Tantan Xpeng P7i, el modelo de lujo de nivel 250.000 tiene ventajas sobre el Model 3.
Xpeng P7i es el modelo de renovación a medio plazo del Xpeng P7. Se lanzó la semana pasada y el auto de exhibición llegó a las tiendas de todo el país. La sala de exposición de Tandian utiliza un modelo superior Xpeng P7i "2023 P7i 610 Peng Yi Performance Edition" como prototipo. Aunque las ventas del modelo Peng Yimen no son tan buenas como las de la versión normal, los efectos visuales mostrados son realmente impresionantes.
Desde el punto de vista de la apariencia, el modelo Peng Yimen es básicamente el mismo que la versión normal, excepto que las puertas dobles delanteras están ventiladas. Puede usarse como referencia para capturar todos los aspectos del nuevo modelo. . En comparación con el Xpeng P7i, el diseño del Xpeng P7i no ha cambiado mucho. El estilo redondeado general va acompañado de una fuerte atmósfera de moda deportiva y la apariencia sigue siendo muy buena.
El cambio en la parte delantera del coche radica principalmente en el rediseño de la posición de los faros. Se han añadido dos lidars, ambos aparecen en el interior de los faros. Los faros están ligeramente inclinados hacia adelante en comparación con la posición de los faros. Entre ellos, las luces altas y bajas se cambiaron de la ubicación izquierda y derecha del modelo anterior a la ubicación arriba y abajo, y el rango de irradiación de las luces altas aumentó en un 20%.
En comparación con algunos diseños de cuadrados centrales, diseños de cuadrados laterales de automóviles y diseños de torres de vigilancia en la azotea, el diseño del lidar es más armonioso y discreto. Es difícil encontrar el lidar escondido aquí sin mirar con atención. El diseño de doble inclinación ayuda a ampliar el ángulo en el que el lidar escanea la superficie del paraguas. El ángulo de detección de un solo radar es de 118 grados y el ángulo de detección alcanza los 182 grados cuando dos radares* trabajan juntos.
En términos de costes de mantenimiento, si se trata de una colisión frontal leve, la carcasa transparente de los faros y la carcasa negra del lidar se dañarán primero, y una colisión más fuerte inevitablemente dañará el lidar. En términos de costos de mantenimiento, actualmente no hay costo de reemplazo para el lidar Xpeng P7i. El precio de reemplazo del lidar Xpeng P5 es de alrededor de 8.000 yuanes. Personalmente, predigo que a medida que más y más modelos en la industria estén equipados con lidar y la demanda futura impulse el aumento de la capacidad de producción, el precio de lidar bajará. Esto puede deberse a que no todos los fabricantes adoptan las soluciones de torre de vigilancia de NIO e Ideal. .
El color exterior del show car es simplemente un nuevo color verde estrella en comparación con el Xpeng P7i. El precio opcional de este color es de 5000 yuanes. El efecto real es muy bueno, el sentido visual es muy profundo y la sensación metálica es muy húmeda. La combinación de Star Green y la versión interpretativa de Peng Yi es más discreta que la Lightning Green interpretada por el moderador de Peng Yi en el pasado. De hecho, a las marcas que no son superdeportivos a menudo les resulta difícil controlar la combinación de "Lightning Green + Peng Yimen", y la nueva combinación de colores se ha convertido en una solución más elegante y apropiada combinada con Peng Yimen.
El color del logotipo de Xiao Peng en todo el automóvil es negro y gris, y pertenece a dos conjuntos de modelos 610 de alto rendimiento. Si se trata de un modelo 702 monomotor, el color del logo es el plateado tradicional. Todos los modelos están equipados con puertas sin marco y puertas silenciosas de succión eléctrica, y el portón trasero ofrece una función de puerta abatible por inducción.
La forma del lateral de la carrocería es deportiva y armoniosamente proporcionada. La versión de alto rendimiento está equipada con rines deportivos plateados y negros contrastantes de 19 pulgadas y viene de serie con neumáticos silenciosos de alto rendimiento Michelin PS4 245/45R19. El modelo 702 está equipado con rines de baja resistencia al viento de 18 pulgadas, combinados con 245/; Neumáticos 50R18 de largo alcance. Todos los modelos vienen de serie con pinzas fijas Brembo de cuatro pistones y discos ventilados Brembo en las cuatro ruedas.
