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La tecnología despierta, todo el motor se enciende, se lanza la tecnología súper híbrida de motor completo ET-i con motor central de Xingtu
Descifra el código de energía, libera el máximo rendimiento, el ET- de Xingtu i full Nace el motor súper híbrido
EXEED lanza el súper híbrido de motor completo ET-i con núcleo de estrella, los primeros 3 motores, 3 marchas, 9 modos y 11 velocidades de la industria
EXEED lanza el súper híbrido de motor completo ET-i de propulsión nuclear ET-i, "33911" desbloquea la clave de la energía
EXEED lanzó el súper híbrido de motor completo ET-i La energía nuclear híbrida y estelar forja una "tecnología negra" a nivel nacional
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El 7 de enero, se anunció oficialmente la tecnología "Star Core Power ET-i Full Engine Super Hybrid". lo que representa la entrada oficial de EXEED en el campo de los híbridos de nueva energía. Esta tecnología es uno de los proyectos clave de los "Vehículos de Nueva Energía" en el plan nacional clave de investigación y desarrollo del "Decimotercer Plan Quinquenal". Durante todo el período de investigación técnica, los ingenieros de Xingtu Motors superaron la compleja estructura del sistema, el control del motor. control de la transmisión y control del motor de accionamiento, además de muchas dificultades en el profundo acoplamiento del control del vehículo, ha creado un nuevo camino para la energía híbrida de China con derechos completos de propiedad intelectual.
En la arquitectura de potencia "Star Core Power ET-i Full Engine Super Hybrid" anunciada esta vez, el motor de combustible "núcleo chino más fuerte" se combina con una caja de cambios DHT con todas las funciones, logrando una velocidad líder en la industria. Ventaja central de la tecnología "3 motores", 3 velocidades, 9 modos y 11 velocidades. Combinado con la arquitectura energética compuesta por sistemas de control inteligentes y paquetes de baterías de alto rendimiento, su desempeño ha permitido que la tecnología híbrida de China salte de la etapa 1.0 a la etapa 2.0. Sin embargo, al observar el desarrollo futuro de la tecnología "Star Core Power ET-i Full Engine Super Hybrid", aparecerán más modelos de arquitectura de potencia y más potentes. La sorpresa de hoy es solo la punta del iceberg de la sólida fortaleza técnica de Xingtu Motor.
Análisis de los 3 primeros motores de la industria, 3 marchas, 9 modos y 11 velocidades resulta que hay “tecnología negra” detrás de los simples números.
Si hay infinitas. posibilidades en el futuro, entonces solo nos centramos en las entidades de hoy. La arquitectura de potencia "Star Core Power ET-i Full Engine Super Hybrid" presentada y los primeros "3 motores, 3 marchas, 9 modos y 11 velocidades" de la industria también son bastante sorprendentes. . Muchas "tecnologías negras" líderes en la industria exclusivas de "Star Core Power ET-i Full Engine Super Hybrid" también están contenidas en este conjunto aparentemente simple de secuencias digitales.
“3 motores” se refiere a la combinación inteligente de motor de combustión interna y motor de doble tracción bajo esta arquitectura energética. El "motor 1" es un motor híbrido de 1.5T que puede producir 115 kW de potencia y un par máximo de 230 N.m. Además de este motor de 1.5T, los motores híbridos específicos de Xingtu también incluyen los modelos 1.5TGDI y 2.0TGDI. , mayor eficiencia, mejor rendimiento energético, adecuado para modelos con mayores requisitos de energía.
