Después de adquirir TNB, ¿por qué iniciar un nuevo negocio? Hay una historia oculta detrás de los esfuerzos de Evergrande en la fabricación de automóviles para promover Hengchi
Texto | Ding Ding Che
Imágenes | Fuente Red
Aquellos que originalmente depositaron su esperanza en Evergrande para continuar con el negocio de fabricación de automóviles de TNB están cada vez más decepcionados. Porque hay varias señales de que Evergrande está a punto de abandonar la fábrica de automóviles Tianjin Guoneng que adquirió anteriormente. Un ejemplo típico es que la línea de electroforesis en el taller de pintura de la fábrica de Evergrande Guoneng en Tianjin se cerró y el personal clave del departamento, como I + D, fabricación. y la comercialización se han ido desviando gradualmente.
Sin embargo, es demasiado pronto para concluir que este gigante inmobiliario abandonará por completo la idea de fabricar automóviles. Recientemente, los datos financieros de Evergrande Health sobre las crecientes pérdidas de Evergrande New Energy, así como la noticia de que los empleados de Evergrande New Energy fueron transferidos a la filial de Evergrande, Hengdabao, para las ventas, han atraído una vez más la atención generalizada en la industria automotriz. El foco de la opinión pública, y Che Yitiao también informó del asunto de inmediato.
El 30 de marzo, Evergrande Health Group celebró su conferencia anual de resultados de 2019. Los ejecutivos de Evergrande Health respondieron preguntas sobre la fabricación de automóviles de Evergrande que han atraído mucha atención recientemente. El 31 de marzo, Evergrande Group celebró la conferencia de rendimiento de 2019. la cuestión de la fabricación de automóviles.
A juzgar por la respuesta oficial, Evergrande obviamente tiene plena confianza en su negocio de fabricación de automóviles. En resumen, es básicamente: la pérdida no es grave y a Hengchi no le faltará dinero; se presentará dentro de un año y se producirá en masa el próximo año; mientras tanto, se desarrollarán 14 nuevos modelos de automóviles, de los cuales 8 a 10 se convertirán en modelos populares en varias bases en todo el país, y se planea una producción total; capacidad de 1 millón de vehículos en la primera fase.
Tal respuesta hizo que el mundo exterior sintiera una vez más la ambición y la fuerza de Evergrande en la fabricación de automóviles. Sin embargo, según la información que el autor aprendió de muchas personas cercanas a Evergrande Guoneng Automobile, el progreso real en la fabricación de automóviles de Evergrande puede ser. no será tan fluido como lo describen sus altos funcionarios.
El taller de electroforesis ha sido cerrado y la segunda fase de la fábrica de Tianjin se ha paralizado
Es posible que la fabricación de automóviles de Evergrande haya comenzado con la adquisición del FF de Jia Yueting ( Faraday Future), pero el clímax fue su participación en Tianjin National. Comenzó después de Guoneng Automobile. Desde el 15 de enero de 2019, Evergrande Health emitió un anuncio indicando que después de adquirir el 51% del capital social de Guoneng Automobile, Evergrande comenzó a ocupar locamente el sector automotriz. La cadena industrial no solo adquirió muchas empresas de la cadena industrial. Actualmente, la empresa tiene múltiples bases de producción en Tianjin, Guangdong, Shanghai, Liaoning y otros lugares.
Sin embargo, la fábrica de Tianjin de Evergrande National Energy, que se suponía que sería la primera en ser terminada y puesta en funcionamiento, se encuentra actualmente estancada en la detención de la producción en todos los ámbitos y el desvío de personal.
Según una fuente cercana a Evergrande National Energy, el taller de electroforesis de la fábrica de Evergrande National Energy en Tianjin ha sido cerrado, y la segunda fase de la fábrica originalmente planeada para ampliar la capacidad de producción solo ha sido "sellada para arriba. No hay nada dentro". Cuando se le preguntó por qué era así, el autor obtuvo la respuesta: "Evergrande básicamente ha renunciado a la fábrica de National Energy Tianjin". "Este asunto ya es un secreto a voces dentro de Evergrande National Energy".
