¿Por qué Contemporary Ampere Technology Co., Ltd. va a Indonesia para construir una fábrica de baterías por valor de 5 mil millones de dólares?
Producido por Che Tuteng, indique la fuente al reimprimir.
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Impulsado por las políticas de protección ambiental y los conceptos de consumo de varios países, el desarrollo de la electrificación de vehículos se ha convertido en la conciencia de la industria y los vehículos eléctricos puros se están convirtiendo en uno de las principales tecnologías, entre las cuales las baterías Power se han convertido en un componente importante.
Recientemente, Reuters informó que funcionarios indonesios dijeron que China Contemporary Ampere Technology Co., Ltd. New Energy Technology Co., Ltd. (en lo sucesivo, "Contemporary Ampere Technology Co., Ltd.") planea invertirá 5 mil millones de dólares para construir una fábrica de baterías de litio en Indonesia, que se espera que entre en producción en 2024.
▍Atrapa las orejas del toro
Bloomberg New Energy Finance afirmó que el éxito de la industria de baterías de China está impulsado por la enorme demanda nacional de baterías de 72 GWh. Por otro lado, China controla el 80% de la capacidad mundial de refinación de metales para baterías, el 77% de la capacidad de producción de baterías y el 60% de la capacidad de producción de materias primas clave.
Por el contrario, Japón y Corea del Sur tienen ventajas obvias en la fabricación de baterías y las cuatro materias primas clave, pero no son tan influyentes como China en la refinación y extracción de metales para baterías. En comparación con China, Japón y Corea del Sur pueden adoptar medidas ambientales y económicas. Las ventajas de la RII (regulación, innovación, infraestructura) compensan las desventajas de la cadena de suministro de materias primas.
El jefe de investigación sobre almacenamiento de energía de Bloomberg New Energy Finance dijo que durante la última década, China ha invertido mucho en apoyar el desarrollo de la cadena de suministro de baterías, complementada con políticas de incentivos, y ahora se espera que ocupe una posición de liderazgo en la industria.
El fabricante de baterías más representativo de China, Contemporary Ampere Technology Co., Ltd., ha pasado de la oscuridad al liderazgo mundial en menos de diez años, convirtiéndose en líder en China.
En 2011, Zeng Yuqun y Huang Shilin (entonces vicepresidente de I+D de ATL) tomaron la iniciativa de establecer Contemporary Anpu Technology Co., Ltd. New Energy Technology Co., Ltd., que se hizo famosa en el industria porque CATL satisfizo las más de 800 páginas de tecnología de BMW. Con estrictos requisitos en materia de documentación, nos convertimos con éxito en el proveedor principal de BMW.
Con la etiqueta de proveedor principal de BMW y los requisitos de los estándares de alta tecnología, Hyundai Ampere Technology Co., Ltd. se ha convertido en el primer fabricante nacional de baterías eléctricas en formar parte de una empresa automovilística conjunta y, sucesivamente, cooperó con empresas automotrices reconocidas como Mercedes-Benz y Volkswagen. Estableció una estrecha relación de suministro.
A principios de 2016, Contemporary Ampere Technology Co., Ltd. lanzó su primera ronda de financiación externa, recaudando 3.000 millones de yuanes y una valoración posterior a la inversión de 1.500 millones de yuanes. A finales de año, Contemporary Ampere Technology Co., Ltd. completó su segunda ronda de financiación externa, recaudando 8.000 millones de yuanes y una valoración posterior a la inversión de 80.000 millones de yuanes, un aumento de 60.000 millones de yuanes en menos de un año. Contemporary Ampere Technology Co., Ltd. ha creado un milagro. En 2018, aterrizó en el GEM a la velocidad del rayo y su valor de mercado actual supera los 700 mil millones.
En el primer semestre de 2018, Contemporary Ampere Technology Co., Ltd. continuó ampliando la brecha con sus competidores con una capacidad instalada de 6,5 GWh. Su participación de mercado alcanzó el 42%, lo que muestra una diferencia más obvia. tendencia. En 2019, la capacidad de carga de baterías de Contemporary Ampere Technology Co., Ltd. superó a Panasonic y se convirtió en el campeón mundial en ventas de baterías eléctricas.
