Si no tienes un seguro de tráfico obligatorio, ¿tienes que pagarlo tú mismo?
——El Tribunal Popular Intermedio de Hubei Hanjiang falló en el caso de disputa de responsabilidad por accidentes de tráfico de vehículos de motor de Li Yunjiang contra Zhang Dingqing y otros.
Puntos clave de la sentencia
Después de que se produzca un accidente de tráfico, el propietario de un vehículo de motor que no haya contratado un seguro obligatorio será responsable en primer lugar de la indemnización dentro del límite del seguro obligatorio, y las pérdidas restantes se dividirán según la magnitud de la falta.
Hechos de un caso legal
El 12 de agosto de 2009, Li Yunjiang conducía una motocicleta con el número de matrícula Suzuki E M69455 conducida por Zhang Dingqing, viajando por la carretera provincial 321 desde Xiantao. Ciudad, provincia de Hubei a Pengchang. Alrededor de las 12:20, cuando el vehículo llegó frente al hotel Pengchang, la minivan E M12132 Wuling conducida por Cai giró a la izquierda. La motocicleta conducida por Zhang Dingqing golpeó la parte trasera del camión conducido por Cai, causando lesiones y daños a ambos vehículos. . El departamento de policía de tránsito determinó que Zhang Dingqing y Cai eran igualmente responsables del accidente y no responsables del accidente.
También se descubrió que Wang Chengqing era el propietario del camión Hubei M12132, que no estaba cubierto por el seguro de tráfico obligatorio ni por ningún otro seguro.
Li Yunjiang presentó una demanda ante el tribunal de Xiantao, exigiendo a Zhang Dingqing y al propietario y usuario del camión M12132 que compensen las pérdidas relacionadas.
Árbitro
El tribunal de primera instancia consideró que si un accidente de tráfico causa lesiones personales o daños materiales, y el vehículo causante del accidente de tráfico ha participado en el accidente de tráfico obligatorio seguro de responsabilidad civil, la compañía de seguros deberá La indemnización se efectuará dentro del límite de responsabilidad del seguro obligatorio de responsabilidad civil por accidentes de tráfico de vehículos de motor. Para los vehículos que no participen en el seguro obligatorio de responsabilidad civil por accidentes de tráfico de vehículos a motor, el propietario y usuario del vehículo será indemnizado según el límite de responsabilidad equivalente al seguro obligatorio de responsabilidad civil por accidentes de tráfico de vehículos a motor. Wang Chengqing es el propietario del camión M12132 de la Compañía E. Si el vehículo no estuviera asegurado obligatoriamente, el usuario y el usuario responderán solidariamente de la indemnización dentro del límite del seguro obligatorio. La pérdida causada por este accidente de tráfico fue de * * * 71.124,90 yuanes. Cai y Wang Chengqing compensaron conjuntamente 46.945 yuanes dentro del límite del seguro de tráfico obligatorio, y la pérdida restante fue de 24.179,90 yuanes. Según responsabilidades iguales, Cai y Zhang Dingqing recibieron cada uno una compensación de 12.089,95 yuanes. Sentencia: 1. Cai y Wang Chengqing compensaron conjuntamente 59.034,95 yuanes por diversas pérdidas; Zhang Dingqing compensó 12.089,95 yuanes. En segundo lugar, las demás reclamaciones de Li Yunjiang fueron desestimadas.
Wang Chengqing se negó a aceptar la sentencia de primera instancia y apeló ante el Tribunal Popular Intermedio de Hanjiang de la provincia de Hubei, alegando que la ley no le exigía asumir responsabilidad dentro del límite del seguro obligatorio. Cai, Wang Chengqing y Zhang Dingqing deberían asumir cada uno la mitad de la responsabilidad de compensación por las pérdidas.
Después de la audiencia, el Tribunal Popular Intermedio de Hanjiang le explicó muchas veces al apelante Wang Chengqing y finalmente Wang Chengqing retiró la apelación. Sobre esta base, el Tribunal Popular Intermedio de Hanjiang emitió (2011) la sentencia civil núm. 39 sobre Han Min Zhong Yi Zi, que permitió a Wang Chengqing retirar su apelación. La sentencia en este caso ha entrado en vigor.
Comentarios y análisis
El foco de la disputa en este caso es si los propietarios y administradores de vehículos de motor que no han contratado un seguro obligatorio deben asumir en primer lugar la responsabilidad de una indemnización dentro del límite de seguro obligatorio.
