Reglamento de gestión de vehículos no motorizados de Chengdu (2014)

Capítulo 1 Disposiciones generales Artículo 1 Con el fin de fortalecer la gestión de vehículos no motorizados, mantener el orden del tráfico vial y garantizar un tráfico seguro y fluido, de conformidad con la Ley de seguridad vial de la República Popular China, la Ley de calidad del producto. de la República Popular China y la República Popular China Estas regulaciones se formulan de acuerdo con las disposiciones de leyes y reglamentos como el Reglamento de Implementación de la Ley de Seguridad Vial de la República de China y se combinan con las condiciones reales de Chengdu. . Artículo 2 Los vehículos no motorizados mencionados en este reglamento se refieren a los vehículos conducidos por personas que circulan por la carretera, así como a las bicicletas eléctricas, sillas de ruedas motorizadas para personas discapacitadas y otros vehículos. , impulsado por una unidad de potencia, pero su velocidad máxima diseñada, su peso en vacío y sus dimensiones totales cumplen con las normas nacionales pertinentes. Artículo 3 Este reglamento se aplica a la producción, venta, registro, circulación y actividades relacionadas con la gestión de vehículos no motorizados dentro del área administrativa de esta ciudad. Artículo 4 Los gobiernos populares municipales, de distrito (ciudad) y de condado son responsables de organizar y aplicar este Reglamento.

El departamento de gestión del tráfico del órgano de seguridad pública es responsable del registro de vehículos no motorizados y de la gestión del tráfico.

El departamento administrativo de calidad y supervisión técnica es responsable de la supervisión y gestión de la calidad de los productos no automotores en el campo de producción.

El departamento de administración industrial y comercial es responsable de la supervisión y gestión de la calidad y las operaciones comerciales de los productos no vehiculares en el campo de la circulación.

Departamentos administrativos como los de economía, tecnología de la información, seguridad pública, protección ambiental, gestión urbana y transporte, así como organizaciones sociales como la Federación de Personas con Discapacidad, deben realizar trabajos relacionados con no gestión de vehículos de motor en el ámbito de sus respectivas responsabilidades.

Los gobiernos populares del distrito (ciudad) y del condado son responsables de organizar la gestión del estacionamiento de vehículos no motorizados dentro de sus respectivas jurisdicciones.

Las asociaciones pertinentes de la industria de vehículos no motorizados deben proporcionar orientación y servicios para la producción y venta de vehículos no motorizados. Capítulo 2 Producción y Ventas Artículo 5 Los vehículos no motorizados producidos en esta ciudad deberán cumplir con las normas nacionales.

Además de cumplir con los estándares nacionales, las bicicletas eléctricas vendidas en esta ciudad también deben cumplir con los requisitos de esta ciudad en cuanto a parámetros técnicos como potencia del motor, masa vacía y dimensiones del vehículo. Artículo 6 Esta ciudad implementa la gestión de catálogos de productos para bicicletas eléctricas que cumplen con los estándares nacionales y los requisitos de esta ciudad. Las bicicletas eléctricas que no estén incluidas en el catálogo de productos de esta ciudad tienen prohibida la venta y matriculación en esta ciudad.

El catálogo de productos de bicicletas eléctricas es compilado por el departamento administrativo municipal de calidad y supervisión técnica en conjunto con los departamentos municipales de economía e información, seguridad pública, protección ambiental, industria y comercio y otros departamentos administrativos relevantes y asociaciones industriales relevantes. , y se anuncia al público y se actualiza de manera oportuna.

Las medidas para la preparación y gestión de catálogos de productos de bicicletas eléctricas serán formuladas por separado por el departamento administrativo de supervisión técnica y de calidad municipal junto con los departamentos pertinentes. Artículo 7 Si los parámetros técnicos de las bicicletas eléctricas que se han incluido en el catálogo de productos cambian, el fabricante informará al departamento administrativo de supervisión técnica y de calidad municipal, y el departamento administrativo de supervisión técnica y de calidad municipal organizará los departamentos pertinentes para volver a verificar . Los operadores no pueden vender bicicletas eléctricas que no cumplan con los parámetros técnicos del catálogo de productos.

Si un fabricante de bicicletas eléctricas modifica parámetros técnicos sin autorización, el departamento administrativo municipal de calidad y supervisión técnica eliminará el producto correspondiente del catálogo de productos. Artículo 8 Los operadores de bicicletas eléctricas publicarán un catálogo de productos válido en un lugar visible del lugar de venta y prometerán a los consumidores a través de avisos en la tienda, notas de vales de venta, etc., que los vehículos que venden han sido incluidos en el catálogo de productos y cumplen con el registro. de bicicletas eléctricas en esta ciudad.

Los consumidores que adquieran bicicletas eléctricas que no estén incluidas en el catálogo de productos o no cumplan con los parámetros técnicos del catálogo de productos y no registren el vehículo tienen derecho a exigir al operador la devolución o sustitución del mismo. bicicleta de acuerdo con la ley. El artículo 9 prohíbe a cualquier unidad o individuo participar en los siguientes actos:

(1) Ensamblar vehículos no motorizados

(2) Agregar, modificar o desmantelar dispositivos eléctricos en vehículos no motorizados; vehículos de motor, modificar el limitador de velocidad de las bicicletas eléctricas, cambiar los parámetros técnicos de los vehículos sin motor, afectar la seguridad de conducción de los vehículos sin motor;

(3) Montar tiendas de campaña, instalar perchas, instalar o modificar asientos, etc. que afectan la seguridad de los vehículos no motorizados El comportamiento de cambiar la forma y estructura de los vehículos no motorizados para la seguridad en la conducción.

Queda prohibida la venta de vehículos sin motor con las condiciones enumeradas en el párrafo anterior. Artículo 10 Cualquier unidad o individuo tiene derecho a denunciar y presentar quejas ante los departamentos administrativos de calidad y supervisión técnica y los departamentos administrativos de industria y comercio sobre la producción y venta ilegal de vehículos no motorizados. Los departamentos administrativos de calidad y supervisión técnica y los departamentos administrativos de industria y comercio publicarán líneas directas de denuncia y, tras aceptar denuncias o denuncias, se ocuparán de los actos ilícitos investigados y sancionados de conformidad con la ley. Artículo 11 Los órganos de seguridad pública, los departamentos administrativos industriales y comerciales y los departamentos administrativos de supervisión técnica y de calidad establecerán un mecanismo de trabajo para la coordinación y cooperación.

Si los órganos de seguridad pública, los departamentos administrativos industriales y comerciales y los departamentos administrativos de supervisión técnica y de calidad descubren la producción y venta ilegal de vehículos no motorizados, los investigarán y tratarán de acuerdo con la división de responsabilidades y ley. Artículo 12 El propietario o administrador de bicicletas eléctricas enviará las baterías usadas de las bicicletas eléctricas a los fabricantes, operadores u otras unidades de bicicletas eléctricas con calificaciones para la eliminación de desechos peligrosos para su eliminación, y no las desechará a voluntad.

Los fabricantes y operadores de bicicletas eléctricas deben reciclar las baterías usadas de las bicicletas eléctricas reemplazando las viejas por otras nuevas y enviarlas a unidades con calificaciones de eliminación de desechos peligrosos para su eliminación centralizada de acuerdo con las regulaciones nacionales pertinentes sobre gestión de desechos peligrosos. No deben entregar las baterías usadas a otras personas a voluntad. Eliminación por parte de unidades o personas con calificaciones para su eliminación.

Alentar a los fabricantes y operadores de vehículos sin motor a reciclar vehículos sin motor viejos mediante intercambio, recompra con descuento, etc.