"Evergrande National Energy básicamente ha abandonado su base y fábrica en Tianjin. No hace mucho, cerró la línea de electroforesis en el taller de pintura ( Esto es lo que cualquier empresa no detendrá la producción normal de vehículos completos). Se espera que la fábrica de Tianjin de National Energy cierre por completo en junio. Los empleados del departamento de fabricación planean ser trasladados a Nansha, Guangzhou. se centrará en el centro de I+D de Shanghai, y otros empleados (marketing, ventas y operaciones) básicamente serán transferidos a Evergrande”.
Las fuentes antes mencionadas le dijeron a Che Yitiao que para la segunda mitad de este año año, Evergrande Guoneng habrá obtenido las “calificaciones duales” para la fabricación de automóviles durante dos años, pero según los departamentos locales pertinentes en Tianjin se estipula que si se producen en masa menos de 5.000 vehículos dentro de los dos años posteriores a la obtención de la calificación, el Los departamentos gubernamentales pertinentes tienen derecho a retirar la calificación de fabricación de vehículos que ha obtenido Evergrande National Energy. ¿Cuántos vehículos ha sacado Evergrande Guoneng de la línea de producción hasta ahora? Hay menos de 500 unidades, más de 200 unidades para ser exactos, y básicamente ninguno de estos autos se ha vendido, y todos están estacionados en el estacionamiento de la fábrica de Tianjin.
Antes de publicar este informe, Che Yitiao intentó ponerse en contacto con expertos de Evergrande Automobile para verificar y verificar la información anterior. Sin embargo, la otra parte solo citó los comentarios de los ejecutivos de Evergrande Health sobre el proyecto de fabricación de automóviles en la conferencia del informe anual. Aparte de la declaración oficial, no hubo respuesta positiva a las noticias antes mencionadas de la fábrica de Evergrande Guoneng en Tianjin.
“El propósito de Evergrande al hacerse cargo de TNB es muy claro. Uno es obtener calificaciones y el otro es adquirir tierras”. En octubre de 2018, el nuevo proyecto de producción de energía de Guoneng fue aprobado por el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información, convirtiéndose en la décima empresa de vehículos de nueva energía del país en tener "doble calificación" de la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma y el Ministerio de Industria e Información. Tecnología. Al mismo tiempo, Evergrande estuvo en la corte con FF durante el día de Año Nuevo de 2019, las dos partes llegaron a un acuerdo. El 15 de enero, Evergrande Health anunció la adquisición del 51% del capital social de Guoneng New Energy y obtuvo con éxito el. calificación.
Según informes de los medios de comunicación nacionales, Evergrande y National Energy tardaron sólo un mes en negociar la adquisición. Desde este punto de vista, se trata de una auténtica "boda flash" y se espera que la fabricación de automóviles. El negocio con National Energy será La actitud es diferente. Las fuentes dijeron que es posible que Evergrande no haya planeado continuar con el negocio de fabricación de automóviles de National Energy desde el principio, pero planeó iniciar un nuevo negocio con las "calificaciones duales" de automóviles. haciendo.
“Evergrande originalmente quería quitarle la calificación directamente, pero luego descubrió que la calificación solo se puede obtener en Tianjin y Shanghai solo puede considerarse como sucursales, y la base de Tianjin debe llegar a 80. % de la capacidad de producción antes de que se puedan iniciar otras sucursales, por lo que la sede de Evergrande transfirió directamente el equipo responsable de la solicitud de calificación de National Energy Tianjin a Shenzhen. Después de luchar durante un mes, descubrieron que. No funcionó, por lo que tuvieron que darse por vencidos y luego comenzaron a promover la marca de automóviles independiente 'Hengchi', que se separó gradualmente de TNB.
”
Es difícil decir por qué Evergrande se hizo cargo de TNB, sin embargo, en más de un año desde que asumió el control, además de utilizar una versión TNB de “Saab 9” que ha estado fuera de línea dos veces -3 Electric. "Vehículos" celebró una gran conferencia de proveedores. Los ejecutivos de Evergrande rara vez mencionaron en público el progreso de la construcción de la base de Tianjin. En la conferencia de desempeño de Evergrande Health recién celebrada, los funcionarios explicaban su base de producción. Durante la construcción, los ejemplos dados fueron la base de Nansha en Guangzhou. , y la base de Tianjin que se suponía que se pondría en producción primero pareció ser ignorada.
