¡Quiero ser piloto! Entre la aviación civil, la fuerza aérea y la marina, ¿a cuál vale más la pena postularse?
1. Contratación de aviación civil En los últimos años, la industria de la aviación civil nacional se ha desarrollado rápidamente y los puestos de piloto de las principales empresas de aviación civil no están saturados. Esto también ha llevado al país a relajar directamente algunos estándares. Exámenes físicos de reclutamiento en la aviación civil: los cambios más evidentes se dieron en la visión, y también se redujeron las condiciones de forma corporal y antecedentes familiares. Como todos sabemos, el examen físico es un umbral para convertirse en piloto. Muchas personas tienen excelentes calificaciones pero son despedidas porque no pasan el examen físico. Ahora que la cirugía de corrección de la visión es posible, se puede decir que el umbral se ha reducido considerablemente.
El tiempo de reclutamiento en aviación civil suele ser el 65438 de octubre, la entrevista el 165438 de octubre y el examen físico el 65438 de febrero. Las verificaciones de antecedentes de los candidatos se llevarán a cabo la primavera siguiente. Si el puntaje del examen de ingreso a la universidad alcanza el puntaje de admisión, el candidato puede ingresar al reexamen y la admisión final será en julio del año siguiente. Por lo tanto, en términos de organización del tiempo, no retrasará demasiado a los candidatos y la puntuación de admisión no es particularmente alta. Por lo tanto, los candidatos con buena condición física y capacidad de aprendizaje pueden intentar participar en el reclutamiento de aviación civil.
Aunque el nivel salarial de los pilotos de aviación civil no es de millones, sigue siendo de 200.000 a 300.000. No hay necesidad de preocuparse por las perspectivas de empleo. Incluso si está castigado en el futuro y puede ser transferido a servicios de asistencia en tierra, el salario sigue siendo más alto que el de las empresas normales.
En segundo lugar, en comparación con los pilotos de aviación civil ordinarios, los pilotos de la fuerza aérea naturalmente tienen requisitos mucho más altos. La visión se ha convertido en una regla estricta y no se puede corregir, por lo que los candidatos miopes no necesitan considerarla. Además, los puntajes de los exámenes de ingreso a la universidad deben alcanzar el nivel de primer nivel y los estudiantes con bajo rendimiento académico tienen pocas esperanzas.
En términos de proceso, la Fuerza Aérea es similar a la aviación civil. El proceso de reclutamiento de la Fuerza Aérea es similar al de la aviación civil, pero habrá un centro de selección especial para evaluar los distintos. Indicadores de los aprendices. La información sobre el centro se puede encontrar online, y aquellos que estén interesados pueden acudir al sitio web oficial para realizar consultas.
La Fuerza Aérea es en realidad similar a los estudiantes militares. Después de la inscripción, el contenido del estudio definitivamente será diferente al de la aviación civil. Los trabajos se asignarán directamente después de la graduación, por lo que no tendrá que buscar trabajo usted mismo.
Creo que todo el mundo conoce las ventajas de las academias militares. No tiene que preocuparse por la comida ni la ropa, y existen varios beneficios. Incluso si cambia de trabajo en el futuro, aún puede trabajar en la nube de la aviación civil y el salario inicial es más alto que el de los pilotos de aviación civil que se graduaron de la escuela.
En tercer lugar, debido a que el reclutamiento de la Marina se realiza en el Ejército, los requisitos y procedimientos para el reclutamiento de la Marina son similares a los de la Fuerza Aérea. Vale la pena mencionar que si participa en el reclutamiento de la Armada, los candidatos deben postularse con anticipación a la Universidad de Aviación Naval como primer lote.
La Armada exige que los candidatos alcancen el primer nivel en la provincia. Además, dado el entorno de trabajo especial de los pilotos navales, si a los estudiantes no les gusta especialmente el océano, se recomienda postularse para piloto de la fuerza aérea. Pero desde otra perspectiva, la competencia por los pilotos navales no es tan feroz como la de la Fuerza Aérea, y la admisión es más fácil.
Se puede decir que estos tres tipos de contratación tienen sus propias ventajas. En términos relativos, las condiciones para la aviación civil son mucho más bajas, pero hay que saber que no hay comparación entre el pueblo y el propio ejército. Entonces, cuál solicitar depende principalmente de su situación real.