¿Cuáles son las tecnologías de sistemas de refrigeración de baterías para vehículos de nueva energía? ¿Cuáles son las características de cada uno?
El método de utilizar aire como medio para enfriar la batería se llama tecnología de refrigeración por aire. El principio fundamental es utilizar el método de intercambio de calor por flujo para lograr el propósito de enfriamiento. La tecnología de refrigeración tiene las características de equipos simples, bajos costos de mantenimiento y bajos costos de fabricación, y se usa ampliamente en dispositivos de protección para diversas baterías eléctricas y baterías de equipos electrónicos. Aunque esta tecnología es de bajo costo y fácil de aplicar, debido a la influencia del sistema de conducción térmica y la capacidad calorífica específica del aire, el efecto de enfriamiento es relativamente pobre en aplicaciones prácticas. En la actualidad, la dirección de investigación de la tecnología de baterías refrigeradas por aire se centra principalmente en tres aspectos: volumen de aire, canal de flujo y planificación del espacio de la batería.
2. Tecnología de baterías refrigeradas por líquido
La tecnología que utiliza medios líquidos para reducir el enfriamiento de las baterías eléctricas se denomina tecnología de baterías refrigeradas por líquido. Una solución de etilenglicol y agua combinadas. con un refrigerante se utiliza generalmente para lograr el efecto de enfriamiento. Las ventajas de esta tecnología son una gran capacidad calorífica específica y un alto coeficiente de transferencia de calor. En comparación con la tecnología de refrigeración por aire, tiene un mejor efecto de refrigeración. En la tecnología de baterías refrigeradas por líquido, existen dos tipos: directas e indirectas. El método en el que la batería está en contacto directo con el líquido se denomina método de enfriamiento directo, y el método en el que la batería se enfría mediante un tubo de enfriamiento o una placa de enfriamiento se llama método de enfriamiento indirecto. En la actualidad, las direcciones de investigación técnica comunes incluyen la optimización de la composición del refrigerante, el diseño del canal de bobina o placa fría, la optimización del flujo de líquido, etc.
En tercer lugar, tecnología de batería de enfriamiento con tubo de calor
La tecnología que utiliza tubos huecos llenos de fluido de cambio de fase y bien sellados para lograr efectos de enfriamiento a través de evaporadores y condensadores se llama tecnología de batería de enfriamiento con tubo de calor. . El principio de esta tecnología es que después de que el evaporador absorbe suficiente calor, el líquido en el núcleo del tubo vacío cerrado se evapora para generar presión de aire y fluye hacia el condensador. El gas libera calor después de pasar por el condensador, y el vapor se solidifica nuevamente en líquido y continúa absorbiendo calor, logrando así el efecto de refrigeración durante el ciclo. El principio de esta tecnología es que cuando el líquido se convierte en vapor, se producirá una acción capilar, lo que hará que el medio en la tubería fluya, logrando el efecto de evaporación cíclica. La investigación actual sobre la tecnología de enfriamiento por tubo de calor de baterías de energía para automóviles se centra principalmente en la simulación del rendimiento de enfriamiento, la optimización del equipo condensador de Aberdeen, el diseño de modelos matemáticos, etc.
4. Tecnología de batería de enfriamiento de material de cambio de fase
Los materiales de cambio de fase reducen la temperatura de funcionamiento del paquete de baterías según el principio de absorción de calor por cambio de fase. Tiene las características técnicas de no tóxico, buena estabilidad térmica, bajo costo y fácil de usar. El método de enfriamiento de materiales de cambio de fase no requiere equipos de canales ni equipos eléctricos, por lo que la seguridad del sistema es muy alta. En la actualidad, los materiales de cambio de fase maduros y ampliamente utilizados incluyen principalmente desparafinado de costo modificado, agua salada, compuestos de ácidos orgánicos, etc.