El proyecto de fabricación de automóviles de Tianjin se estancó, pero el proyecto inmobiliario Evergrande se lanzó.
p>
Lo que es bastante dramático es que, aunque el progreso de la fábrica de Evergrande Guoneng en Tianjin se ha estancado, Che Yitiao encontró información relevante sobre la afirmación de que "Evergrande se hizo cargo de Guoneng para adquirir tierras" revelada por algunas fuentes.
Según las fuentes, se construyó un proyecto residencial llamado "Tianjin Evergrande Yuehu Mansion" en el terreno que Evergrande adquirió en Tianjin. Che Yitiao siguió esta información y descubrió que este terreno, de hecho, como dijeron las fuentes, está indisolublemente ligado a. La adquisición de National Energy por parte de Evergrande.
Evergrande Health anunció el 15 de enero de 2019 que adquiriría el 51% del capital social de National Energy New Energy. El día 20, Evergrande New Energy Vehicle Co., Ltd. cambió oficialmente su nombre a Evergrande Guoneng New Energy Vehicle Co., Ltd.; el 22 de febrero, se estableció Tianjin Guoneng Life Service Co., Ltd., una subsidiaria de Evergrande Guoneng, cuyo alcance comercial incluye el desarrollo y la operación de bienes raíces. Diseño de ingeniería de construcción de viviendas, construcción, administración de propiedades, etc.
El 17 de abril de 2019, Tianjin Guoneng Life Service Co., Ltd. ganó el terreno en el Parque Científico y Tecnológico de Binhai de la Zona de Alta Tecnología de Tianjin Binhai. que luego se construyó el proyecto de la Mansión Yuehu; según el contenido del acuerdo de transferencia de cotización, el postor debe implementar la industria de fabricación de vehículos de nueva energía con una inversión de no menos de 2 mil millones de yuanes dentro de la Zona de Alta Tecnología de Binhai de conformidad. con la planificación industrial y el diseño de la Zona de Alta Tecnología Después de firmar el contrato de transferencia de tierras, el postor anterior firmó acuerdos relevantes con el Comité de Gestión de la Zona de Alta Tecnología sobre los asuntos anteriores. Evergrande no hubiera adquirido el capital de Guoneng New Energy ni hubiera implementado la inversión en el proyecto de fabricación de vehículos de nueva energía, no habría sido posible ofertar por este terreno, y lo que es aún más sospechoso es la velocidad de desarrollo de. Este terreno residencial contrasta fuertemente con el lento progreso de la construcción de la fábrica de Tianjin, hasta el punto de que circula un rumor dentro de Evergrande Guoneng Automobile. Se dice que el propósito original de Evergrande al adquirir Guoneng Automobile no era construir automóviles, sino construir. adquirir terrenos para construir casas el 17 de abril de 2019, los hechos han demostrado que dicha especulación no es del todo descabellada. Después de recibir el terreno, se anunció la inauguración de la sala de exposiciones de la ciudad de Tianjin Evergrande Yuehu Mansion el 13 de septiembre del mismo año. El proyecto planificó un área total de construcción de aproximadamente 130.000 metros cuadrados y 22 bungalows. El 30 de noviembre, la Mansión Yuehu abrió a la venta El precio por metro cuadrado Alrededor de 10.000 yuanes. construir automóviles a través de las fronteras para adquirir terrenos” ha estado circulando durante mucho tiempo, y Evergrande no rehuye esto. El 28 de agosto de 2019, el presidente del Grupo Evergrande, Xia Haijun, dijo en la reunión de comunicación de analistas que Evergrande toma prestados terrenos para proyectos de construcción de automóviles en varios. Lugares para cubrir las pérdidas causadas por la inversión en la construcción de fábricas. En el futuro, pondrá en marcha un programa de "compra un edificio y consigue un coche gratis" para impulsar las ventas de bienes inmuebles.
