¿A qué debes prestar atención al cargar vehículos de nuevas energías en verano?
En el clima cálido actual, trate de no cargar los vehículos eléctricos al aire libre bajo la luz solar directa durante mucho tiempo, en primer lugar, es para mantener mejor los vehículos eléctricos y, en segundo lugar, es para evitar el riesgo de daños a la batería. o incluso combustión espontánea. Las baterías son relativamente sensibles a la temperatura durante el uso. El rango de temperatura de funcionamiento actual de las baterías de litio es de -20 ℃ ~ 60 ℃. Cuando la temperatura ambiente de la batería supera los 60 °, a medida que aumenta la temperatura de la batería, la batería de litio corre el riesgo de sobrecalentarse, quemarse y explotar. Sin embargo, la probabilidad de combustión espontánea en los vehículos eléctricos es extremadamente pequeña. Se debe principalmente al envejecimiento del circuito y al accidente provocado por un cortocircuito de agua. El vehículo en sí y el equipo de carga tendrán protección contra sobrecalentamiento y estarán equipados con un sistema BMS para controlar el voltaje y la potencia, y coordinar la demanda del vehículo y el equilibrio de la oferta. En teoría, los vehículos eléctricos son muy seguros durante la carga, pero no se descarta que el coche pueda provocar daños como el envejecimiento del circuito al exponerse a altas temperaturas.
No cargue bajo el sol en climas cálidos y no cargue inmediatamente después de conducir.
Intente elegir un ambiente fresco y ventilado al cargar. Un ambiente demasiado caluroso no favorece el estado de carga y también dañará la batería y reducirá la vida útil del cargador.
Durante el uso, comprenda el tiempo de carga y el número de cargas según la situación real. La sobrecarga, la sobredescarga y la carga insuficiente acortan la vida útil de la batería.
Se recomienda cargarla todos los días para mantener la batería en un estado de circulación poco profunda, de modo que se prolongue su vida útil.
Al cargar la batería, si el enchufe del cargador continúa calentándose durante mucho tiempo, debe verificar inmediatamente si el enchufe está en cortocircuito o tiene un mal contacto. Debe sacar el cargador y verificar. la parte superior del tapón si hay óxidos, como óxido, retírelos inmediatamente.
Lo que hay que entender es que la temperatura afectará en mayor o menor medida a las baterías de los coches. A medida que la temperatura del tiempo aumenta gradualmente entre 30 y 38 °C, el proceso de carga de la batería generará altas temperaturas. de más de 40 grados, y el efecto térmico del cargador estará fuera de control. Si la batería no está completamente cargada, la luz verde no cambia, no importa si la luz cambia o no, no la deje por más de 40 grados. 8 horas para evitar la sobrecarga de la batería. Cuando cargue, recuerde: ¡no coloque el cargador en el automóvil ni lo cubra!