¿Cómo modificar una llanta pinchada?

También vi este informe de CCTV-5 a las 6:7 p.m. hace unos días. Producido por Shanghai Tianyi Tire, los experimentos se llevaron a cabo en un mercado de reparación y repuestos de automóviles en Beijing. Un vehículo comercial equipado con neumáticos antipinchazos Tianyi pasó lentamente a través de una tabla de madera cubierta con púas, pero los neumáticos no se desinflaron en absoluto y su forma no se deformó en absoluto.

El personal de Tianyi Tire reveló los secretos a la audiencia. Resulta que Tianyi Tire utiliza un nuevo revestimiento a prueba de fugas de material polimérico químico en la parte inferior y en ambos lados del neumático, y se produce a través de un sistema de línea de producción diseñado y desarrollado por la propia Tianyi. El material de recubrimiento de sus productos puede evitar que los neumáticos tengan fugas cuando se pinchan, solucionando el peligro oculto de accidentes de tráfico causados ​​por clavados y fugas durante la conducción, y garantizando la seguridad en la conducción. Además, los neumáticos pinchados o perforados con clavos pueden circular por la carretera a altas velocidades como de costumbre sin necesidad de mantenimiento o reemplazo.

Los neumáticos a prueba de fugas Tianyi son los primeros en China y una tecnología líder a nivel internacional. Ha sido patentado en China y Estados Unidos.

También estoy en el negocio de los neumáticos. He estado siguiendo esta marca. Hace unos años, Tianyi atrajo inversiones. La llanta pinchada era de su propia marca Tianyi y la tarifa de la agencia era bastante alta. Los honorarios de agencia a nivel prefectural y municipal ascendieron a más de 2 millones, pero después no pasó nada. Las razones principales son que el diseño del patrón de los neumáticos no es bueno, el caucho no es bueno y la mano de obra es tosca. Por ahora, intenté hacer esta capa interna del neumático para evitar fugas de aire procesando la capa interna.

En los últimos años, con el desarrollo de la tecnología, la mayoría de los fabricantes de neumáticos de renombre también han comprado neumáticos antipinchazo patentados, como Continental, Michelin, Kumho, Goodyear, Pirelli y Bridgestone. Han producido este tipo de neumáticos y el precio no es mucho más caro que el de los neumáticos normales. En términos simples, su principio fundamental es engrosar las paredes laterales de los neumáticos, pero en la televisión se informa que el costo de procesamiento de cada neumático es de unos 300 yuanes.