Revelar el secreto de Hive Art Creation está a punto de marcar el comienzo de la novena era de las empresas automotrices chinas
Como núcleo del sistema de energía de Great Wall Motors, el motor 4N20 del tren motriz de nueva generación “I Era” de Honeycomb Yichuang y la transmisión automática 9DCT/9HDCT se producen en masa en el Parque Industrial Yangzhong. Al mismo tiempo, ¿Hive podría construir fácilmente el primer 3.0L? El motor de gasolina V6 HY6Z30 y el primer 9AT/9HAT también están bajo planificación de producción en masa simultánea. Recientemente, Zheng Zheng, vicepresidente de Honeycomb Art Innovation, reveló más información clave a Autohome.
Es posible que muchas personas no estén familiarizadas con la urticaria. Honeycomb Art, en el que Great Wall Motors ha estado trabajando durante muchos años, es uno de los núcleos de su sistema de cadena de suministro.
En 2018, Great Wall Motors reorganizó su sistema de piezas, integrando Honeywell Art (motor, caja de cambios, propulsión eléctrica, dirección inteligente) y Noble Car (asientos, decoración interior y exterior, gomas, etc.). ), Jingcheng Engineering (chasis, fundición a presión, equipos, etc.) y Mande Electronics (optoelectrónica, sistemas térmicos, negocios de electrificación), participan en la competencia del mercado. Además, la industria de las baterías eléctricas opera de forma independiente con energía celular y el hidrógeno. La industria energética opera con energía no explotada y la energía de combustión opera de forma independiente.
"Honeycomb Yichuang incluye principalmente negocios de energía, transmisión, propulsión eléctrica y dirección inteligente"
Actualmente, Honeycomb Yichuang se distribuye principalmente en Baoding, Xushui, Tianjin, Yangzhong, Chongqing, Taizhou y otros lugares. En Yangzhong, los proyectos del sistema de energía en forma de panal, el sistema de transmisión y el sistema de propulsión eléctrica se pondrán en producción antes de finales de este año, y los proyectos del sistema de dirección inteligente y de fundición a presión de Jingcheng Engineering se completarán a finales de este año.
■?El sistema de suministro está totalmente localizado.
Hace años, cuando Great Wall Motors ya no dependía de motores de origen extranjero, las transmisiones automáticas se convirtieron en su punto de inflexión y apuntaron al 7DCT sin dudarlo. Desde su producción en masa en 2017, aprovechando el enorme mercado de Great Wall Motors, Honeycomb Yichuang 7DCT se ha convertido en un producto muy conocido y su participación de mercado superará los 2 millones de unidades a finales de este año.
Pronto, no solo Great Wall, sino también muchas empresas locales en China entrarán en la era de las 9 velocidades.
En julio de este año, el motor 4N20 del tren motriz de nueva generación de la "era I" salió de la línea de producción en Honeycomb y el 9HDCT se pondrá en producción en junio 5438+065438+octubre. seguida por la caja de cambios Power-específica híbrida de doble motor DHT. En el futuro, con la finalización de nuevas fábricas en Taizhou, Jiangsu y Yongchuan, Chongqing, Honeycomb Art establecerá un sistema completo de producción de transmisiones en todo el país.
¿Por qué necesitamos nueve marchas? El objetivo es hacer que el motor sea más eficiente. Por un lado, el motor de primera generación de Honeycomb Innovation tendrá un rango de eficiencia más amplio y, por otro lado, gracias a la cooperación de la transmisión automática de 9 velocidades, el motor podrá funcionar en la zona de alta eficiencia tanto como sea posible. Además del 9DCT horizontal, en el futuro también se presentará el primer sistema híbrido y 9AT vertical de China. El 9AT vertical aparecerá por primera vez en la plataforma del "tanque", y también se utilizarán camionetas como el arma Great Wall.
Zheng reveló: "9AT ha completado la verificación del vehículo y se pondrá en producción en Chongqing a finales del próximo año. Se informa que la fábrica de Chongqing está en construcción y se espera que introduzca equipos en el". A mediados del próximo año y completar la nueva línea de producción en septiembre. Se espera que la capacidad de producción mensual de 9AT sea de 25.000 unidades. Además de coincidir con los modelos de Great Wall, también se suministrará a terceros.
Ahora Honeycomb es completamente independiente de las piezas importadas. La cadena de suministro de cajas de cambios es completamente nacional y los proveedores ascendentes también son locales y extranjeros (lo que requiere construir fábricas en China). Cada componente tendrá diferentes proveedores y podrán sustituirse entre sí para mantener la estabilidad del sistema de suministro.
Los motores y las transmisiones automáticas son sólo una parte del diseño de Honeycomb Enterprises.
