¿Cuáles son los componentes de un sistema de reconocimiento aéreo de fotografía con drones?
Proyectos candentes actuales
Tres derechos: derechos de gestión de contratos de tierras, propiedad de viviendas y derechos de uso.
Dos derechos y derechos de uso del tiempo y departamentos competentes
El director es de la Oficina de Tierras y Recursos, y el tiempo son estos dos años, ¡así que no estoy muerto! ¡La precisión se controla principalmente dentro de un metro! La precisión de Sanden debe estar dentro de un metro, por lo que las zonas rurales de Yunnan están ubicadas principalmente en zonas montañosas, lo que significa que no pueden volar demasiado bajo. Entonces, ¿es difícil lograr precisión en los reconocimientos aéreos? En algunos lugares, está casi bien. De hecho, volar 800 puede cumplir con los requisitos.
Proceso de oficina:
Corrección de distorsión-rotación-coincidencia automática-coincidencia manual-triangulación aérea (triangulación aérea) y trazado: 1. Ortofoto 2. Método de topografía y mapeo estéreo: línea; dibujo (mapa topográfico, curva de nivel))
Precisión y altura de vuelo de la fotogrametría aérea
1: 500 (0,05 m) 350-500 m, 1:1000 (0,1 m) 600- 800m, 1:2000m (0,2m) 65438.
Cámara aérea
Canon 5D-20,000, Nikon D800-30,000, Pentax-90,00, Hasselblad (Soha)-300,00
Estándares de costos del proyecto de reconocimiento aéreo
1:500 1:1000 1:2000 1:5000
Los precios del proyecto son 53.000-40.000, 20.000-30.000, 0,8-1.000.
Estimación de la diferencia de costos entre el reconocimiento aéreo y el reconocimiento manual
Debido a la diferencia de altura, la complejidad, el clima y otras razones, el costo del reconocimiento y mapeo de áreas varía mucho, pero también hay normas de referencia pertinentes. Jinying UAV toma como ejemplo un proyecto representativo en Yunnan:
Los suburbios tienen unos 50 metros cuadrados de kilómetros cuadrados, con montañas, tierras de cultivo y algunos edificios.
Se necesitarán unos 40 días para medir a 20 personas y unos 200 días para medir a 5 personas. El salario diario y los viajes por persona son 150 yuanes = 120.000 yuanes.
Unos 20 días * 4 personas * 150 yuanes de salario y gastos de viaje por persona al día = 12.000 yuanes.
Conclusión:
1. El costo del reconocimiento manual es una décima parte del costo del reconocimiento aéreo, que es aproximadamente el 10%. El costo del reconocimiento manual es aproximadamente 10 veces mayor que el del reconocimiento aéreo.
2. Durante la construcción, si el número de personas es el mismo, el reconocimiento aéreo es una décima parte del reconocimiento manual. En los proyectos reales, la inversión en reconocimiento humano es cinco veces mayor que en el reconocimiento aéreo y el período de construcción es el doble que en el reconocimiento aéreo.
3. El personal, los reconocimientos aéreos y el personal de interior representan una décima parte de las personas encuestadas. Por ejemplo, 4 personas pueden realizar aproximadamente el doble de la carga de trabajo de 20 personas. De esta manera, la empresa puede mantener fácilmente la estabilidad del personal capacitado y la tecnología no se filtrará fácilmente.
4. La precisión y la calidad son muy altas. Dado que el factor humano en la precisión de los dibujos del proyecto es muy grande, sólo el personal concienzudo y responsable puede satisfacer a la Parte A. Las piezas fabricadas por personas descuidadas pueden llevar fácilmente al fracaso de todo el proyecto, lo que resulta en retrabajos e incluso pérdidas en posteriores. proyectos. El reconocimiento aéreo puede ser realizado por un pequeño número de personal de élite, especialmente en proyectos de 1:2000 y 1:1000. El control de calidad puede ser superior al de la medición manual y cumplir o superar el estándar, para poder realizar un buen trabajo. proyecto actual y obtener proyectos de seguimiento.
5. Desarrollo y eficiencia empresarial. Debido al bajo costo del reconocimiento aéreo y al corto período de construcción, las empresas pueden expandir rápidamente su volumen de negocios y sus beneficios entre 5 y 20 veces, e incluso obtener proyectos más grandes, lo que puede permitirles convertirse rápidamente en líderes de la industria y obtener retornos generosos.
