Cómo funciona el arranque silencioso de una motocicleta (llamado arranque por pulsos en las motos Honda),
Se utiliza un motor de arranque ACG: Este dispositivo integrado se instala directamente en el extremo del cigüeñal y tiene las funciones tanto de arranque como de motor. Esta nueva tecnología de motor de arranque ACG puede lograr un arranque suave e impulsar directamente el motor.
Cuando funciona como motor de arranque, el flujo magnético del imán actúa entre el estator y el rotor. Cuando la corriente pasa a través de la bobina del estator, se genera un fuerte flujo magnético en el núcleo del estator, generando suficiente. par para cumplir con los requisitos de arranque del motor.
Durante el arranque eléctrico, la batería suministra energía directamente al magneto. Después de que el motor gira para arrancar el motor, el circuito de arranque se desconecta. En este momento, el magneto ACG tiene la misma función que un magneto normal. . Dado que no existe un mecanismo de engrane de engranajes, no se produce un ruido de arranque evidente como el de un motor de arranque normal. Este es el origen del arranque silencioso.
Como componente central del sistema de arranque y parada automático, debido a que abandona el mecanismo de malla mecánica del magneto tradicional, la tasa de fallas se reduce considerablemente y la eficiencia mejora considerablemente durante los arranques frecuentes.
Información ampliada
Una motocicleta consta de cinco partes: motor, sistema de transmisión, sistema de marcha, dirección, sistema de frenado y equipo de instrumentos eléctricos. La estructura general de la motocicleta y los nombres de sus componentes.
Características de los motores de motocicleta
(1) El motor es de gasolina de dos o cuatro tiempos.
(2) Se utiliza refrigeración por aire, y hay dos tipos: refrigeración por aire natural y refrigeración por aire forzado. Los modelos generales utilizan refrigeración por aire natural, que se basa en que el aire sopla a través de la culata y el radiador en la camisa del cilindro para disipar el calor mientras se conduce. Para garantizar la refrigeración del motor de motocicleta de alta potencia a bajas velocidades del vehículo y antes de arrancar, el método de refrigeración por aire forzado se instala con ventiladores y conductos de aire y utiliza aire forzado para soplar las aletas de refrigeración.
(3) La velocidad del motor es alta, generalmente por encima de 5000 rpm. La potencia por litro (potencia efectiva emitida por litro de cilindrada) es elevada, generalmente en torno a 60 kW/litro. Esto muestra que el motor de motocicleta tiene un alto grado de refuerzo y el motor tiene un tamaño total pequeño.
(4) El cárter del motor, el embrague y la caja de cambios están diseñados para integrarse con una estructura compacta.