Nuevas categorías de marcas de energía
Editor|Yu Jie
Producción|Producción de automóviles
Recientemente, la industria y el comercio del automóvil aprendieron de personas relevantes que en el futuro, SAIC La marca de vehículos eléctricos R se separará completamente de la marca Roewe para lograr operaciones más independientes y utilizará un nuevo nombre chino "Feifan".
"Industria Automotriz" encontró en el sitio web de la Oficina Estatal de Propiedad Intelectual que SAIC presentó solicitudes de registro de marca para "SAIC Extraordinary" y "Fan Fei" el 22 de julio de este año. El último estado del proceso se encuentra actualmente en la etapa de "emisión de aviso de aceptación", en espera de una revisión sustancial.
El 22 de julio, SAIC solicitó la marca "SAIC Extraordinaria". El último proceso para la marca extraordinaria de SAIC es "Emitir un aviso de aceptación". El solicitante de estas dos marcas es Shanghai Automotive Group Co., Ltd. y pertenecen a la Clasificación Internacional de Marcas (Categoría 12) - Vehículos de transporte. Los artículos de marca/servicio cubren campos de marcas comunes en la industria del automóvil y pueden usarse como marcas de automóviles en el futuro.
"Industria y Economía Automotriz" verificó esta información con expertos en turismos de SAIC, y la otra parte no negó la existencia de "SAIC Extraordinario". Un distribuidor que representa la marca R dijo que el jefe regional del fabricante llamará al distribuidor y celebrará una "reunión de reabastecimiento de combustible". En el futuro, SAIC también inyectará más recursos a la marca R para operar la nueva fuerza de esta marca.
El progreso intelectual es lento y la marca R está en la agenda.
El distribuidor mencionado anteriormente dijo que al principio quería postularse para el agente de ventas de la marca Zhiji, pero el lanzamiento de los productos Zhiji fue demasiado lento, por lo que cambió su negocio a la etiqueta R.
Aún falta al menos medio año para que se entregue el teléfono inteligente y su solidez aún debe ser verificada por el mercado. Al mismo tiempo, su posicionamiento es más sofisticado y es difícil emprender la tarea de empezar. Por lo tanto, para SAIC, además de Zhizhi, cómo aumentar rápidamente su presencia en el campo de los vehículos de nueva energía y luego aumentar rápidamente las ventas se ha convertido en una máxima prioridad.
La marca r nació originalmente de Roewe, pero tanto su nombre como sus productos todavía contienen fuertes elementos de Roewe.
De hecho, de junio a octubre del año pasado, la marca R anunció su independencia de Roewe y se convirtió en la tercera marca de turismos de SAIC junto a ella. La palabra "Roewe" fue eliminada del logotipo. Sin embargo, los productos ER6 y Marvel R actualmente a la venta en realidad derivan de la marca Roewe. Al mismo tiempo, la propia Roewe también tiene a la venta productos para vehículos eléctricos como Ei5 y eRX5.
Esta relación "enmarañada" hace que el posicionamiento de la marca R y la marca Roewe sea hasta cierto punto confuso. Es difícil para la marca R desempeñar el papel de "crear una nueva marca".
Evidentemente, SAIC también es consciente de este problema.
R ES33 recientemente comenzó a realizar pedidos a ciegas para los usuarios. En el Salón del Automóvil de Chengdu a principios de septiembre, el último modelo ES33 de la marca R lanzó una versión de casi producción y recientemente comenzaron los pedidos a ciegas para los usuarios.
Este nuevo modelo, que se lanzará en la segunda mitad del próximo año, tiene un estilo de diseño completamente diferente a los dos modelos actualmente a la venta bajo la marca R. Es más como un producto que. está en línea con la futura era eléctrica e inteligente.
Anteriormente, cuando la marca R lanzó la plataforma R-tech, también afirmó que los automóviles pueden darse cuenta de que "el hardware es conectable, intercambiable y actualizable, el software se puede comprar, vender y definir, y las baterías se pueden recargado y personalizado según las preferencias del usuario." Intercambiable, actualizable", estableciendo así un * * * ecosistema creativo que incluye a los usuarios.
Existen brechas y oportunidades para “imitar” nuevos modelos de poder.
Cuando Roewe lanzó la nueva marca R el año pasado, estableció un nuevo modelo de negocio, canales, productos y cultura organizacional. Yang Xiaodong, vicepresidente de SAIC, director general de SAIC Passenger Cars y jefe * * socio fundador de R Cars, dijo una vez que el logotipo R lleva la misión histórica de la marca independiente de automóviles de pasajeros de SAIC.
Bajo tal misión y expectativas, la marca R ha hecho muchos intentos innovadores con un fuerte sabor a nuevas fuerzas. El modelo de "usuario proveedor de servicios OEM" estableció un centro de distribución centralizado y llevó a cabo operaciones diarias de marketing y comunidad de usuarios. El R Space establecido en la orilla del río Huangpu en Shanghai alguna vez se convirtió en un hito a orillas del río.
r Space está situado a orillas del río Huangpu en Shanghai. Sin embargo, en el contexto del auge del mercado de vehículos de nueva energía este año, las ventas y las expectativas del mercado de la marca R aún pueden tener margen de mejora.
Según la Asociación de Turismos, el volumen de ventas de la marca R en agosto fue de 1.960, y las ventas acumuladas de junio a agosto de este año fueron de 8.304. Los modelos ER6 y MARVEL R vendieron 4.060 y 4.244 unidades respectivamente. En comparación, el GAC AION V, que tiene un precio aproximadamente igual que el Marvel R, vendió 10.920 unidades este año y la familia Volkswagen ID.4 vendió 16.000 unidades.
Pero la oportunidad para la marca R es que casi todas sus ventas se realizan en el mercado del extremo C y la calidad de las ventas es mayor. Esto también demuestra la corrección de la ruta "centrada en el usuario" que tenemos. respetado desde el principio.
En términos de diseño de canales, el sitio web oficial muestra que hasta junio de este año, R Auto ha implementado 65.438.000 centros de experiencia en 40 ciudades de todo el país, 50 de los cuales se han puesto en funcionamiento. La Agencia de Comercio e Industria del Automóvil revisó la lista de centros de experiencia en el sitio web oficial y descubrió que actualmente hay 80 centros de experiencia en funcionamiento.
La escala de este tipo de canal todavía está muy por detrás de las 300 tiendas de Weilai y Xiaopeng, pero el número de tiendas es relativamente pequeño. El objetivo del canal de ventas de este año también es 200.
Sin embargo, el volumen de ventas actual de la marca R en una sola tienda puede rondar los 30 vehículos, lo que es ligeramente inferior a lo ideal, pero al mismo nivel que Weilai y Xiaopeng. Si se puede mantener la eficiencia de esta única tienda, las ventas generales también aumentarán a medida que se acelere el diseño del canal en el futuro.
En el futuro, si la marca R realmente abre un nuevo capítulo en nombre de "extraordinario", ¿mejorará significativamente el "camino ascendente" de SAIC o al menos la situación actual general? Se espera que el nuevo diseño aclare el posicionamiento de cada marca en su propio sector y, al mismo tiempo, también permita a cada marca ganar un mayor espacio de exposición.