1. El seguro de circulación obligatorio determina que es obligación legal del propietario del vehículo a motor contratar un seguro de circulación obligatorio. Si el propietario de un vehículo de motor no contrata el seguro de circulación obligatorio y viola sus obligaciones conforme a la ley, asumirá la responsabilidad civil correspondiente en concepto de indemnización. El artículo 98 de la "Ley de seguridad vial de la República Popular China" y el artículo 39 del "Reglamento sobre el seguro obligatorio de responsabilidad por accidentes de tránsito" del Consejo de Estado estipulan que "si el propietario o administrador de un vehículo de motor no aplica para el seguro obligatorio de responsabilidad por accidentes de tráfico de conformidad con la normativa, el departamento de gestión de tráfico del órgano de seguridad pública deberá detener el vehículo de motor, notificar al propietario o administrador del vehículo de motor para que compre un seguro de conformidad con la normativa e imponer una multa del doble el límite mínimo de responsabilidad de la prima del seguro pagadera de conformidad con la normativa.” Se puede ver que su aplicación obligatoria se refleja en que el propietario y el administrador del vehículo de motor deben contratar un seguro obligatorio, de lo contrario se enfrentarán a graves sanciones administrativas. Los propietarios y administradores de vehículos de motor no tenían seguro obligatorio. Dado que han violado las normas administrativas, basta con demostrar que son subjetivamente culpables y, por supuesto, deben asumir la correspondiente responsabilidad civil de indemnización. En otras palabras, es obligatorio que los propietarios y administradores de vehículos de motor contraten un seguro obligatorio, y también debería ser obligatorio para las indemnizaciones civiles.
2. El objetivo de establecer un seguro de tráfico obligatorio también indica que los propietarios y administradores de vehículos de motor que no hayan asegurado un seguro de tráfico obligatorio deben asumir la responsabilidad de la indemnización dentro del límite del seguro de tráfico obligatorio. El artículo 1 del "Reglamento sobre el seguro obligatorio de responsabilidad por accidentes de tráfico de vehículos de motor" estipula: "Con el fin de garantizar que las víctimas de accidentes de tráfico de vehículos de motor reciban una indemnización conforme a la ley y promover la seguridad vial, de conformidad con la Ley de Tráfico Ley de Seguridad de la República Popular China y Ley de Seguros de la República Popular China”, el propósito de promulgar este reglamento es proteger a las víctimas. Los propietarios y administradores de vehículos de motor no contratan seguros obligatorios y, de hecho, transfieren riesgos que pueden distribuirse entre las víctimas, lo que evidentemente es injusto para las víctimas. Por lo tanto, sólo se podrá ver justicia si el riesgo sigue siendo asumido por los propietarios y administradores de los vehículos de motor que deberían haber estado asegurados.
3. Desde la perspectiva de mejorar el conocimiento sobre el seguro obligatorio entre los propietarios y administradores de vehículos de motor y mejorar sus responsabilidades en materia de seguros, los propietarios y administradores de vehículos de motor que no hayan adquirido un seguro obligatorio deben estar primero dentro del límite del seguro obligatorio. . asumir la responsabilidad de la indemnización. En la actualidad, todavía hay algunos propietarios de vehículos de motor que tienen suerte y piensan que no se producirán accidentes de tráfico, por lo que piensan que no es necesario pagar un seguro obligatorio y gastar dinero.
Pero cuando realmente ocurrió un accidente de tráfico, no pude afrontar los enormes costes de indemnización y, en primer lugar, lamenté no haber contratado un seguro de tráfico obligatorio. Si no se les permite asumir la responsabilidad de la indemnización dentro del ámbito del seguro obligatorio, entonces pueden dejarlo pasar y permitir que más propietarios y administradores de vehículos de motor no contraten un seguro obligatorio, convirtiendo así el seguro obligatorio en una mera formalidad. Las disposiciones legales de la compra serán seriamente cuestionadas.
4. El seguro de tráfico obligatorio tiene la función de cubrir rápidamente la pérdida fija. Los propietarios y administradores de vehículos de motor que no hayan asegurado el seguro de tráfico obligatorio deben asumir primero la responsabilidad de la indemnización dentro del límite del seguro de tráfico obligatorio. El sistema de seguro de tránsito obligatorio favorece que las víctimas reciban una compensación financiera y tratamiento médico oportunos, y también contribuye a reducir la carga financiera de las partes en accidentes de tránsito. Si el propietario de un vehículo de motor no contrata un seguro obligatorio, significa que ha descuidado esta función y, por supuesto, debe asumir las consecuencias. Según la ley, el seguro obligatorio es un seguro obligatorio que, al igual que la expropiación administrativa, tiene la función de prestar servicios públicos. Después de pagar la prima del seguro obligatorio, el asegurador del seguro obligatorio también presta servicios públicos a terceros no especificados. Por lo tanto, es en realidad una responsabilidad legal de los propietarios y administradores de vehículos de motor que no hayan contratado un seguro obligatorio compensar directamente a la víctima dentro de los límites del seguro obligatorio.
En resumen, los propietarios y administradores de vehículos de motor que no hayan contratado el seguro obligatorio serán responsables de la indemnización dentro del límite del seguro obligatorio, y las pérdidas restantes se dividirán según las responsabilidades de cada parte.
Número de expediente de este caso: (2011) Han Min Yi Zhong Zi No. 39.
Propietario del caso: Chen, Chen, Tribunal Popular Intermedio del condado de Hanjiang, provincia de Hubei.
Este es un caso publicado en el Periódico del Tribunal Popular, que puede resultarle útil.