¿Entrega con drones? ¿Qué está pasando ahora con este concepto sobrevalorado?
Desde aproximadamente el año 2015, el concepto de drones ha entrado en el mercado. En los últimos dos años, la popularidad de los drones se ha mantenido alta, especialmente la idea de la entrega con drones, que durante mucho tiempo ha recibido gran atención por parte de la industria y los medios. Google, Amazon, DHL, GeoPost, JD.com y SF Express se lanzaron al pozo para probar las aguas, e incluso China Post se involucró.
En lo que respecta al país, no hace mucho, se aprobó el área de operaciones de demostración de drones logísticos declarada conjuntamente por SF Express y el distrito de Nankang de la ciudad de Ganzhou, convirtiéndose en el único espacio aéreo de demostración en China que ha recibido formalmente aprobación. La noticia de que SF Express ha obtenido la primera "licencia" para la entrega con drones ha vuelto a poner la "entrega con drones" en la búsqueda candente. En los últimos años, la gente no puede evitar querer explorar cómo se ha desarrollado la entrega con drones. de entrega en China?
JD.com: construir 185 aeropuertos para drones en Sichuan y entregar drones a ciudades de todo el país las 24 horas del día
JD.com siempre ha sido un fiel seguidor de la entrega nacional con drones Servicios Salga de vez en cuando para generar impulso para el proyecto. El 8 de junio de 2016, JD.com completó su primera entrega con drones en la ciudad de Suqian, provincia de Jiangsu, y puso oficialmente los drones en una operación piloto de logística rural.
En 2017, el Centro Nacional de Operaciones y Despacho de JD Smart Logistics se completó oficialmente y se puso en funcionamiento en Suqian. Al mismo tiempo, JD Group y Xi'an Aerospace Base firmaron un acuerdo de cooperación para la sede de JD Global Logistics, el JD Unmanned System Industry Center y el JD Cloud Operation Center. Impulsadas por estos dos proyectos, Xi'an y Suqian, provincia de Jiangsu, se convirtieron en las primeras ciudades en unirse al funcionamiento normal formal de los drones JD.
A juzgar por esto, JD.com es realmente optimista sobre el desarrollo futuro de los servicios de entrega con drones.
Según las noticias, la entrega con drones de JD.com ya estaba en funcionamiento durante el período “6·18” que acaba de pasar.
En la conferencia TechWorld 2017 celebrada hace dos días, el director ejecutivo de JD.com, Liu Qiangdong, asistió a la conferencia como invitado y anunció las perspectivas futuras de JD.com para la logística de drones en la conferencia. Liu Qiangdong dijo: "JD.com planea construir 185 aeropuertos para drones en Sichuan para la entrega. Para entonces, 'los productos desde cualquier lugar de la provincia de Sichuan se podrán entregar a cualquier ciudad de China en 24 horas'". "2019 Double Ten Unos días Hace poco, JD.com construirá el primer almacén autónomo sin operador”.
Novato: No crea que construir un dron significa ingresar a la logística inteligente.
En cuanto a la entrega con drones, Alibaba ya lo ha hecho antes. En febrero de 2015, Taobao se asoció con YTO Express y Shouquanzhai para lanzar un servicio de entrega exprés de té de jengibre y azúcar moreno en una hora, completando el primer servicio de entrega con drones.
Sin embargo, en comparación con la continua inversión de JD.com en logística de drones, el evento de Taobao se parece más a una oportunidad de marketing. Cainiao Logistics, propiedad de Alibaba, siempre ha sido cautelosa con los servicios de entrega con drones y ha logrado pocos avances en el seguimiento.
En comparación con la entrega con drones, Cainiao obviamente prefiere los robots logísticos. En la Conferencia Yunqisong de 2016, Cainiao anunció su “Laboratorio de Logística E.T. Los principales proyectos de investigación del laboratorio incluyen una variedad de robots logísticos, incluidos robots de distribución terminal, matrices complejas de robots de recolección en almacenes y robots de distribución no tripulados. En este sentido, la investigación de Cainiao ha sido fructífera y se espera que el robot se ponga en funcionamiento.
Con respecto a los drones, el director ejecutivo de Cainiao, Tong Zhiwen, dijo en la Cumbre Global de Logística Inteligente del año pasado: "Los drones logísticos en esta etapa son más un espectáculo". sobre entrar en la logística inteligente”.
SF Express: caminando silenciosamente a la vanguardia de la logística con drones
SF Express estaba un paso por delante de JD.com y tomó la delantera en la obtención del primer producto nacional licencia. Sin embargo, el éxito de SF Express al ser aprobado esta vez no fue un logro de un día y se benefició de la estructura de todo el sistema detrás de él.
Si analizamos la historia del desarrollo de los servicios nacionales de entrega con drones, SF Express definitivamente puede considerarse un pionero.
Ya en 2012, antes de que el concepto de drones logísticos apareciera en el ojo público nacional, Wang Wei, el fundador de SF Express, ya había propuesto la idea de los drones logísticos. Y esta idea no es sólo el papel de los pequeños drones en la "última milla" de la entrega urgente lo que más preocupa a la opinión generalizada actual, sino que espera utilizar "grandes aviones de transporte tripulados + grandes drones de rama + pequeños drones terminales". -La red de transporte aéreo teje una red que cubre todo el país.
En 2013, SF Express lanzó operaciones piloto de drones. En ese momento, los medios informaron sobre los vuelos de prueba de los drones de desarrollo propio de SF Express. En los cuatro años siguientes, SF Express invirtió fuertemente en investigación científica en drones, sistemas de navegación, etc., y obtuvo 151 patentes en un día. Por supuesto, lo más sorprendente es un vídeo que fue expuesto en Internet el 11 de julio: un vídeo de un gran dron con el logo SF Express despegando sobre el agua. Sus alas miden unos 10 metros de largo - esto es un importante. parte del gran proyecto de drones de SF Express.
Si analizamos más de cerca la historia de desarrollo de SF Express en el proyecto de drones, parece que era natural que SF Express fuera el primero en obtener una licencia en China. Simplemente no sé si SF Express, que obtuvo el pase, realmente podrá hacer realidad su visión.