Xpeng P7i casi no tiene cambios en el tamaño del cuerpo. Solo la longitud ha aumentado en 8 mm. Se especula que es un cambio en el paquete de diseño, por lo que el espacio general no ha cambiado. El maletero es el de un sedán convencional, porque el diseño deslizante hacia atrás no tiene un portón trasero realmente inclinado, lo cual es una lástima como el Weilai ET7, ET5 y Mercedes-Benz EQE.
En el interior del coche, el mayor cambio es que toda la serie viene de serie con asientos de cuero NAPPA, el acolchado de los asientos utiliza materiales de relleno multicapa y se aumenta la longitud de los cojines de los asientos traseros. Resulta que hay dos modelos, P7 y P7i, en la sala de exposición, y realmente se puede sentir la mejora en la comodidad del asiento después de viajar en la última fila.
El diseño general del coche no ha cambiado mucho y el volante adopta un nuevo estilo. Las otras partes de la evolución se encuentran principalmente en la parte de connotación. Por ejemplo, el chip del automóvil se actualizó del 820A del P7 al SA8155P de Qualcomm Snapdragon, lo que hace que la experiencia del automóvil sea más fluida. El audio viene con 20 parlantes de serie y es compatible con el sistema de amplificador de potencia independiente 7.1.4 Dolby Atmos +. Los pequeños parlantes de platillo volante a ambos lados del tablero delantero aún pueden subir y bajar automáticamente. La marca de audio del modelo de rendimiento de Peng Yi es Danai Confidence Series, y los otros tres modelos también se pueden actualizar a esta marca por 6.000 yuanes.
En cuanto a potencia, los dos modelos 702 de tracción a dos ruedas están equipados con un único motor con una potencia máxima de 203kW y un par máximo de 440n·m. Los dos modelos 610 performance están equipados con tracción delantera. y motores duales traseros con una potencia máxima de 348 kW y un par máximo de 757 n·m. Rendimiento del modelo 610 tiempo de aceleración 0-100 km/h Los nombres de 702 y 665438
El hardware y el software de asistencia a la conducción. También se han actualizado considerablemente. Además del lidar dual estándar, el modelo Max también está equipado con chips Orion-X duales con una potencia informática de 508TOPS. La versión Pro viene de serie con un único chip Orin-X y no está equipada con radar Aurora. Por lo tanto, la versión Max de P7i es compatible con Xpeng XNGP, y su soporte funcional incluye conducción asistida por navegación inteligente NGP urbana, versión mejorada de conducción asistida por navegación inteligente NGP de alta velocidad, etc. Según algunos vídeos de experiencias de los medios, el P7i ya tiene la capacidad de girar automáticamente en vías urbanas.
En conjunto, la evolución del Xpeng P7 al Xpeng P7i se centra principalmente en dos aspectos: un mayor pulido de los detalles y actualizaciones inteligentes. Esta vez sólo hay cuatro configuraciones en el mercado, que obviamente se modifican hacia la sensación de potencia continua. En el pasado, la complicada lista de configuración del P7 era como la de una marca de lujo. El lanzamiento del Xpeng G9 también experimentó giros y vueltas en los ajustes de configuración.
Mientras visitaba la tienda, también pregunté sobre el estado del pedido. La mayoría de los pedidos "para mi esposa" son para el 702 Pro, y los consumidores masculinos eligen principalmente entre el 702 Max y la versión de rendimiento 610.
En cuanto al precio, el precio inicial de 249.900 yuanes es de hecho 20.000 yuanes más alto que el del Tesla Model 3. Estos 20.000 yuanes son bastante significativos en las elecciones de comportamiento del consumidor. Sin embargo, en comparación con el Model 3, el P7i tiene grandes ventajas en términos de configuración de confort y nivel de lujo del Xpeng. El director Zhang cree que las consideraciones son razonables. Ahora, Xpeng necesita mejorar su marca de lujo. A largo plazo, también será beneficioso para las ventas de G9 y G6, y será beneficioso para el establecimiento de un foso en el sistema de valores de Xpeng, de modo que nuevas fuerzas no aumenten repentinamente la presión de ventas cada vez que Tesla reduzca los precios.
Texto | Zhang Ju
Imágenes | Tomas reales del autor
Este artículo proviene del autor de Yichehao, Zhang Ju, un cuadro veterano al que le encanta conducir. . Los derechos de autor pertenecen al autor. Por favor contacte al autor en cualquier forma. El contenido sólo representa la opinión del autor y no tiene nada que ver con la modificación del coche.