En resumen, el valor más importante del levantamiento aéreo es ahorrar tiempo, tener ortofotos y conseguir precisión.
Garantía de precisión del reconocimiento aéreo
1. La precisión es más fácil de cumplir con el estándar. Hay algunos lugares donde la gente no puede ir o no tiene la calidad o el sentido de responsabilidad. El reconocimiento aéreo cubrió toda el área sin perder el ritmo.
2. El reconocimiento aéreo también puede producir ortofotos de toda la zona. La topografía humana sólo puede trazar líneas.
Problemas con la topografía aérea
Los rendimientos ultra altos tienen requisitos previos: requieren inversión temprana, el coraje y la valentía de los empresarios y el apoyo de la aviación profesional.
1. Inversión inicial: 300.000 * 2 drones = 600.000, estación terrestre y entrenamiento 200.000, unos 800.000**. Preparación empresarial.
2. Riesgo de vuelo: dado que Yunnan está ubicado en una zona montañosa, el flujo de aire es complejo y las condiciones de vuelo y pista son duras. La probabilidad de caerse del avión es mayor que en las zonas planas. Una caída generalmente causará miles o más lesiones. Miles de dólares en pérdidas. Jinying Drone apoya la reducción de esta pérdida para las empresas.
3. Titulaciones en fotografía aérea: topografía y cartografía de empresas e instituciones con buenas condiciones y escala. Orientación y asistencia con drones Jin Ying.
4. Control de tráfico aéreo de la Fuerza Aérea: Jinying UAV es un instructor de drones modelo y propagandista de políticas de control de tráfico aéreo para el control de tráfico aéreo de la Fuerza Aérea. Jinying Drone puede ofrecerse como voluntario para manejar los procedimientos de declaración de control de tráfico aéreo.
5. Experiencia en tecnología de vuelo: Jinying UAV es un proveedor de servicios y equipos de reconocimiento aéreo líder a nivel nacional. Su rica experiencia y excelente tecnología garantizan la finalización del vuelo.
Las ventajas de los reconocimientos aéreos del UAV Jinying:
1. Experiencia madura en fotografía aérea y experiencia en interiores, muchos reconocimientos aéreos en la provincia y el país, y reconocimientos aéreos exitosos en África.
2. El piloto de control remoto y líder de instalación y mantenimiento es Xiong Ying, ganador de la medalla de plata en el Concurso Nacional de Modelos de Drones.
3. Construye una potente base de drones modelo de avión, entrena pilotos remotos y prueba drones.
4. Titulación de fotografía aérea por la Dirección Provincial de Topografía y Cartografía.
5. Defensor de políticas de la Junta de Control de Tráfico Aéreo de la Fuerza Aérea y Solicitante de Control de Tráfico Aéreo.
Ejemplos de proyectos Jinying UAV
En toda la provincia, en todas las provincias y en el extranjero
Dibujos ortogonales y lineales
Solicitud de calificación de fotografía aérea Condiciones y procedimientos
Las empresas e instituciones de topografía y mapeo con calificaciones de Clase A y Clase B son elegibles para postularse. Jinying Drone puede guiar o ayudar en la declaración.
Las empresas sin calificaciones pueden volar a través de empresas o instituciones calificadas, y Jinying Drone puede brindar apoyo.
Condiciones del control del tráfico aéreo
Siempre que el vuelo no afecte las rutas existentes, como la aviación civil, y sobrevuele el área de la unidad secreta militar, el control del tráfico aéreo de la Fuerza Aérea aprobará el Jinying. Declaración de vehículos aéreos no tripulados.
Mercado de reconocimiento aéreo.
600-1500 yuanes por kilómetro cuadrado. Depende del terreno, como el desnivel, el agua y la complejidad de la pista.
Principales aplicaciones de la topografía y la cartografía
Carreteras, tuberías, tierras de cultivo, conservación de agua y edificios
Principales industrias de la topografía y la cartografía
Topografía y cartografía, geología y minerales, Oficina de Energía Hidroeléctrica y Topografía
Adjunto: Conocimientos básicos relevantes
La diferencia entre modelos de aviones y drones: ¿Existe un sistema de control de vuelo autónomo?
Componentes del UAV
Componentes del portaaviones
Sistema de control de vuelo
Sistema de fotografía
Clasificación de las aeronaves
Ala fija: planeador, caza, avión acrobático 3D.
Helicóptero: helicóptero, avión multirrotor, avión birrotor, etc.