En cuanto al accionamiento eléctrico, el panal lo suministra Euler. Desde que entró en producción en junio, la cuota de mercado ha superado las 10.000 unidades y ya se han presentado los motores de alambre plano más avanzados del mercado. Cuando se estableció el equipo del proyecto Honeycomb Motor (el predecesor de Honeycomb Electric Drive) en 2012, estaba claro que los cables planos eran la tendencia de desarrollo futuro, y el primer motor de transmisión de tarjetas se produjo en prueba en 2015. En Yangzhong, la futura capacidad de producción de motores de horquilla se ampliará a 500.000 unidades al año. En la actualidad, Honeycomb Electric Drive ha desarrollado productos de 45 kW a 150 kW y se están desarrollando productos de 200 kW.
En términos de dirección, Honeycomb Steering desarrolló de forma independiente el sistema de dirección inteligente DP-EPS, que se aplica a los últimos Great Wall Gun y Great Wall H9. En el futuro, Yangzhong también invertirá en una capacidad de producción anual de sistemas de dirección de 250.000 unidades. El torneado en forma de panal también logrará una coincidencia exterior.
■? ¿Dominar la tecnología central? Cooperación abierta
Es innegable que el sistema de suministro de Great Wall Motors ha logrado una “circulación interna” en China. Zheng dijo: "Si realmente queremos tener una competitividad central, debemos lograr un control integral desde la fabricación del hardware hasta el diseño del software".
En Taizhou, los módulos de doble embrague y los módulos hidráulicos se producirán de forma independiente, lo que significa Todos los componentes principales de la transmisión automática pueden controlarse mediante el panal. Al mismo tiempo, el software de control de la transmisión automática también es propiedad de Hive, y el software de control del motor también se desarrollará de forma independiente a finales del próximo año.
Vale la pena señalar que también se están instalando turbocompresores, cajas de transferencia, compresores de aire con pilas de combustible de hidrógeno, botellas de almacenamiento de hidrógeno de 70 MPa, cuerpos de válvulas y panales, y algunas líneas de producción están en construcción. Se trata de áreas que han sido monopolizadas por empresas extranjeras en el pasado.
“Cuando tengamos la capacidad de producir componentes clave como módulos de doble embrague y módulos hidráulicos, no significa que debilitaremos la cooperación con empresas como BorgWarner y Schaeffler, que siguen siendo las más importantes. Las empresas de la colmena son "socios importantes". Zheng enfatizó que la capacidad de producir de forma independiente puede hacer que los socios crean que Hive ha dominado muchas patentes en estas áreas clave.
“¿Cannon 2020? 2.0T Travel Edition”
En opinión de Zheng, “la mayoría de las personas se muestran escépticas cuando obtienen su nueva tecnología y su nuevo diseño, pero si podemos después de la verificación de la producción. , este no será el caso ". Se informa que, según los comentarios de los usuarios sobre Great Wall H9 y las armas, se espera que la caja de transferencia de próxima generación pueda cambiar de marcha dinámicamente y mejorar aún más el rendimiento. Para ello, Great Wall ha propuesto un nuevo diseño y está negociando con los proveedores cómo producirlo.
Varias ideas nuevas se basan en la necesidad de diferenciación del producto. Si echamos la vista atrás, hace muchos años, empresas chinas como Great Wall todavía eran muy débiles y no tenían voz y voto en las negociaciones de cooperación con los principales proveedores del mundo. Es fantástico que la otra parte esté dispuesta a colaborar y ofrecer el producto. Ahora, cuando la demanda de adquisiciones de Great Wall sea lo suficientemente grande y el mercado sea lo suficientemente rico, necesitará desarrollar activamente nuevos conceptos para construir ventajas competitivas.
“No tenemos que hacerlo todo nosotros mismos. La aplicación real son los proveedores externos más algo de autoproducción. El propósito de la autoproducción de piezas clave es dominar las capacidades técnicas básicas y cultivar las cadenas de suministro locales. ". Zheng dijo: "Básicamente hemos logrado la localización del 100% de todos los productos".
Se espera que las empresas de telefonía celular comiencen a apoyar a las empresas locales con sus propias tecnologías centrales.
De hecho, Hive Art ha estado buscando oportunidades innovadoras desde que confirmó su independencia de la Gran Muralla en 2018. 2065438+En agosto de 2009, BAIC, Great Wall y SDIC Investment Promotion Bureau (la empresa gestora de SDIC Innovation y el segundo mayor accionista de Honeycomb Energy) firmaron un acuerdo de cooperación estratégica. Desde entonces, la relación entre BAIC y Hive Art se ha vuelto cada vez más estrecha. En mayo de este año, el nuevo Beijing BJ40 fue equipado con HY4C20B producido por Honeycomb Art Creation. Se lanza el motor de gasolina 2.0T. Se trata de una cooperación entre dos empresas de automóviles de marcas chinas, BAIC y Great Wall, y también es el resultado del apoyo externo activo de Hive.
