Jeep Willys original que mantuvo a las tropas estadounidenses navegando por los campos de batalla de Europa y Japón. Desde el final de la Segunda Guerra Mundial, Jeep ha rendido homenaje en numerosas ocasiones a este modelo legendario.

Charles Kettering – El padre de los Muscle Cars estadounidenses

Charles Kettering fue responsable de varios inventos que transformaron la industria automotriz, desde el arranque eléctrico hasta el controvertido combustible con plomo. Sin embargo, es importante recordar que Kettering construyó el primer muscle car mientras trabajaba en General Motors.

Ferruccio Lamborghini: el hombre detrás del primer superdeportivo

Cuando la mirada se dirige a Italia, las dos primeras marcas que nos vienen a la mente son Ferrari y Lamborghini. Estas dos marcas son sinónimo de deportividad, lujo y exclusividad. La mayoría de los aficionados saben que Ferrari y Lamborghini están relacionados de muchas maneras.

De hecho, Lamborghini no existiría si no fuera por el pobre servicio al cliente de Ferrari. Hay algunas cosas sobre Lamborghini que sólo los verdaderos fanáticos de los autos saben, como el hecho de que el temperamento feroz de Enzo Ferrari inspiró a Ferruccio Lamborghini a construir su propio auto. Lamborghini no necesita hacer mucho, dado que ya es una empresa establecida. Lamborghini fue la primera empresa en diseñar un superdeportivo.

John Hetrick - el padre del airbag

A medida que los coches se vuelven cada vez más potentes, los accidentes causan cada vez más víctimas. En la década de 1950, faltaban dispositivos de seguridad. Gracias a ingenieros como John Hertrick, los coches eran mucho más seguros. El invento de John Hertrick se inspiró en un accidente que tuvo mientras conducía un domingo. Entonces inventó el airbag, que se convertiría en estándar en todos los coches. El airbag de Hercule ha salvado millones de vidas desde su introducción.

Niels Pauling - El padre de los cinturones de seguridad

Toda la industria automotriz se ha comprometido a mejorar la seguridad de los automóviles. Si bien los fabricantes de automóviles ahora se centran en fabricar vehículos que contaminen menos, la seguridad sigue siendo uno de los principales argumentos de venta.

El elemento de seguridad más importante jamás creado sigue siendo el cinturón de seguridad de tres puntos. Fue Niels Pauling quien inventó este dispositivo de seguridad. Niels Pauling era ingeniero en Volvo. Durante su mandato, Pauline inventó el cinturón de seguridad de tres puntos. Este invento es tan revolucionario que se ha convertido en una característica estándar en los automóviles. Lo mejor de todo es que Pauline y Volvo nunca patentaron el cinturón de seguridad de tres puntos, por lo que está disponible para todos.

Mario Palazzetti - Inventor del sistema de frenos antibloqueo (ABS)

Puede que el nombre Mario Palazzetti no te resulte familiar. Es un gran ingeniero. Creador de innumerables innovaciones importantes, el invento más famoso de Palazzetti sigue siendo el sistema antibloqueo de frenos (ABS). El primer vehículo producido en serie equipado con ABS fue el Chrysler Imperial de 1971.

Ayrton Senna: el deporte del motor que cambió trágicamente

Las carreras profesionales son un término amplio que incluye una variedad de subgéneros, incluido el Campeonato Mundial de Rally, el Rally Dakar e incluso el Gran D1. Los premios son algunos ejemplos de la diversidad de las carreras profesionales. Sin embargo, hay un género que los supera a todos: la Fórmula Uno, un deporte de motor que cautiva a los aficionados a los coches de todo el mundo. Algunos de los pilotos más famosos son conocidos por su destreza en la pista, mientras que otros son conocidos por sus tragedias.

Si analizamos cómo la seguridad de los coches de F1 ha seguido mejorando a lo largo de las últimas décadas, se puede decir que muchos de los cambios surgieron de la muerte de Ayrton Senna en el Gran Premio de San Marino de 1994. Senna no fue la única baja del campeonato. Roland Ratzenberger perdió la vida ese mismo año. A raíz de estos trágicos acontecimientos, el deporte se ha vuelto mucho más seguro.

Christian Koenigsegg – El hombre que cambió los superdeportivos

Cuando se trata de superdeportivos, las empresas automotrices de países como Italia, Alemania y el Reino Unido son los principales actores. Ya sea un monstruo en la línea de montaje de Ferrari o una bestia de lujo construida por Aston Martin, la mayor parte proviene de Europa. Una empresa sueca, Koenigsegg, ha reinventado todo el segmento de los superdeportivos.

Christian Koenigsegg Como propietario de una de las empresas de superdeportivos más prestigiosas del mundo, Koenigsegg se rodea de algunos de los ingenieros más talentosos del mundo. En los últimos años, Koenigsegg ha demostrado a toda la industria automovilística que los motores gigantes pueden ser cosa del pasado. El modelo Gemera está equipado con un motor de tres cilindros en línea de 2,0 litros con doble turbocompresor y una potencia de hasta 600 caballos de fuerza.