Se dice que la tecnología estadounidense Saturn 5 se ha perdido. ¿Es esto cierto? ¿Estados Unidos todavía puede construir un Saturn 5?
En los últimos años, Estados Unidos ha propuesto un plan de "regreso a la luna", que requiere la construcción de cohetes superpesados para proporcionar empuje. Sin embargo, Estados Unidos ya no está dispuesto a construir cohetes como el Saturn V porque la tecnología pertinente se ha quedado atrás (cuando se perdieron los planos, en cambio, quiere construir un cohete de alto empuje más eficiente y económico, como dice el espacio). Launch System (SLS) nació y nació.
SLS es un potente sistema de lanzamiento de cohetes que supera al Saturn V. Evolucionó a partir del sistema de lanzamiento del transbordador espacial estadounidense y fue diseñado por la NASA. Este cohete superpesado tiene una altura de 98~117 metros, un peso de 2497~2951 toneladas y un empuje total de 3810~4170.
De hecho, las tres principales potencias aeroespaciales, China, Estados Unidos y Rusia, tienen planes de desarrollar cohetes superpesados. El cohete superpesado de China del mismo nivel que el SLS estadounidense es el Gran Marcha 9. Rusia tiene el cohete superpesado Yenisei, pero el SLS estadounidense es el más rápido y se puede montar todo el cohete. La primera prueba de encendido del núcleo se realizó en la plataforma de lanzamiento el 65438 de junio y el 17 de octubre (hora de Beijing) de este año, pero lamentablemente las condiciones de la prueba no fueron muy buenas.
La prueba se realizó en el Centro Espacial Stennis cerca de Bay St. Louis, Mississippi, EE.UU. 65438 de junio: alrededor de las 5 pm del 16 de octubre, hora local (6 am del 17 de junio, hora de Beijing), la NASA realizó una prueba de encendido en el cohete SLS. Esta prueba es el último paso en el proceso de pruebas previas al lanzamiento del cohete y también puede considerarse como su primer lanzamiento.
Sin embargo, más de un minuto después de iniciada la prueba, el motor número 4 del cohete central falló, produciendo un destello brillante. Aún se desconoce el motivo específico, pero el trabajo de prueba que originalmente se planeó para requerir que varios motores funcionaran continuamente durante 8 minutos se vio obligado a finalizar de inmediato.
No hay duda de que este fue un experimento fallido. Sin embargo, Jim Breeden-Stein, que había volado AWACS en portaaviones de la Marina de los EE. UU., fue ascendido específicamente a director de la NASA. Cree que, aunque la prueba duró sólo un minuto y luego se detuvo, todavía "obtuvo muchos datos". Pero en cualquier caso, los departamentos pertinentes de la NASA deben analizar los motivos del fallo de la prueba, solucionar el problema y volver a ejecutar la prueba. Por lo tanto, se estima que el primer tiempo de lanzamiento del cohete superpesado SLS estadounidense seguirá posponiéndose y, a juzgar por esta situación de prueba, el tiempo de primer lanzamiento original es muy corto.
El trabajo de desarrollo del cohete superpesado Gran Marcha 9 y del cohete 921 de China avanza de manera ordenada. Aunque apenas ha pasado medio mes del Año Nuevo, hay noticias de que las cabinas de aleación de aluminio y litio con diámetros de 7,5 metros y 9,5 metros utilizadas por Long March 9 ya están en desarrollo.
El Instituto de Investigación de Vehículos de Lanzamiento de China también anunció en su sitio web oficial que lanzará un nuevo y misterioso cohete este año. Los internautas juzgaron por la imagen que probablemente se trataba del legendario cohete 921 utilizado especialmente para aterrizar en la luna. Este cohete fue creado el 21 de septiembre de 1992 (de ahí su nombre). Mide unos 84,7 metros de altura, tiene una masa de lanzamiento de más de 2.200 toneladas y puede lanzar objetos que pesen 80 toneladas.
Entonces, si el cohete 921 de China puede lanzarse con éxito este año, desde una perspectiva temporal, la primera misión tripulada de aterrizaje lunar de China podría incluso completarse antes que la primera misión tripulada de Estados Unidos para regresar a la Luna. De hecho, esto es algo de lo que los chinos están muy orgullosos.
Materiales de referencia:
"Global Network" 65438 Artículo del 17 de octubre "La primera prueba de encendido de la verificación SLS de EE. UU. falló y el motor falló un minuto después del encendido"
Esta fue la primera vez que escuché sobre la tecnología Saturn V. Y mucho menos preguntarme si tengo alguno. ¡Gracias por la invitación!
Saturno 5 es un tema frecuentemente discutido en el campo de la divulgación de la ciencia aeroespacial.
Si la tecnología aeroespacial de Estados Unidos es avanzada, ¿por qué construyó un Saturno 5 en el pasado pero no un cohete del mismo nivel en el futuro?
De hecho, Estados Unidos podría haber construido el Saturn V, pero optó por construir un cohete mejor y más barato. Pero el proceso de construcción no fue fácil y hubo algunos giros y vueltas.
Aunque el Saturn 5 tiene el motor más potente de la historia, su principio no es el más avanzado. Por ejemplo, los principios del motor de cohete de queroseno no se estudiaron a fondo en ese momento y se creía que la presión de la cámara de combustión del motor de queroseno no se podía aumentar, por lo que se abandonó el motor de ciclo de combustión por etapas de queroseno. La verdadera razón fue que los estadounidenses utilizaban un petróleo crudo defectuoso y producían queroseno con demasiado azufre, lo que causaba daños al motor bajo altas presiones en la cámara de combustión. Los campos petroleros rusos tienen un bajo contenido de azufre y los rusos implementaron fácilmente motores de queroseno de alta presión.
En la década de 1970, Estados Unidos recurrió a naves espaciales reciclables y motores de cohetes reutilizables. Posteriormente, se desarrolló un motor de hidrógeno y oxígeno por etapas. El cohete de energía es el cohete más poderoso hasta el momento y su capacidad de carga ha superado la del Saturn 5, por lo que Estados Unidos puede construir el Saturn 5. Sin embargo, existen problemas en la investigación de motores de hidrógeno y oxígeno. La tecnología de reutilización es inmadura, lo que provoca precios disparados, frecuentes accidentes aeroespaciales y altos costos de mantenimiento. Pero ahora no podemos volver atrás y reconstruir el motor de queroseno. Así que compraron motores de queroseno maduros en Rusia y utilizaron la propiedad intelectual en sus propios nombres. Tómate este tiempo para estudiar lentamente el motor de hidrógeno y oxígeno. Más tarde, la extensión espacial de próxima generación que desarrolló el motor de esclusa de aire resultó inútil y se desarrolló el cohete de alto empuje SLS. Por lo tanto, Estados Unidos tenía la fuerza para construir el Saturn 5, pero desistió por diversas razones.