Los otros "2 motores" son dos motores de 55kW /160N.m y 70kW /155N.m integrados en la caja DHT. En comparación con la tecnología híbrida existente, los motores duales que pueden participar en la conducción y la potencia específica de hasta 6,0 kW/kg son el capital que hace que el "3 Motor" se destaque entre los demás. Entre ellos, la tecnología de motor de alambre plano I-PIN de densidad ultra alta permite más vueltas de bobina en el mismo volumen, logrando el objetivo predeterminado de un tamaño de motor más pequeño, un rango de movimiento hacia adelante de alta eficiencia y una mayor relación par/peso, combinados. con procesamiento bidireccional de la superficie del diente y medidas técnicas de baja eficiencia como embrague de arrastre, bomba de aceite de alta eficiencia, estrategia de seguimiento de la presión del aceite principal, etc., hacen que la eficiencia máxima de transmisión del sistema supere el 97,6%, alcanzando el mismo nivel que los productos japoneses. La tecnología de enfriamiento de aceite de inyección de punto fijo FIO original de Star Core Power utiliza tecnología de enfriamiento de aceite de inyección uniforme multipunto + lanzamiento de aceite del rotor cuando el motor está en funcionamiento. Esta tecnología puede controlar eficazmente el aumento de temperatura del motor y extender su vida útil. 30.000 horas, La acumulación de verificación en bastidor y >5 millones de kilómetros de verificación en vehículos ha demostrado que el motor puede alcanzar 1,5 veces la vida útil promedio de la industria. "Tercera marcha" se refiere a la arquitectura de potencia "Star Core Power ET-i Full Engine Super Hybrid", que tiene la mayor cantidad de tres marchas físicas en la tecnología híbrida existente. Más marchas también determinan las tareas que el sistema puede manejar. y la eficiencia es mayor, lo que puede equilibrar de manera óptima la potencia y el consumo de combustible.
"9 modos" es la abreviatura de los 9 modos de trabajo exclusivos del sistema "Star Core Power ET-i Full Engine Super Hybrid". Estos incluyen 9 modos de conducción que incluyen eléctrico puro de un solo motor, eléctrico puro de dos motores, accionamiento directo del motor, accionamiento en paralelo, carga de estacionamiento y carga de conducción.
Pueden cambiar libremente según diferentes escenarios de conducción bajo el control del sistema inteligente y combinar diferentes condiciones de la carretera con el modo más adecuado y eficiente. Naturalmente, más modos de conducción tienen un rango de adaptabilidad más amplio. Esta también es una poderosa ventaja de diferencia generacional del sistema híbrido de segunda generación en comparación con el sistema híbrido de primera generación.
"3 motores, 3 marchas, 9 módulos y 11 velocidades" Incluso mediante simples permutaciones y combinaciones, podemos calcular decenas de modos de trabajo. Las "11 velocidades" aquí se refieren al análisis exhaustivo de decenas de miles de datos medidos reales por los ingenieros de Xingtu Automotive, de los cuales seleccionaron 11 combinaciones de marchas que pueden cubrir todos los escenarios de uso del automóvil, cubriendo todas las situaciones que los usuarios pueden encontrar. Logre un equilibrio perfecto entre potencia y consumo de energía en casi todos los escenarios de conducción, incluidos los desplazamientos urbanos → viajes de larga distancia → condiciones extremas de la carretera. Se puede decir que estas "11 velocidades" son la esencia de seleccionar lo mejor mediante la acumulación y análisis de big data. Por ejemplo, en la etapa de arranque, esta es la etapa en la que el motor de combustión interna tiene la eficiencia térmica más baja y el mayor consumo de energía, por lo que en esta etapa configuramos un motor eléctrico puro de doble motor. No sólo permite que el vehículo mantenga un consumo de energía económico, sino que también cambia la percepción inherente de todos de que los modelos híbridos son suaves al principio con el potente par generado por el exclusivo motor dual de la industria. Cuando no se requiere un par alto a velocidades medias y bajas, el sistema seleccionará automáticamente uno de los motores individuales para conducir y nuestro consumo de energía será menor que durante la etapa de arranque. Cuando se trata de vías elevadas o circunvalaciones, adelantar en el tramo de media a alta velocidad es fundamental, y sabemos que cuanto menos tiempo se tarda en adelantar, más seguro es. En este momento entran en juego los tres motores. y la potencia es asombrosa: 510 NM, comparable al par de un motor de gasolina de seis cilindros. Si vive en supermetrópolis como Shanghai, Beijing y Chengdu, a menudo tiene que pasar por la circunvalación para ir a trabajar. En este momento, el motor de combustión interna ha alcanzado su rango óptimo de eficiencia térmica durante la etapa de alta velocidad. así que déjelo conducir directamente. "9 modos y 11 velocidades" hacen que la tasa de ahorro de combustible del sistema "Star Core Power ET-i Full Engine Super Hybrid" también sea líder mundial, con una tasa de ahorro de combustible de >50% en modo de bajo consumo. La tasa de ahorro de combustible en condiciones urbanas es >55% y la tasa de ahorro de combustible en condiciones de alta velocidad es >35%.