Después de adquirir la participación mayoritaria de National Energy New Energy el año pasado, Evergrande comenzó un viaje para adquirir tierras en todo el país. Se puede decir que la parcela de tierra de Tianjin mencionada anteriormente es el "bienestar" después de adquirir National Energy. Posteriormente, Evergrande implementó sucesivamente bases de fabricación de automóviles en Liaoning, Jiangsu, Zhengzhou y otros lugares; en agosto de 2019, después de un lapso de seis años, Evergrande volvió a obtener dos terrenos residenciales en el mercado abierto de Guangzhou, ambos a precios bajos.
Del mismo modo, sin la cooperación previa entre Evergrande y el gobierno de Guangzhou en vehículos de nueva energía, estos dos terrenos podrían no ser tan fáciles de obtener, ¿verdad?
Ante el invierno inmobiliario, ¿se verá afectada la fabricación de automóviles de Evergrande?
Debido a que está respaldado por Evergrande Group, que tiene una gran solidez financiera, la opinión pública no se ha preocupado por los problemas financieros de Evergrande en la fabricación de automóviles. Sin embargo, recientemente, junto con la expansión de las pérdidas de Evergrande New Energy, sí lo han hecho. Ha habido informes de "despidos encubiertos" de Evergrande. La noticia ha hecho que mucha gente se preocupe si a Evergrande también le faltará "dinero".
El desempeño de Evergrande Health muestra que Evergrande perdió 4,95 mil millones de yuanes en 2019, de los cuales el negocio de vehículos de nueva energía de Evergrande perdió 3,31 mil millones de yuanes, mientras que las ventas netas de Evergrande Group en 2019 fueron de 601,06 mil millones de yuanes. La ganancia alcanzó los 33,5 mil millones de yuanes. En comparación, la pérdida de Evergrande New Energy es realmente una gota en el mar para Evergrande Group.
Sin embargo, aunque sigue siendo muy rentable, el beneficio neto de Evergrande Group se desplomó un 50 % en 2019 y el rendimiento general de la industria inmobiliaria en 2019 fue deficiente. El desempeño esperado y la desaceleración del crecimiento, el flujo de caja ajustado, la pesada carga de pago de la deuda, etc., y la epidemia en 2020 sin duda empeorarán la situación para las empresas inmobiliarias. Evergrande también afirmó que cambiará su enfoque en 2020 e implementará el desarrollo. estrategia de "alto crecimiento, control de escala y reducción de deuda".
Este cambio estratégico muestra que Evergrande concede gran importancia a la elevada deuda. A finales de diciembre de 2019, los préstamos totales de Evergrande ascendían a 799.900 millones de yuanes, de los cuales 3.721 yuanes o 46,5 yuanes vencían en un año. % durante el mismo período, el efectivo y equivalentes de Evergrande ascendieron a sólo 150.056 millones de yuanes, lo que significa que la relación entre efectivo y deuda a corto plazo fue de sólo 0,4, y era difícil que el efectivo cubriera los pasivos a corto plazo.
En resumen, Evergrande es tan rico como Evergrande, y también es debido al frío invierno en la industria inmobiliaria que ha comenzado a ponerse tensa. Como todos sabemos, la construcción de automóviles es una actividad muy ". "Es un negocio que quema costos" y requiere un flujo constante de inversión de capital. Si Evergrande La gran industria inmobiliaria ha sufrido reveses, entonces vale la pena preocuparse por cómo puede continuar la industria de fabricación de automóviles.
El marketing dirigido exclusivamente a empleados ha causado controversia. ¿Qué es exactamente Hengdabao?
Quizás para sobrevivir mejor al invierno inmobiliario, Evergrande comenzó a difundir la noticia de "despidos" y la disposición del personal de la empresa automotriz hizo que muchas personas en la industria automotriz se sintieran incómodas.
Hace unos días, Che Yitiao informó la noticia de que algunos empleados del Grupo Evergrande fueron transferidos a la recién creada empresa "Hengdabao" y solicitó que "todos los empleados vendan casas" y "todos los empleados comercialicen". En respuesta a esta noticia, Che Yitiao entrevistó a varias fuentes cercanas a Evergrande Group, quienes confirmaron la autenticidad de la noticia. Según fuentes cercanas a Evergrande National Energy, el personal similar que fue transferido a "Hengda Bao" Transfer es esencialmente un ". despido encubierto".
