El acuerdo de intercambio de tierras es legal y válido. ¿El engaño unilateral constituye una infracción?

En 1996, el Comité de la aldea de Jiangnan de la ciudad de Linxiang firmó un acuerdo con el taller de mantenimiento de carreteras de la Oficina Municipal de Carreteras para asignar a la escuela el terreno para el taller de mantenimiento de carreteras junto a la escuela de la aldea, y asignó 2 acres de tierra dentro del segundo grupo de aldeas. de la aldea de Jiangnan para la construcción del taller de mantenimiento de carreteras de la Oficina Municipal de Carreteras. Se acordó que el taller de mantenimiento de carreteras pagaría 8.580 yuanes por compensación de tierras y compensación de cultivos jóvenes para el Grupo 2 de la aldea de Jiangnan. El terreno al lado de la escuela de la aldea recibió un certificado de uso de suelo de propiedad estatal ese año, pero la Oficina Municipal de Carreteras no comenzó la construcción en este terreno debido a varias razones. Este terreno ha sido cultivado por los aldeanos del segundo grupo de la aldea de Jiangnan. . La Oficina Municipal de Carreteras planeó comenzar la construcción este año, pero el segundo grupo de aldeanos de la aldea de Jiangnan se negó a entregar el terreno alegando que la compensación por la adquisición del terreno era insuficiente ese año. ¿Puede la Dirección Municipal de Carreteras iniciar la construcción con un permiso? ¿Es ilegal que los aldeanos dejen de trabajar? Li Jianjun, Oficina de Jiangnan, Oficina Municipal de Tierras y Recursos de Linxiang, Provincia de Hunan

Respuesta: El comportamiento descrito en la carta es un intercambio de tierras de propiedad estatal y tierras colectivas. La antigua Administración Estatal de Tierras dejó claro en su respuesta a la “Solicitud de instrucciones sobre cuestiones relativas a la confirmación y el registro de derechos sobre la tierra” de la Oficina Provincial de Administración de Tierras de Zhejiang (Aprobación de tierras [1995] Nº 63) que las opiniones sobre el manejo de dichas cuestiones son los siguientes: “Uso de tierras de propiedad estatal Si una unidad intercambia tierras con una organización económica colectiva de agricultores, las partes que tengan la intención de intercambiar las tierras deberán proponer al departamento de gestión de tierras del gobierno popular en o por encima del nivel del condado cambiar la tierra colectiva original a tierra de propiedad estatal sin cambiar la naturaleza de la tierra original, la tierra de propiedad estatal original se convirtió en tierra colectiva "Cuando la Oficina de Carreteras Municipal solicitó el certificado de uso de tierra de propiedad estatal ese año, debería ser. Determinó que el intercambio de tierras fue aprobado por el gobierno del condado, por lo que era legal y válido.

A juzgar por la carta, cuando las dos partes intercambiaron tierras, acordaron que la tarifa de compensación de tierras y la tarifa de compensación de cultivos jóvenes pagadas por la Oficina de Carreteras a Jiangnan Village Group 2 deberían compensar la diferencia de precio cuando Se intercambiaron tierras. El artículo 8 de la "Ley de Contratos de la República Popular China" estipula: "Un contrato establecido de conformidad con la ley es jurídicamente vinculante para las partes. Las partes cumplirán sus obligaciones de conformidad con el acuerdo y no modificarán ni rescindirán el contrato sin autorización ". La Oficina Municipal de Carreteras cumplió con los principales requisitos del contrato de intercambio de tierras. Según los términos, las antiguas tierras de propiedad estatal de la clase de mantenimiento de carreteras se transferirán al comité de la aldea y se convertirán en una parte integral de la aldea. administrar terrenos escolares (colectivos). Por lo tanto, el Comité de la Aldea de Jiangnan debe cumplir el contrato de intercambio de tierras y transferirlas a la Oficina Municipal de Carreteras. El segundo grupo de aldeanos de la aldea de Jiangnan obstruyó el uso de la tierra por parte de la Oficina de Carreteras con el argumento de que la compensación por la tierra no se pagó ese año. La Oficina Municipal de Carreteras no pudo compensar la diferencia en el precio de intercambio de tierras según lo estipulado en el contrato, lo cual es un problema que quedó de la historia. En este caso, la Oficina de Tierras y Recursos del Condado debería presentarse para coordinar y resolver el problema, y ​​la Oficina de Carreteras y el Comité de la Aldea deberían cumplir con sus respectivas obligaciones dentro de un plazo. Si falla la coordinación, informe al Departamento de Carreteras que se puede presentar una demanda civil ante los tribunales.

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