Entrenamiento en simulador de aviones de fotografía aérea
Entrenamiento de vuelo real de aviones de fotografía aérea
Habilidades de despegue de aviones de fotografía aérea
Aterrizaje de habilidades de fotografía aérea de aviones
Habilidades de ruta de control remoto de aviones de fotografía aérea
Habilidades de montaje de aviones de fotografía aérea
Habilidades de mantenimiento de aviones de fotografía aérea
Instalación de motores de aviones de fotografía aérea, habilidades de depuración y mantenimiento
¿Qué software de fotogrametría está disponible en el mercado nacional?
Esta pregunta es difícil de responder, y todas las respuestas son difíciles.
Primero: Virzoto, este fue desarrollado por la Universidad de Wuhan, y ahora entre el 60 y el 70% de los productos del mercado se reutilizan.
Segundo: DPGrid, también desarrollado por la Universidad de Wuhan.
Tercero: Pixel Factory, la famosa fábrica de píxeles, proviene de Francia. En cuanto a quién lo desarrolló, no lo sé. Parece estar relacionado con la empresa de satélites deportivos. Este conjunto vale 10 millones de yuanes. Parece haber una docena de drones Golden Eagle en todo el país.
Cuarto: INPHO, esto también es extranjero. No hay muchos países en nuestro país. Parece que esto lo hace el equipo de Ackerman. No lo entiendo del todo. Después de todo, es extranjero.
Quinto: Hlava, esto es de Estados Unidos. Este sistema fue propuesto por Hlava y ahora lo utiliza nuevamente el ejército estadounidense. Esta persona propuso una vez la línea central y es considerada un gran experto. Parece que existen varias versiones de este software para ferrocarriles y energía eléctrica en nuestro país, pero también son versiones muy antiguas.
Sexto: La Academia China de Ciencias también propuso un sistema, pero realmente no lo recuerdo. Siento pena.
¿Qué significa la industria topográfica y cartográfica?
Para decirlo sin rodeos, el trabajo de campo de topografía y cartografía consiste en recopilar datos de campo, y el trabajo de campo incluye el procesamiento de datos y la generación de gráficos.
El software que deseas utilizar debe ser CASS, que es un software de dibujo basado en CAD. Si no conoce las especialidades relevantes y aún puede aprenderlas, aprenda primero CAD y luego CASS.
En primer lugar, te sugiero que aprendas el proceso de pintar. Será mucho más fácil aprender cosas específicas basándose en conocimientos teóricos. Si tienes las condiciones para salir a practicar, progresarás rápidamente.
Si estudias mucho, podrás hacerte una foto en un mes y medio como máximo.
Si desea saber más sobre topografía y cartografía, le recomendamos que consulte libros relevantes.
Preguntas y respuestas ampliadas
¿Qué avión de entrenamiento aéreo tiene Jinying?
1. Máquina de entrenamiento asequible. Configuración: motor DLE20, servo de engranaje de nailon de doble pala, receptor de 6 vías de doble pala, rueda de cubo de metal, rueda trasera de alta resistencia, cubierta de hélice, cables, interruptores, tacómetro. El precio del billete es de 3950 yuanes.
Esta máquina es adecuada para empresas con gastos relativamente ajustados, pero la configuración es baja y es fácil volver a la formación a distancia sin éxito.
2. Máquinas de entrenamiento de alta calidad. Configuración: motor DLE20, servo de engranaje metálico HITECH, receptor de 8 vías de doble pala, rueda de cubo de metal, rueda trasera de alta resistencia, cubierta de hélice, cables, interruptores, tacómetro. El precio del billete es de 5850 yuanes.
Esta máquina es adecuada para empresas que requieren una excelente configuración, buena resistencia a caídas del equipo y alta eficiencia en el entrenamiento.
3. Máquina de entrenamiento profesional. Configuración: motor DLE55, servo de engranaje metálico HITECH, receptor de 8 vías de doble hoja, rueda de cubo de metal, rueda trasera de alta resistencia, hélice, cubierta de hélice, cables, interruptores, tacómetro, tren de aterrizaje UAV, cabina de paracaídas, paracaídas. El precio del billete es 9850 yuanes.
Este avión es adecuado para empresas que requieren una excelente configuración, buena capacidad de supervivencia del avión y alta eficiencia en el entrenamiento. Y puede realizar diversos entrenamientos de viento y paracaídas en situaciones de emergencia. Es un avión de entrenamiento de combate profesional cuyo rendimiento se acerca más al de un dron.