Soy un controlador de tráfico aéreo de segunda generación.
Soy controlador de tránsito aéreo. En comparación con la primera generación, no solo aumenté considerablemente el número de plataformas, sino que también adopté un sistema de llamadas simultáneas multicanal y la imagen cambió de 2D a 3D. Además, se han modificado los procedimientos de salida y llegada y se han añadido procedimientos de control de la ruta de aproximación y del área de contacto de salida. Nombre de la versión Aeropuerto de debut Hora de lanzamiento Tokyo BigWing A/B Aeropuerto internacional de Haneda de Tokio 2001 BigWing de Tokio completado Aeropuerto internacional de Haneda de Tokio 2001 Control de las islas de Kagoshima Aeropuerto de Kagoshima, Aeropuerto de Tanegashima, Aeropuerto de Yakushima 2002 Festival de aviación de la base de Komatsu Aeropuerto de Komatsu 2002 Aeropuerto de Narita de Japón Puerta de Narita 2002 Nagoya Aeropuerto Clutter Aeropuerto de Nagoya 2003 Narita Starlight Airlines Aeropuerto Internacional de Narita 2003 Avión Okinawa Minami Nappa. Field, la base aérea de Kadena en Sendai voló por primera vez en 2004, controló por primera vez el aeropuerto de Sendai en 2004, New Chitose Snow View, el nuevo aeropuerto de Chitose y la base de Chitose de la Fuerza Aérea de Autodefensa cerraron en 2005, cruzando el área del aeropuerto internacional de Kansai y el aeropuerto de Kobe. Aeropuerto Internacional Osaka Itami 2005 Ala Oriental de Fukuoka Ala Oriental Aeropuerto de Fukuoka 2006 BigWing DualSite de Tokio Aeropuerto Internacional Haneda de Tokio 2006 Aeropuerto Interurbano de Osaka Aeropuerto Internacional Itami de Osaka Aeropuerto Internacional de Kansai Aeropuerto de Kobe Aeropuerto Internacional de Narita 2006 Aeropuerto Internacional Centair Central 2006 Aeropuerto Internacional Central 2006 Año cerrado. Los métodos operativos y puntos de juego del Aeropuerto Internacional Akira Kansai, el Aeropuerto de Kobe y el Aeropuerto Internacional Osaka Itami en 2007.
Este juego sigue la operación simple del mouse de la generación anterior y agrega gráficos de radar y múltiples perspectivas para facilitar a los jugadores. Pero el funcionamiento por voz distintivo de esta generación ha sido cancelado. Sin embargo, la incorporación del sistema de visualización múltiple hace que el juego sea más colorido. Los jugadores pueden observar el despegue y el aterrizaje del avión desde varios ángulos y dar las instrucciones adecuadas para garantizar el despegue y aterrizaje normal del avión.
Procedimientos operativos básicos:
Salida: Preparación antes de la salida - Emitir permiso de salida - Contactar con control en tierra - Designar pista de salida - Aplazamiento del permiso - Solicitar rodaje - Rodaje a pista - Torre de contacto - Autorización para despegar - despegue - contactar con el control de salida - guía por radar - contactar con el control de área.
Llegada: Contactar con control de aproximación-designar pista de aterrizaje-seleccionar ruta de aproximación-contactar con torre-permitir aterrizaje-contactar con control de tierra-designar plaza de aparcamiento-rodear hasta la plaza de aparcamiento-llegar.
Condiciones de despacho de aduana: Obtén la puntuación especificada en el tiempo indicado, sin sorpresas.
Condiciones de falla: la puntuación requerida no se obtiene dentro del tiempo establecido (pero si es casi la misma, puedes usar el valor de presión para compensar la puntuación restante y también puedes pasar de nivel) ; se produce un casi accidente/accidente frontal; el valor de presión alcanza el 100%. En primer lugar, se completan los aviones especiales que salen de varios aeropuertos
Tokyo BigWings: en el tercer piso apareció un avión especial A300-600ST del Ministerio de Tierra, Infraestructura, Transporte y Turismo de Japón.
Festival de Aviación en la Base Komatsu: Apareció un avión de demostración del Festival de Aviación.