Actualmente, el mercado mundial de baterías eléctricas está dominado por China, Japón y Corea del Sur. Entre ellos, LG Chem de Corea del Sur es el competidor más importante de Contemporary Amperex Technology Co., Limited. Los pedidos de baterías eléctricas que firmarán con los fabricantes de vehículos en los próximos años son mucho más altos que los de otros fabricantes de baterías. Además, junto con el socio principal de Tesla, Panasonic Battery de Japón, básicamente se ha formado el panorama competitivo de las tres empresas.
▍¿Por qué no China?
Los funcionarios indonesios declararon además que Contemporary Ampere Technology Co., Ltd. se ha asociado con la empresa minera estatal indonesia PT? ¿Annica? Tambang firmó un acuerdo que exige que Contemporary Amperex Technology Ltd garantice que el 60% del níquel se procese en baterías en Indonesia. "No queremos que obtengan nuestro níquel y lo procesen en el extranjero".
Algunos internautas pueden preguntarse, en tales condiciones, por qué Contemporary Ampere Technology Co., Ltd. decidió construir una fábrica en Indonesia. en lugar de China? Hay tres razones.
En primer lugar, los recursos son los reyes.
Indonesia es el mayor productor y exportador de níquel del mundo. Sus reservas de níquel ocupan el primer lugar en el mundo, con aproximadamente 210.000 toneladas, lo que representa el 24% del total mundial.
En los últimos años, ¿para poder desarrollar nuestro país? Industria, ¿Indonesia comienza a restringir las exportaciones de níquel? En este contexto, muchos fabricantes de baterías de litio comenzaron a invertir y construir fábricas en Indonesia. Indonesia espera aprovechar esta oportunidad para establecer una cadena de suministro completa de mineral de níquel, como plantas químicas y proyectos de fabricación necesarios para refinar baterías, desarrollar su propia industria y, eventualmente, convertirse en una base mundial de producción de baterías de litio.
Esta vez, Contemporary Ampere Technology Co., Ltd. firmó un acuerdo con Indonesia para invertir en la construcción de una fábrica, que de hecho tomó la iniciativa.
Antes de esto, el gobierno de Indonesia declaró en un comunicado que Tesla enviará una delegación a Indonesia de junio a octubre del próximo año para discutir si hay potencial de inversión allí. Casualmente, LG Chem también ha dejado claro que invertirá en una fábrica de baterías en Indonesia.
Los recursos siguen siendo los recursos más preciados en la sociedad actual. Con el resurgimiento de las baterías con alto contenido de níquel, el níquel desempeñará un papel cada vez más importante en la fabricación de baterías en el futuro. Por lo tanto, no es difícil entender por qué LG Chem, Contemporary Ampere Technology Co., Ltd. y Tesla están compitiendo. establecer fábricas en Indonesia o negociar. No hay duda de que la lucha en el nuevo mercado energético puede volverse más intensa debido a esta competencia.
En segundo lugar, la ruta técnica.
Las principales baterías de iones de litio actuales se dividen en los siguientes tres tipos: baterías de níquel cobalto manganeso (NCM), níquel cobalto aluminio (NCA) y baterías de fosfato de hierro (LFP). Debido a la escasez de reservas de cobalto y la dificultad de la extracción, los precios del cobalto han aumentado este año e incluso los compradores sin un buen historial de cooperación pueden no poder obtener los productos. Este es el estado actual del suministro de cobalto.
Reducir la proporción de aplicación de cobalto, o incluso abandonar la aplicación de cobalto, se ha convertido en un problema urgente para las baterías eléctricas. Las baterías "libres de cobalto" son una de las soluciones definitivas para las baterías eléctricas que Tesla ha estado buscando. La realización de baterías "libres de cobalto" requiere recursos de níquel a gran escala.
En el Día de la Batería de este año, Tesla anunció que cambiaría a un modelo de “níquel”, creyendo que el uso máximo de níquel puede reducir el precio en un 50%. En los modelos que consumen mucha energía, Tesla utilizará 100% níquel.
El establecimiento de una fábrica en Indonesia por Contemporary Amperex Technology Co., Ltd. también puede demostrar desde el exterior que la ruta del alto contenido de níquel se ha convertido gradualmente en conocimiento de la industria. De hecho, además de Contemporary Ampere Technology Co., Ltd., las baterías surcoreanas, que actualmente compiten con los fabricantes chinos de baterías eléctricas, también han aumentado recientemente su diseño con alto contenido de níquel.
