¿Qué empresas se beneficiarán de la liquidación complementaria de vehículos de nuevas energías?

La liquidación suplementaria de vehículos de nuevas energías tiene grandes ventajas para muchas empresas. La implementación del New Deal también ha acelerado el "baraje" de la industria que está destinada a las empresas de gama baja que dependen de las subvenciones para sobrevivir. para ser eliminado. Sólo acelerando el impulso de la innovación y mejorando la solidez de los productos podrán las empresas de vehículos de nueva energía compensar el impacto de la disminución de los subsidios. Finalmente se ha publicado la tan esperada política de subsidio financiero para vehículos de nueva energía. El día 26, el Ministerio de Finanzas, el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información, el Ministerio de Ciencia y Tecnología y la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma aclararon los estándares y métodos de liquidación de subsidios para vehículos de nueva energía de 2019. El New Deal de 2019 propone que los turismos puramente eléctricos tengan una autonomía de crucero de no menos de 250 kilómetros, los turismos híbridos enchufables tengan una autonomía de crucero de no menos de 50 kilómetros y los turismos subvencionados tengan una autonomía de crucero de solo 250 a 400 kilómetros y más de 400 kilómetros. En comparación con el año anterior, las subvenciones para los turismos puramente eléctricos se han reducido a casi la mitad. Cui Dongshu, secretario general de la Asociación Nacional de Vehículos de Pasajeros, dijo que a diferencia de años anteriores, cuando el umbral de densidad de energía para los sistemas de baterías de vehículos de nueva energía se elevó significativamente, esta política eleva apropiadamente el umbral del índice técnico basado en los principios de la tecnología avanzada. calidad confiable y seguridad garantizada, y mantiene El límite superior de los indicadores técnicos permanece básicamente sin cambios, enfocándose en respaldar productos de alta calidad con alto consumo de energía y alto nivel técnico, al tiempo que alienta a las empresas a centrarse en la seguridad y la coherencia.

En respuesta al problema del pago extemporáneo de los fondos de subsidio, el New Deal propone mejorar el sistema de liquidación y mejorar la eficiencia del uso de los fondos. Se requiere que a partir de 2019, parte de los fondos se asigne por adelantado después de que se vendan los vehículos con requisitos de kilometraje operativo y se obtengan las placas. Una vez alcanzados los requisitos de kilometraje, podrá solicitar la liquidación según los procedimientos. Una vez promulgada la política, los vehículos con requisitos de kilometraje operativo que hayan recorrido menos de 20.000 kilómetros dentro de los dos años siguientes a la fecha de registro no recibirán subsidios y los fondos asignados previamente se deducirán durante la liquidación.

Se entiende que los subsidios a los vehículos de nueva energía se dividen en subsidios financieros centrales y subsidios financieros locales. Una vez que las empresas presentan los documentos y materiales de solicitud, deben ser revisados ​​por la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma, la Comisión de Finanzas, el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información y el Ministerio de Finanzas. Los subsidios financieros locales involucran a muchas ciudades, y los procedimientos de solicitud también son diferentes; Algunas empresas informaron que, en comparación con los subsidios financieros centrales, los subsidios financieros locales tienen muchos vínculos y procedimientos largos, y el progreso del pago es más difícil de determinar.