Narita Starlight Airlines: el avión de pasajeros supersónico Concorde aparecerá el 2-3.
Sendai F.F.F.C: Avión de entrenamiento de la Universidad de Aviación C90A: aparecerá en todos los niveles; helicópteros de extinción de incendios y periodistas aparecerán en los pisos 1-3.
Nuevo paisaje nevado de Chitose: habrá aviones del gobierno japonés y aviones de rescate de la Guardia Costera en algunos puntos de control.
Tokyo Big Wing A: Habrá helicópteros en 1-2, 1-3 y 2-3, y habrá aviones en 2-3 para transportar pacientes gravemente enfermos.
Tokyo Wing B:2-2 tendrá un camión de bomberos solicitando rodaje.
Zhongyuan International: Airbus A380 y B747LCF pasarán por la aduana los días 2 y 3.
Además, en la mayoría de los aeropuertos han aparecido aviones de ruta virtual TBA (TechnoBrain Airline) (debido a que su apariencia a menudo representa la ocurrencia de accidentes, muchos jugadores la llaman una aerolínea problemática).
En segundo lugar, eventos especiales en cada aeropuerto
Control de la isla periférica de Kagoshima: se agregaron canales de radio en todos los niveles, todos los aviones aterrizarán antes de las 10:15 y habrá una escena donde Se lanza un cohete desde el Centro Espacial de Tanegashima.
Exhibición Aérea de la Base Komatsu: Habrá exhibiciones aéreas en 1-3 y 2-1; en el nivel 2-2 habrá preguntas y respuestas para la presentación.
Nieve: Las aduanas 2-2-2 y 2-3 cerrarán las pistas por nieve.
Área de intersección cercana y camino brillante: controle simultáneamente el campo cercano y los aviones que salen en el aeropuerto de Kansai, el aeropuerto de Osaka, el aeropuerto de Kobe y el aeropuerto de Tokushima. 1-2 aviones pequeños realizaron un aterrizaje de emergencia debido a la falta de combustible; , 2 -2 cerrarán la pista por caída de objetos, 2-3 cerrarán la pista por fallo de las luces de pista 4-1 y 4-2 tendrán pequeños aviones de hélice despegando y aterrizando aparecerán en el nivel 4-; 3.
Fukuoka Oriental Wings: 1-3 Kanzhong cerrará la calle de rodaje debido a una falla del avión TBA.
Tokyo Big Wings Dual Sedes: 2-2, 2-3 Conferencia de Aduanas Con motivo de la conferencia internacional, los aviones especiales de los líderes de China, Estados Unidos y Rusia fueron bienvenidos.
Aeropuerto interurbano de Osaka: utilice el campo cercano y el control de salida del aeropuerto de Kansai; la pista estará cerrada en 2-2 debido a una falla de la aeronave.
Zhongyuan International: 1-3 Guanzhong, un avión en rodaje dejó de rodar debido a una falla en el tren de aterrizaje y la calle de rodaje se cerró; 2-1 el aeropuerto de Guanzhong se cerró temporalmente debido a la densa niebla.
Narita Starlight Airlines, puerta de embarque de Narita, Japón: agregue una rampa; habrá tormentas eléctricas en los puntos de control 1-3, lo que provocará fallas en el radar; habrá un aterrizaje de emergencia en los puntos de control 2-2 debido a una enfermedad repentina; de pasajeros.
Festival de Vuelo en Sendai F.F.F.C y Base Komatsu: Combinando entrega con control en tierra.
Antiguo aeropuerto de carga general en Nagoya: Añade canal TCA.
Ruta de Okinawa Satoshi: Salida y aproximación integral al Estrecho de Rapcon.
Ala de Tokio: Cierto motor de avión TBA chocó contra un pájaro en 2-1 (esto no sucederá mientras no se utilice la pista 16L/34R). Una aeronave con un TBA de 2-2 experimentó una anomalía en su tren de aterrizaje y regresó al aeropuerto de Tokio a mitad de camino. En el nivel 4-2, se produjo un incendio en la plataforma 113 y la Guardia Costera envió uno.