¡Planificación de la industria de vehículos de nueva energía\"Seis preocupaciones principales\"! La conducción autónoma se consigue en dos pasos.
¡Análisis de los seis puntos clave de la planificación!
1. Para 2025, el consumo medio de energía de los turismos eléctricos de nueva construcción se reducirá a 12,0 kWh/100 kilómetros.
2. Las ventas de vehículos de nueva energía representan alrededor del 20% del total de ventas de automóviles nuevos.
3. En 2025, los vehículos altamente autónomos se comercializarán en áreas limitadas y en escenarios específicos, en 2035, los vehículos autónomos se utilizarán a gran escala.
4. Para 2035, los vehículos puramente eléctricos se convertirán en la corriente principal de vehículos nuevos de venta.
5. La proporción de vehículos de nueva energía en el transporte público en áreas clave no debe ser inferior al 80% y eventualmente se logrará una cobertura total.
6. Aplicaciones comerciales de los vehículos de pila de combustible.
De la información anterior se desprende que el plan ha establecido objetivos claros y quién ha planificado el consumo de energía y los estándares de aplicación de los vehículos de nuevas energías, pero vale la pena señalar que en el campo de la conducción altamente automatizada o conducción sin conductor Se ha adoptado una estrategia de dos pasos, es decir, las aplicaciones comerciales en áreas limitadas y escenarios específicos se lograrán para 2025, y las aplicaciones a gran escala de vehículos autónomos se lograrán para 2035.
Según Li Keqiang, profesor de ingeniería automotriz en la Universidad de Tsinghua, en 2016, el núcleo del borrador de la hoja de ruta de mi país relacionado con la conducción inteligente son los automóviles autónomos que pueden estar en la carretera dentro de 3 a 5 años. Los coches autónomos aptos para la conducción urbana estarán disponibles en 2025. Lanzados en el año. Li Keqiang es presidente del comité de redacción de la hoja de ruta respaldado por el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información.
Entonces, ¿por qué se pospone el plan hasta 2035 diez años después?
Según la encuesta "Car Ring", el factor central en los retrasos en la implementación es el progreso del 5G y las aplicaciones relacionadas.
El éxito o el fracaso depende del 5G
Cuando se trata de la relación entre 5G y conducción autónoma, tenemos que mencionar dos vías técnicas para la conducción autónoma: la inteligencia de la bicicleta y la colaboración vehículo-carretera. . Entre ellos, el primero pone toda la percepción ambiental, la toma de decisiones y la ejecución de control del lado del vehículo para lograr la conducción autónoma, permitiendo que el vehículo alcance o incluso supere el nivel de conducción de los conductores humanos.
Según el grado de inteligencia, los coches inteligentes incluyen las bicicletas inteligentes y los coches conectados. ¿Y los modelos de Tesla que han aparecido en los últimos años? El fatal accidente automovilístico de S ilustra plenamente las limitaciones de la inteligencia de la bicicleta en la percepción. Con el apoyo de la tecnología 5G, puede proporcionar redes de gran ancho de banda y baja latencia para automóviles e infraestructura vial, y puede proporcionar percepción de la carretera de alta gama y servicios de navegación precisos para automóviles autónomos, lo que prolonga la distancia de detección del vehículo. Con un alcance más amplio, puede eliminar eficazmente los puntos ciegos y los callejones sin salida durante la conducción, transmitir información más rápido y responder a emergencias más rápido, lo que mejora enormemente la seguridad y confiabilidad de los vehículos autónomos.
Miao Wei, Ministro del Ministerio de Industria y Tecnología de la Información, ha declarado públicamente que en el futuro, la tecnología 5G se utilizará principalmente en el Internet de las cosas móvil, y el mercado más grande para el Internet de las cosas móvil será será el Internet de los vehículos. La aplicación de la tecnología 5G, representada por automóviles sin conductor, puede ser la primera aplicación del Internet de las cosas móvil.
Song Jian, vicepresidente ejecutivo del Instituto de Investigación de Desarrollo de Ingeniería Automotriz de Tsinghua, dijo: "Anteriormente, el Internet de las cosas o el Internet de los vehículos no se podía realizar basándose únicamente en la comunicación 4G. En la era 5G, El Internet de las cosas o el Internet de los vehículos básicamente se puede realizar desde la perspectiva de la tecnología de la comunicación. Basado en la baja latencia del 5G, la ahora popular conducción autónoma también puede dar un gran paso adelante”.