Según las fuentes, Evergrande planea transferir alrededor de 40.000 empleados en todo el país a Evergrande, y lo que actualmente se está promoviendo es el primer grupo de unos 12.000 empleados, incluidos los empleados del departamento de automoción de Evergrande. No hubo conversación con Recursos Humanos”. Alguien me llamó de la nada y me pidió que me presentara directamente en un lugar determinado. No sabía nada antes de ir, incluido el puesto, el contenido del trabajo, la remuneración y el contenido del contrato”.
A juzgar por la información de registro de Hengdabao, esta empresa se dedica principalmente al "negocio de ventas", que incluye la venta de bienes raíces, automóviles y artículos de lujo. Las fuentes dijeron que el contenido laboral principal de los empleados transferidos a Hengdabao es vender bienes raíces, y este método de venta es "muy problemático". "Hengdabao requiere que los empleados brinden servicios de membresía. Si desarrolla un miembro de oro, será recompensado con 1000. yuanes, que es una deducción menos." 500 yuanes, y necesitamos desarrollar 30 miembros oro cada mes, y los llamados miembros oro son intermediarios que han estado involucrados en ventas de bienes raíces durante más de 12 meses en tres años".
Este modelo, al que muchas personas cercanas a Evergrande se refieren como un "esquema cuasi piramidal", ha provocado una fuerte reacción de los empleados internos. Otra fuente dijo que Evergrande también sabe que no puede forzar transferencias de empleo. por lo que no hay ninguna notificación oficial en este momento, todos lo están haciendo en secreto, "Evergrande y Evergrande son dos empresas con diferentes personas jurídicas y diferentes entidades, por lo que ahora la empresa ha estado utilizando algunos medios para engañar a los empleados, como capacitar y participar en Onboarding. En nombre de los exámenes, se pide a los empleados que se presenten, para que se puedan realizar transferencias de trabajo reales."
Hay que decir que el "estilo ganghu" de las empresas inmobiliarias ha sorprendido a los empleados de la industria del automóvil que están acostumbrados a la cultura de la ingeniería. Una fuente incluso utilizó el término "matar al burro". gestión de los empleados de Guoneng New Energy.
“Tan pronto como Evergrande se hizo cargo de TNB, pidió a cada empleado que ordenara el proceso de trabajo y compartiera recursos. Si no entendían, incluso llevaron a los empleados a la sede de Shenzhen para explicarlos uno por uno. uno También desviaron personal, investigación y desarrollo y algunas de las compras útiles se mantendrán, y el contrato se firmó a fines del año pasado, y los empleados restantes de los departamentos de I + D, calidad, producción, marketing y otros serán. asignado a Hengdabao."
Aunque se han eliminado muchas publicaciones, todavía puedo ver muchas publicaciones con declaraciones similares en plataformas sociales como Zhihu y Weibo.
Escrito al final
Después de comunicarse con muchas fuentes, las opiniones del autor sobre la fabricación de automóviles de Evergrande son un poco complicadas, ya sea en términos de diseño de la cadena industrial o. gran inversión Todos pueden sentir la "sinceridad" de Evergrande en la construcción de automóviles. Aunque el modelo de vinculación entre el sector inmobiliario y la fabricación de automóviles aún no se ha verificado, después de todo, es un modelo innovador, con la fuerza de Evergrande en la industria inmobiliaria. Funciona bien. Es realmente posible crear un nuevo "camino hacia la construcción de automóviles".
Sin embargo, las diversas operaciones de Evergrande en la fábrica de Tianjin, la transferencia de empleados, el marketing de personal completo y otros asuntos hacen que el autor sienta que está "lleno de rutinas", y este tipo de "estilo jianghu" es realmente impopular. . ponerse de pie. Hay algo que hemos dicho muchas veces, pero que aún es necesario recalcar: cualquier fabricante de automóviles que no respete el mercado acabará siendo abandonado por el mercado.
Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.