También puede ser una empresa dedicada a determinados aspectos de los servicios logísticos. Es el principal actor de logística de cuarta parte en la operación de entidades logísticas. 3.2 Empresa Consultora de Gestión Logística Es una organización consultora dedicada a servicios de gestión logística. Para las empresas que necesitan servicios logísticos, no cuenta con instalaciones logísticas específicas, pero cuenta con talentos de gestión logística de alta calidad y una rica experiencia en gestión para comprender y dominar la información logística. Se dedica principalmente a la auditoría logística y la planificación logística. Los consultores de logística, la implementación de sistemas y la capacitación en logística son buenos para ayudar a las empresas a llevar a cabo una planificación y gestión científicas para mejorar las ganancias y la competitividad. Desempeña el papel de un grupo de expertos en logística de terceros. 3.3 Los clientes que participan en la logística de terceros pueden ser uno o más y pueden estar en la misma industria o en diferentes industrias. Según su tamaño y fuerza, se pueden dividir en grandes clientes y clientes generales. Los llamados "grandes clientes" desempeñan dos funciones en la organización de logística de cuarto: son miembros de la organización de logística de cuarto y clientes de la organización de logística de cuarto. Mantienen relaciones comerciales estables y a largo plazo con organizaciones logísticas de terceros. Además de * * cofinanciación, a menudo gestionan toda la logística y las adquisiciones, incluidos los activos. Los gerentes y operadores logísticos se transfieren a organizaciones logísticas de terceros. A cambio de la inversión, la organización logística de terceros es responsable de gestionar y operar toda la función de gestión de la cadena de suministro del cliente principal. 3.4 Otros proveedores de servicios de valor añadido son principalmente proveedores de servicios de información de TI y proveedores profesionales de servicios de marketing, empaquetado, procesamiento, distribución y otros servicios. Entre los miembros de la organización mencionados anteriormente, los proveedores de servicios de logística de terceros, las agencias de consultoría de logística y los principales clientes forman la capa central de la organización de logística de terceros, formando un modelo de organización funcional integrada. La logística de terceros se compone principalmente de empresas conjuntas (financiación, conocimientos técnicos, infraestructura, maquinaria y equipos, etc.). ) y contratación a largo plazo, etc. 4. Logística de terceros 4.1 El modelo y la estrategia de desarrollo actuales proporcionan una planificación estratégica de la gestión logística. Una de las tareas importantes de la logística de terceros es la planificación y el diseño. Optimizar la gestión logística de los usuarios. Desde la perspectiva del proveedor, como contramedida inevitable para hacer frente a la competencia, buscamos activamente establecer relaciones de canal estables con los fabricantes y formar alianzas estratégicas más profundas con los fabricantes en términos de gestión técnica o servicios. Esta es una poderosa fuerza impulsora para la logística moderna. La existencia de alianzas estratégicas es también una de las características más importantes de la logística moderna. 4.2 Integrar múltiples tecnologías y aprovechar al máximo las ventajas de la tecnología de la información. Proporcionar planes operativos prácticos para empresas de logística y promover el progreso tecnológico en logística, enfocándose en la integración e integración de tecnología de gestión de la información, tecnología de redes y tecnología de comercio electrónico, y enfocándose en fortalecer la base de la informatización de la logística. Incrementar los esfuerzos de investigación y desarrollo y lograr avances sustanciales en la comercialización de información logística, la estandarización de la recopilación de información logística, la informatización e informatización del procesamiento de información logística, la creación de redes y la transmisión en tiempo real de información logística y la digitalización del almacenamiento de información. Garantizar la alta eficiencia de la logística moderna. En la actualidad, existen varias expresiones de logística de cuartos (4PL para abreviar) en el país y en el extranjero, y no existe una definición muy clara y unificada. Según la definición propuesta y registrada por la consultora estadounidense Accenture en 1998, significa "un integrador de la cadena de suministro que despliega y gestiona los recursos, capacidades y tecnologías complementarias de la propia empresa, así como de los proveedores de servicios, para proporcionar un conjunto integral de soluciones de la cadena de suministros. "En tercer lugar, el estado de desarrollo de la logística de terceros de mi país. Con el "boom logístico" de China en los últimos años, la logística de terceros se está convirtiendo en un nuevo punto caliente de la industria. Según las estadísticas, el gasto total en logística mundial en 2005 alcanzó los 8 billones de dólares. Entre ellos, la cuota de mercado de la logística es de 68.100 millones de dólares, lo que representa el 7% del gasto logístico mundial total. De 2002 a 2005, la tasa de crecimiento anual promedio del mercado logístico global fue de 13. Al mismo tiempo, según una encuesta de 450 empresas grandes y medianas de todo el país realizada por la Asociación de Almacenamiento de China, el 75% de las empresas elegirán nuevas empresas de logística modernas. Y todos sus servicios logísticos integrales se subcontratan a estas empresas de logística, por lo que la demanda del mercado de logística de terceros en mi país es muy considerable. Sin embargo, todavía hay muchos problemas en la logística local de mi país. 1. La logística y el desarrollo industrial no están coordinados. En la actualidad, la estructura industrial de China no es razonable. A juzgar por el análisis de datos del tercer censo industrial nacional, en nuestro país, para toda la cadena de suministro de una empresa, el tiempo dedicado al proceso de fabricación representa alrededor del 10% de todo el proceso, y la mayor parte del tiempo se dedica a almacenamiento, transporte y otros vínculos, lo que da como resultado que la eficiencia empresarial sea baja y la tasa de ocupación de capital sea alta.