"¿Beijing BJ40? ¿2020? ¿2.0T? Tracción automática en las cuatro ruedas City Hunter Edition"
Antes de finales del próximo año, además de BAIC, Honeycomb Art también agregará cuatro Nuevos clientes de motores y dos clientes de cajas de cambios Home, el trabajo de desarrollo está actualmente en progreso. Además, también se publicará una tras otra nueva información sobre cooperación con los clientes para motores y baterías, y la transmisión especial híbrida DHT también respaldará algunas nuevas fuerzas de fabricación de automóviles en el futuro.
■? ¿Cortado de la mezcla? Construyendo un ecosistema
La "Hoja de ruta 2.0 de tecnología de vehículos de nueva energía y ahorro de energía" que se lanzó oficialmente no hace mucho es muy clara. Está previsto que para 2035, la proporción de vehículos que ahorran energía y vehículos de nueva energía en mi país represente cada uno alrededor del 50%. Esto significa que las orientaciones políticas confirman la importante posición estratégica de los vehículos híbridos que ahorran energía.
En la actualidad, los principales mercados automovilísticos de todo el mundo tienen diferentes opciones para las rutas de la tecnología híbrida. En China, la aplicación de arquitecturas P2 y DHT es más destacada. Desde la perspectiva de la demanda de los consumidores, además del ahorro de energía y la reducción del consumo, los diferentes grupos de consumidores muestran diversidad en el rendimiento de costos, la energía y las necesidades extremas. La investigación, el desarrollo y la innovación de la tecnología híbrida requieren diversos conceptos de diseño.
"La solución de sistema híbrido fácil de crear de Honeycomb"
Según los datos, Honeycomb Art Creation ha creado un concepto de diseño de producto híbrido de sistema de energía llamado "X? In? One" . Entre ellos, "X" representa una plataforma diversificada de investigación y desarrollo de productos, "in" representa la integración diversificada de sistemas de energía y "One" representa servicios de productos flexibles orientados a las necesidades del cliente.
Zheng afirmó que dicha combinación de plataformas puede satisfacer las necesidades de diferentes grupos de usuarios.
En la actualidad, Fengchao ha fabricado motores híbridos 2.0T y 3.0T. La estructura transversal coincide con las transmisiones híbridas 9HDCT y DHT, eje motriz eléctrico eAD de 1 o 2 velocidades, y se puede combinar con una batería de iones de litio de energía de panal (PHEV) en la estructura longitudinal, coincide con las transmisiones especiales híbridas 9HAT y DHT, 1; -speed TOD\ 2 es una caja de transferencia TOD de alto rendimiento que se puede combinar con baterías de iones de litio (PHEV).
A largo plazo, la plataformatización es sólo el comienzo. En el futuro, basándose en la plataforma y las ventajas de recursos dentro del sistema Great Wall Holdings, Honeycomb Yichuang se comprometerá a construir un ecosistema de tecnología de tren motriz automotriz de espectro completo que abarque energía tradicional, híbrida, eléctrica pura y de combustible de hidrógeno. Honeycomb Yichuang cooperará con Honeycomb Energy y Wudu Energy para construir un ecosistema empresarial de espectro completo para futuros sistemas de energía automotriz en torno al futuro sistema de energía automotriz.
Para 2025, Honeycomb alcanzará una capacidad de producción de motores de 6,5438+0,95 millones de unidades, una capacidad de transmisión de 2 millones de unidades, una capacidad de producción de motores de 550.000 unidades y una capacidad de producción de baterías eléctricas de 654,38+ 000 GWh.
Resumen del editor:
En los últimos años, es una tendencia que las empresas de repuestos excelentes cultivadas por las fábricas de automóviles se vuelvan independientes. Sin embargo, no es fácil deshacerse realmente de los patrocinadores. y realizar suministro externo. Honeycomb E-Made, Honeycomb Energy, Wuhu Energy y las otras tres empresas de repuestos independientes cultivadas por Great Wall merecen un estudio en profundidad.
Los avances de Honeycomb Enterprises parten de los motores y las transmisiones automáticas, y fortalecen las rutas de la energía híbrida, eléctrica pura y de hidrógeno. Las colmenas actuales son fáciles de construir, incluidas las colmenas y las desprotegidas. El número total de empleados globales alcanzó 6,5438+8 millones.
La gestión de equipos puede ser un problema relativamente difícil para la urticaria. De hecho, Wei Jianjun, presidente de Great Wall Motors, ha estado promoviendo reformas y Hive también está haciendo un seguimiento para establecer unidades de combate y mecanismos para implementar el concepto de operaciones colaborativas. A los ojos de Zheng, Great Wall proporciona una plataforma muy limpia para que las personas adecuadas hagan las cosas correctas sin ninguna formación profesional. Siempre que tengas la capacidad y puedas reaccionar rápidamente, tienes posibilidades de ascender.
(¿Texto/Inicio automático? Liu Honglong)