Después de su debut, el concept car GV80 Coupe ingresará por primera vez a China.
En términos de apariencia, este SUV cupé combina los elementos de estilo del GV80 existente con el X Speedium, más deportivo, haciéndolo parecer más deportivo. El propio Jenniseth dijo: "Este es un modelo más emocional y orientado al rendimiento lanzado por Genesis, y también indica la dirección de diseño de los productos futuros de Genesis".
En términos de detalles, el nuevo automóvil está diseñado El Jenniseth GV80 incorpora los elementos de diseño del concept car X Speedium Coupe. La parte delantera del nuevo automóvil todavía tiene la parrilla de entrada de aire sin marco en forma de escudo de estilo familiar, pero el tamaño de la parrilla parece más grande y el interior también adopta un nuevo diseño de diamante. Los faros de matriz de doble banda en ambos lados también han sido rediseñados y los detalles internos son más refinados. La parte inferior del frente también ha sido completamente diseñada, utilizando una forma de entrada de aire de tres etapas, especialmente los kits deportivos negros en las áreas de los faros antiniebla en ambos lados, mostrando una fuerte atmósfera deportiva.
En el lateral de la carrocería, el nuevo coche adopta un diseño de carrocería fastback muy dinámico y está equipado con un alerón trasero de doble capa. Desde los faros hasta las luces traseras, también se puede ver un diseño de cintura fuerte y nítido a lo largo de los hombros. Los pasos de rueda delanteros y traseros debajo de la cintura también tienen una forma de tira de luz que se extiende desde los faros dobles, lo que parece muy novedoso. Al mismo tiempo, el borde inferior de los faldones laterales del nuevo automóvil también está diseñado con una franja decorativa deportiva negra muy penetrante, junto con ruedas deportivas en forma de estrella, lo que le da al costado una fuerte sensación de movimiento.
En términos de tamaño de la carrocería, la longitud, anchura y altura del GV80 que se vende actualmente en China son 4945×1975×1725 mm, y la distancia entre ejes es 2955 mm. Sin embargo, Janis no ha anunciado el tamaño del modelo cupé del GV80, pero se puede determinar que se posiciona como un SUV cupé de cuatro asientos de tamaño mediano a grande.
La forma de la parte trasera de la carrocería del coche es sencilla, suave y dinámica. La capa superior es un alerón segmentado con un borde trasero hacia arriba y la capa inferior tiene un alerón tipo cola de pato en la parte trasera. A continuación se muestran las luces traseras LED de doble banda, que hacen eco de los faros y son las mismas que las del concepto X Speedium. También hay un enorme difusor en la parte inferior, con filas traseras rectangulares en ambos lados, que también muestra un fuerte rendimiento y una atmósfera deportiva.
En cuanto al interior, el nuevo coche se basa en el diseño del GV80, enfatizando en los detalles el ambiente deportivo. Por ejemplo, el interior utiliza una gran cantidad de paneles decorativos de fibra de carbono y lo reemplaza por un nuevo volante. Al mismo tiempo, se sospecha que el automóvil adopta un diseño de plataforma de canal central de tipo pasante, que divide la cabina en cuatro diseños independientes diferentes del GV80.
El nuevo coche también utiliza asientos deportivos de una sola pieza de fibra de carbono con forma de cubo, complementados con cuero NAPPA y ante, con un diseño a cuadros y ribetes de color naranja. La parte trasera es una moldura naranja magma del mismo color que la carrocería, y una gruesa barra transversal reforzada está instalada detrás de los asientos individuales de la segunda fila, creando una fuerte atmósfera de desempeño.
En términos de poder, el funcionario aún no ha revelado sus detalles. Se prevé que su versión producida en masa se construirá sobre la misma plataforma de tracción trasera que el Genesis GV80 y se espera que esté equipado con un motor V6 biturbo de 3,5 T con una potencia máxima de 276 kW (375 CV). Sin embargo, esta vez sólo se lanzó el concept car GV80 Coupé. Una vez que el nuevo automóvil se produce oficialmente en masa, aún es posible realizar cambios, ya sea en el diseño de estilo o en el equipo eléctrico. Pero lo que es seguro es que una vez que se lance el nuevo automóvil, competirá con el BMW X6, el Mercedes-Benz GLE Coupé y otros modelos, y seguirá desafiando a la BBA.
Actualmente hay cuatro modelos a la venta en el mercado nacional: G80, G80, G70 y G60. Entre ellos, el G60 se lanzó recientemente en Hainan a mediados del mes pasado. Excluyendo este GV60 recién lanzado, las ventas nacionales acumuladas de toda la marca Genesis en 2022 son solo 65,438 0,457 unidades, de las cuales se vendieron 832 unidades G80, 399 unidades GV80 y 226 unidades G70. Los datos apenas están ahí.
Vale la pena mencionar que esta es la segunda vez que Jennisseth ha tenido un impacto sustancial en el mercado de marcas de alta gama de China. La primera vez se intentó en China ya en 2008. Pero en ese momento no se llamaba Jennisseth, se llamaba Jennes, y volvió después de que las ventas fueran sombrías. El segundo impacto es que hasta ahora la expansión del mercado sigue siendo relativamente difícil y no ha cumplido las expectativas. La razón principal no es solo que el conocimiento y reconocimiento de esta marca entre los consumidores nacionales es relativamente bajo, sino también por su alto precio y su modelo de venta directa también hace que los consumidores se preocupen por sus capacidades de servicio postventa.
Aunque las ventas nacionales son lentas, es obvio que Janice no ha cejado en sus esfuerzos. El 9 de febrero de este año, Janice inauguró la primera Janice House de Beijing en China Central Place, completando su diseño estratégico de 14 tiendas en diez ciudades. Esto también demuestra que todavía tiene una obsesión con el mercado de marcas de alta gama de China y grandes expectativas. Por lo tanto, después de que este modelo GV80 Coupé se produzca oficialmente en masa, creo que ingresará primero a China, pero no sé cuál será su precio ni cuál será su desempeño en el mercado.
Este artículo proviene de Auto View, el autor de "Cheyi", y los derechos de autor pertenecen al autor. Por favor contacte al autor en cualquier forma. El contenido sólo representa la opinión del autor y no tiene nada que ver con la modificación del coche.