En agosto de este año, LG Chem anunció que se espera que sus planes de investigación y desarrollo de baterías NCMA y de producción en masa desarrollados conjuntamente con General Motors avancen al próximo año. Ese mismo mes, SKI anunció la exitosa comercialización del primer NCM del mundo con un 90% de contenido de níquel. 9 Al mismo tiempo, algunos medios coreanos dijeron que SKI está trabajando en el desarrollo de una nueva batería NCM con un contenido de níquel del 88% antes de fin de año.
Los expertos de la industria señalaron que la tendencia al alto nivel ternario de níquel es irreversible y será la ruta principal en el futuro. Según su análisis, ¿el material del cátodo ternario ha progresado ahora a NCM? ¿MNC? 622, ¿actualizar gradualmente a NCM? 811. ¿NCA? ¿Dónde está NCM? ¿En comparación con los productos de batería de alimentación NCM, 811? La densidad energética de 523 productos se puede aumentar en un 25%.
¿Versión americana del modelo Tesla? y ¿Equipado con Panasonic NCA? 811, según informes de los medios, ¿un modelo fabricado en China? ¿La batería está actualmente bloqueada en LG Chem NCM? Batería 811. NCM Contemporáneo Ampere Technology Co., Ltd.? La batería 811 se producirá en masa en 2019. ¿El Volkswagen ID.4 chino lanzado anteriormente? El x exportado al extranjero y el BMW Brilliance iX3 están equipados con él.
Desde una perspectiva económica y de rendimiento, la tendencia al alto nivel de níquel es irreversible.
Algunas organizaciones predicen que se espera que la proporción de níquel utilizada en las baterías aumente del 3% al 37% en 2030. Se espera que para 2025, la cantidad de níquel utilizada en baterías en la industria de vehículos de nueva energía alcance las 323.000 toneladas, un aumento promedio anual del 52% en comparación con 2020; para 2030, el consumo de níquel alcanzará las 845.000 toneladas, un aumento promedio anual; del 36% en comparación con 2020 %.
En tercer lugar, aranceles bajos.
En junio 5438+065438+065438+065438+octubre de este año, los diez países de la ASEAN y 15 miembros de China, Japón, Corea del Sur, Australia y Nueva Zelanda firmaron formalmente el "Acuerdo de Asociación Económica Integral Regional" (RCEP). ), lo que significa que el 29,7% de la población mundial, con un PIB superior a 25 billones de dólares, participará en actividades de libre comercio en virtud del Acuerdo RCEP.
El más importante de ellos es el comercio de bienes de los países miembros de la RCEP. El nivel de apertura general alcanzará más del 90%, y las concesiones arancelarias entre los países miembros se reducirán a aranceles cero inmediatamente o dentro de diez años. .
En otras palabras, incluso si instalamos una fábrica en Indonesia, no tenemos que preocuparnos demasiado por los aranceles cuando los productos semiacabados/terminados llegan a China. Quizás la firma del RCEP allanó el camino para que Contemporary Ampere Technology Co., Ltd. invirtiera en Indonesia.
Más importante aún, además de China, Contemporary Ampere Technology Co., Ltd. definitivamente invertirá en empresas upstream extranjeras para prestar servicios a marcas y fábricas de automóviles en el extranjero y avanzar en la cadena de suministro global de automóviles. Entre ellas, la primera fábrica de baterías en el extranjero de Contemporary Ampere Technology Co., Ltd. está ubicada en Turingia. La construcción comenzó en junio y octubre del año pasado y está previsto que entre en producción el próximo año para suministrar baterías a las empresas de vehículos europeas.
Escrito al final:
En la era actual de gran integración de recursos globales, todos los fabricantes de equipos originales, como Contemporary Ampere Technology Co., Ltd., Panasonic, LG Chem, SKI e incluso Tesla requiere configuración global y planificación general. Es necesario y necesario construir una fábrica en Indonesia, Contemporary Ampere Technology Co., Ltd. Mirándolo desde otra perspectiva, es la misma razón por la que el taller de producción de Apple puede estar ubicado en China.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.