Su análisis del puerto de Yingkou el 4 de marzo fue muy preciso. ¡Quiero preguntarle de nuevo!
65438 de junio 65438 de octubre En la tarde del 6 de junio, Tianjin Port Co., Ltd. (Código de la Bolsa de Valores de Shanghai: 600717, en adelante denominado Puerto de Tianjin) emitió un anuncio indicando que la compañía había presentado un solicitud a Tianjin Port (Group) Co., Ltd. La solicitud de la compañía (en lo sucesivo, Tianjin Port Group) para emitir nuevas acciones para comprar activos ha sido aprobada por la Comisión Reguladora de Valores de China, y la cotización general del puerto de Tianjin finalmente ha sido aprobada. logrado resultados positivos.
Según el "Informe sobre la emisión de acciones para la compra de activos y transacciones relacionadas" emitido por el puerto de Tianjin, el puerto de Tianjin emitirá 226 millones de nuevas acciones a la empresa matriz Tianjin Port Group a un precio de 65.438 08,17 yuanes por participación en la compra de los activos de la terminal y los principales activos auxiliares propiedad de Tianjin Port Group.
Después de la finalización de esta emisión, el capital social total de Tianjin Port aumentará de 65.438.044,9 millones de acciones a 65.438.067,5 millones de acciones, y el ratio de participación de Tianjin Port Group aumentará de 50,08 a 56,81. Todas las acciones del puerto de Tianjin en poder de Tianjin Port Group no se transferirán dentro de los 36 meses siguientes a la fecha de finalización de esta emisión.
Los activos que Tianjin Port Group inyectó en el puerto de Tianjin esta vez incluyen terminales e instalaciones de apoyo, empresas de transporte de carga y pasajeros, empresas de barcazas, empresas de suministro de combustible, empresas de registro de buques extranjeros, etc., con un valor estimado. de aproximadamente 46.543,8 mil millones de yuanes.
El puerto de Tianjin se estableció en 1992 y anteriormente se conocía como Storage and Transportation Co., Ltd. bajo la autoridad portuaria de Tianjin. Se dedica principalmente a negocios secundarios, como el almacenamiento portuario y el transporte terrestre. Después de que las acciones A cotizaran en bolsa en 1996, el puerto de Tianjin adquirió sucesivamente Tianjin Port Freight Company, Port Company No. 5 y Oriental Sea and Land Container Company, e invirtió en la construcción de atracaderos de coque y minerales no metálicos en el sur de Xinjiang. Además, la Autoridad Portuaria también inyectó capital a la Sexta Empresa Portuaria.
El puerto de Tianjin pertenece al grupo portuario del Mar de Bohai, que también incluye el puerto de Dalian, el puerto de Qinhuangdao, el puerto de Huanghua, el puerto de Yingkou, el puerto de Yantai, el puerto de Tangshan (incluido el puerto de Caofeidian), el puerto de Qingdao y muchos otros puertos. En la actualidad, los principales competidores del puerto de Tianjin en el negocio de contenedores son el puerto de Dalian y el puerto de Qingdao, y sus principales competidores en el negocio del carbón son el puerto de Qinhuangdao y el puerto de Huanghua.
El puerto de Tianjin está situado en la cabeza de puente del Puente Continental Euroasiático, con la distancia marítima más corta desde Japón y Corea del Sur, y la distancia terrestre más corta desde Asia Central y Asia Occidental. Es la salida al mar de países vecinos sin salida al mar, como Mongolia y Kazajstán, y el vínculo entre el noreste de Asia y Asia central y occidental. Proporcionar manipulación portuaria, logística portuaria y servicios de apoyo portuario relacionados para el comercio internacional es una importante fuente de negocios para el puerto de Tianjin.
De acuerdo con el “Undécimo Plan Quinquenal” de Tianjin, Tianjin construirá una moderna base mundial de procesamiento y fabricación y un moderno centro logístico internacional, convirtiéndose en un importante centro económico y una moderna metrópolis portuaria internacional en el norte de China. Sin embargo, en los últimos años, la tasa de crecimiento del rendimiento de contenedores del puerto de Tianjin ha sido inferior a la tasa de crecimiento promedio nacional, quedando por detrás de los puertos vecinos de Dalian y Qingdao. Entre el movimiento de contenedores de los tres puertos del norte, la participación del puerto de Tianjin cayó de 75,4 en 1985 a menos de 40.
Junio 5438 En octubre de 2004, Tianjin emitió las "Opiniones de implementación sobre la aceleración del desarrollo del puerto de Tianjin y la construcción de instalaciones de apoyo externas" y decidió gastar 27,3 mil millones de yuanes para construir 30 proyectos importantes dentro y fuera del puerto. . Yu Rumin, presidente del Grupo Portuario de Tianjin, dijo una vez que después de la finalización de estos 30 proyectos en 2010, el rendimiento de carga del puerto de Tianjin alcanzará los 300 millones de toneladas y el rendimiento de contenedores alcanzará los 100.000 TEU.
El informe anual de 2006 del puerto de Tianjin muestra que los activos totales de la compañía son 7.084 millones de yuanes, los ingresos del negocio principal son 2.240 millones de yuanes y el beneficio neto es 565.4385 millones de yuanes. En la selección de las 500 principales empresas chinas en 2006, Tianjin Port Group ocupó el puesto 409 y la industria portuaria ocupó el segundo lugar.
Después de la finalización de esta transacción, todo el negocio de carga y descarga de Tianjin Port Group se transfirió a la empresa que cotiza en bolsa, y los activos retenidos incluyen infraestructura portuaria como rompeolas y vías navegables, negocios auxiliares portuarios, activos financieros y activos no operativos. Tianjin Port Group ha prometido mejorar activamente la rentabilidad de las empresas auxiliares portuarias, como las empresas de logística y servicios integrales, e inyectarlas en las empresas que cotizan en bolsa cuando sea el momento adecuado.
Al 31 de junio de 2006, Tianjin Port Group tenía activos totales de 27,55 mil millones de yuanes y unos ingresos comerciales principales de 7,93 mil millones de yuanes. Después de la cotización general, las ganancias por acción esperadas del puerto de Tianjin en 2008 serán de 0,66 yuanes, lo que aumentará en 83,33 yuanes en comparación con las ganancias por acción en 2006 antes de la finalización de esta transacción.
El reportero de "Finanzas" Yu Dawei
Tenga en cuenta:
El informe anual del puerto de Tianjin muestra que los activos totales de la compañía son solo 7.084 mil millones de yuanes, y sus ingresos comerciales alcanzó los 2.240 millones de yuanes.
El puerto de Yingkou tiene ahora activos por más de 20 mil millones e ingresos comerciales de más de 2 mil millones. En comparación con el puerto de Tianjin, los activos y los ingresos son mucho menores.
Antes de la emisión del puerto de Tianjin ese año, las ganancias por acción en 2006 eran de 0,36 yuanes. Una vez completada la emisión y adquisición de activos de alta calidad, las ganancias por acción aumentarán en 83,33 yuanes.
Después de que el puerto de Yingkou emita activos de atraque adicionales, las ganancias por acción caerán en más del 50%.
El rendimiento actual de carga del puerto de Tianjin es de 300 millones de toneladas y el rendimiento de contenedores es de 100.000 TEU, mientras que el precio de las acciones del puerto de Tianjin...
El puerto de Yingkou en junio Con el descongelamiento de acciones grandes y pequeñas, más esta emisión adicional, el capital social total alcanzará los 2.200 millones de acciones. No está seguro de si esa súper basura vale 4 yuanes.