Se entiende que 5G tiene una velocidad de transmisión de datos más rápida y un tiempo de respuesta más rápido. Por ejemplo, en términos de velocidad de transmisión, la velocidad máxima de 5G es de 10 a 20 Gbps, que es decenas o incluso cientos de veces mayor que la de 4G. Además, la velocidad de respuesta de 5G será aún menor, alcanzando los 10 Gbit/s, que también es la ventaja de la tecnología 5G para lograr la conducción autónoma.
“Aunque los vehículos de nueva energía tienen al menos decenas de miles de piezas menos que los vehículos de combustible tradicionales, con la aceleración del desarrollo de nuevas tecnologías energéticas y la potenciación del 5G, escenas de películas de ciencia ficción pasarán a la historia. gente común en la vida del futuro." Wang Kewei, fundador de Chechexiang, dijo al autor que tecnologías como la conducción autónoma y el Internet de los vehículos han entrado en varias etapas de comercialización de automóviles a una velocidad muy rápida, y el desarrollo futuro de la industria del automóvil. es prometedor.
Las empresas automotrices están tomando medidas
Precisamente porque la tecnología 5G es crucial para el desarrollo de la conectividad inteligente y la fabricación inteligente y tiene un enorme potencial comercial, muchas empresas automotrices la han adoptado en el Los últimos dos años no escatimaron esfuerzos para diseñar el mercado 5G a mediados de año.
2019 1. Great Wall Motors y China Mobile Communications Group Hebei Co., Ltd. firmaron un acuerdo de cooperación estratégica en Shijiazhuang. En los próximos cinco años, las dos partes llevarán a cabo una cooperación integral en los campos de productos, negocios, información y otros campos basados en sus propias necesidades de desarrollo empresarial, y promoverán aún más la cooperación en aplicaciones de big data, computación en la nube e Internet. of Things, informatización empresarial y otros campos, explorar y promover La exploración y aplicación de 5G en la fabricación de automóviles, el transporte inteligente y otros campos.
En abril de 2019, Foton Motor y Huawei firmaron oficialmente un acuerdo de cooperación estratégica. Las dos partes integrarán sus recursos superiores y llevarán a cabo una cooperación estratégica en los campos de la computación de vehículos y la conducción inteligente, redes inteligentes, interconexión inteligente, energía inteligente, fabricación inteligente, servicios en la nube, computación en la nube, informatización y otros campos, y lanzarán la construcción. de sistemas totalmente inteligentes para vehículos comerciales en la era 5G.
2065438+En mayo de 2009, BAIC Group y China Telecom firmaron un acuerdo de cooperación estratégica. Las dos partes cooperarán en 5G y conexión de red inteligente, logística inteligente, nuevas ventas minoristas, comunicaciones de datos y tecnología de la información, e infraestructura de información. construcción, etc. Llevar a cabo una cooperación profunda en diversos campos para construir un ecosistema de automóvil en red inteligente.
En junio de 2020, GAC New Energy lanzó el primer SUV eléctrico puro inteligente 5G con posicionamiento de alta precisión Beidou del mundo. Ian v. Según su fabricante, este es el primer automóvil inteligente 5G del mundo, equipado con el chip Huawei Balong 5000 de última generación, y 5G está combinado con módulos Huawei V2X. T-BOX (caja telemática) y módulo Ethernet.
El presidente rotativo de Huawei, Xu Zhijun, dijo en Changsha el 9 de mayo que el primer servicio de nube de conducción autónoma del mundo de Huawei se lanzará en el nuevo distrito de Xiangjiang, Hunan.
El sistema operativo Hongmeng desarrollado por Huawei también puede ser el primero en utilizarse en los productos siguientes de estas 18 empresas automovilísticas. Al comienzo de la investigación y el desarrollo, Hongmeng System se posicionó como un "sistema operativo distribuido de escenario completo". No es solo un sistema operativo diseñado para teléfonos móviles, sino también un sistema que se puede utilizar en la industria. Tiene las mismas características de baja latencia que 5G, teniendo en cuenta la seguridad, y es especialmente adecuado para automóviles y las principales plataformas de IoT.
Wang Binggang, líder del Grupo Nacional de Expertos en Ingeniería de Innovación de Vehículos de Nuevas Energías, dijo que el lanzamiento del plan demuestra aún más la determinación del país de promover el desarrollo de la industria de vehículos de nuevas energías y aclara la dirección de la industria. desarrollo en los próximos 15 años, y enfatiza el desarrollo industrial La tendencia de integración es más propicia para recopilar conocimientos de la industria y promover el desarrollo de alta calidad de la industria.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.