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Construya cuatro puntos de valor centrales basados en la demanda, y la tecnología le permitirá quedarse con el pastel y comérselo también
La tecnología sirve a las personas y el progreso tecnológico es Para hacer la vida de todos más cómoda, más cómoda y más tranquila. Los "3 motores, 3 marchas, 9 modos y 11 velocidades" de la arquitectura de potencia "Star Core Power ET-i Full Engine Super Hybrid" están estrechamente relacionados con los intereses de los usuarios. Combinando los cuatro valores fundamentales de "gran potencia, ultra suavidad, batería de larga duración y extremadamente eficiente en el consumo de combustible", crea un producto que puede tener tanto el pescado como el pastel con beneficios tecnológicos.
El ahorro de energía ha sido el objetivo central de la tecnología híbrida desde su desarrollo. El rendimiento energético de los modelos híbridos, especialmente el de "potencia fuerte" en el rango de alta velocidad, siempre ha sido un lujo inalcanzable. En cuanto a la tecnología "Star Core Power ET-i Full Engine Super Hybrid" que ha entrado en la era híbrida 2.0, la potencia total de la versión de tracción a dos ruedas alcanza los 240 kW, el par máximo en las ruedas supera los 4.000 N.m y la aceleración de De 0 a 100 kilómetros es menos de 7 segundos. La potencia total de la versión con tracción en las cuatro ruedas es de 338 kW, el par máximo en las ruedas supera los 6300 N.m, la aceleración de 0 a 100 kilómetros alcanza el nivel de 4 s y el par. Como el tamaño del seis cilindros es grande, el aumento de velocidad del automóvil de alto rendimiento se ha convertido en algo natural. En particular, la reserva de marcha y las capacidades de aceleración en el rango de alta velocidad son particularmente sobresalientes. Esta es también una ventaja de rendimiento que es diferente de la tecnología 1.0. Al mismo tiempo, con el apoyo de la tecnología de transmisión de doble eje TSD, no hay interrupción ni pérdida de energía durante el proceso de cambio, y la suavidad de conducción se siente "súper suave", comparable a la de los modelos eléctricos puros.
Volviendo a las especialidades de "largo alcance" y "extremadamente eficiente en combustible" de los modelos híbridos, la tecnología "Star Core Power ET-i Full Engine Super Hybrid" naturalmente también funciona bien. Más confiable y más estable, el diseño de "no buscar ciegamente datos elevados, sino partir de las necesidades reales de los usuarios" también refleja plenamente las ideas técnicas más maduras de la era 2.0. ¿Significa que si puede durar 2.000 kilómetros, debe ser mejor que 1.000 kilómetros? ¿O es más científico diseñar según las necesidades diarias reales de los usuarios? La tecnología "Star Core Power ET-i Full Engine Super Hybrid" respondió con resultados de aplicación práctica. El sistema de control híbrido inteligente que adopta permite que los tres motores funcionen siempre en el rango de rendimiento óptimo, lo que naturalmente reduce el consumo de energía. El modo de potencia adaptativo todoterreno interconecta el sistema de control de potencia y el sistema de navegación para identificar las condiciones de la carretera con anticipación y darse cuenta de manera inteligente. la solución energética óptima; adoptar el sistema de recuperación de energía CRBS. La aplicación de estas tecnologías de alta tecnología ha permitido a los modelos híbridos de la era 2.0 deshacerse gradualmente del modelo inicial que dependía de un mayor transporte de energía para mejorar los datos, y también permitió a los nuevos modelos híbridos de Xingtu Motors deshacerse de modelos más grandes y pesados. tanques de combustible y baterías.
La eficiencia promedio del propulsor eléctrico en condiciones operativas NEDC también ha alcanzado un nivel líder en la industria de >90%. Al mismo tiempo, el motor especial híbrido 1.5T extremadamente eficiente en combustible, la distribución inteligente del par de motor dual y el sistema de control híbrido inteligente hacen que la eficiencia de la transmisión "Star Core Power ET-i Full Engine Super Hybrid" alcance el 97,6% y la completa El consumo de combustible puede alcanzar 1 l/100 km, el consumo de combustible alimentado es de 4,8 l/100 km. Permita que los usuarios aprovechen al máximo el petróleo y la electricidad y ahorren dinero cuando puedan permitírselo. En el Xingtu Zhuifeng ET-i, el primer modelo con la tecnología "superhíbrido de motor completo Xinghe Power ET-i" que está a punto de salir a la venta, la versión estándar puede alcanzar una autonomía de conducción eléctrica pura de 105 km, y el completo La autonomía supera los 1.000 km. Proporciona a los usuarios una experiencia de automóvil que no requiere combustible para los desplazamientos diarios y una conducción de larga distancia sin preocupaciones a altas velocidades.
Con el aura de "tecnología negra" añadida a nivel nacional, "Star Core Power ET-i Full Engine Super Hybrid" tiene un largo camino por recorrer
En esta conferencia de prensa titulada "Despertar tecnológico" En la reunión, el Dr. Wang Zhifu, secretario del Laboratorio Nacional de Ingeniería de Vehículos Eléctricos, dijo:
Debido al largo ciclo de investigación y desarrollo y a la dificultad en el diseño de los vehículos, los proyectos de energía híbrida son Es muy difícil para las empresas invertir de forma independiente en investigación, desarrollo y promoción. Por lo tanto, el progreso tecnológico del país a lo largo de los años ha sido muy difícil. La investigación sobre sistemas de energía híbridos es un tema de investigación clave en el plan de I + D innovador.
Como uno de los proyectos clave de "Vehículos de nueva energía" en el plan nacional clave de I + D del "Decimotercer Plan Quinquenal", este proyecto tiene requisitos muy altos para el rendimiento general, y muchas empresas de vehículos han invertido un Mucha energía y fuerza técnica Al solicitar y realizar investigaciones sobre este proyecto, Chery Group tiene grandes ventajas en la investigación y el desarrollo de sistemas de energía. La solución técnica para el proyecto "Star Core Power ET-i Full Engine Super Hybrid" está completamente demostrada. , destacando así entre muchas empresas. Esto es lo que lleva a las tecnologías de propiedad intelectual independientes de hoy con muchas ventajas, como "la primera marca china DHT que puede ser impulsada por motores duales; la marca china DHT con la mayor cantidad de engranajes; MCU y diseño integrado de caja completa, bajo costo y puede coinciden con los modelos multiplataforma".
En tan solo unos años, China ha confiado en las nuevas energías y en la tecnología de vehículos que ahorran energía para establecer firmemente un punto de apoyo en el escenario automotriz mundial, convirtiéndose en el país más grande del mundo en la producción y venta de nuevas energías y vehículos que ahorran energía. La promoción y aplicación de nuevas energías y tecnologías de vehículos que ahorran energía sentarán las bases para los objetivos de doble carbono “3060” de mi país en el sector del transporte. La llegada del súper híbrido de motor completo ET-i de Xinghe Power también ha permitido que la tecnología híbrida de China supere por primera vez la tecnología híbrida avanzada extranjera. Es una verdadera "tecnología negra" de tecnología híbrida a nivel nacional y ha logrado el objetivo de los chinos. empresas de automóviles. Control independiente de tecnologías híbridas clave.
El lanzamiento de la tecnología "Star Core Power ET-i Full Engine Super Hybrid" ha colocado la tecnología híbrida de China a la vanguardia de la tecnología automotriz mundial, el primer modelo de aplicación "Xingtu Zhuifeng ET-i" “El próximo; El lanzamiento de la tecnología híbrida de Xingtu Automobile echará raíces y florecerá. En nombre del "despertar tecnológico", lograremos avances e impulsaremos la tecnología de vehículos de nueva energía de China para enfrentar el viento y las olas, avanzar a toda velocidad y apresurarnos hacia el "sueño del poder industrial" para lograr la gran visión de conquistando las estrellas y el mar.