¿Es útil el levantamiento del acuerdo de prohibición?

Cuando una persona toma gratuitamente y de buena fe vehículos ajenos, en realidad se establece una relación jurídica de gratuidad de transporte entre el pasajero y el transportista. Porque a juzgar por la intención del oportunista de buena fe de solicitar un viaje gratis (oferta) y el permiso del conductor (compromiso) para viajarlo y transportarlo al destino designado (ejecución del contrato), las dos partes han establecido un acuerdo legal de transporte. relación, que sea conforme al contrato de transporte. Este tipo de contrato es oral, unilateral, gratuito y no vinculante.

Debido a que el acuerdo sobre viajes gratis se basa en la igualdad y la voluntariedad, como pasajero libre, disfruta del derecho a viajar con seguridad y llegar a su destino, siendo además responsable de lo estipulado en el contrato de transporte de pasajeros. al pago de la tarifa estipulada. Como transportista, además del derecho a cobrar la tarifa especificada, todos los transportistas disfrutarán y asumirán los derechos y obligaciones estipulados en el contrato de transporte de pasajeros. El acuerdo entre las dos partes sobre el aprovechamiento gratuito se ajusta a las características de una relación jurídica civil y debe estar sujeto a las normas jurídicas pertinentes del contrato.

Los conductores tienen la obligación de conducir de forma segura y civilizada de acuerdo con las normas de funcionamiento. Si el accidente no es causado por culpa del pasajero, el conductor deberá asumir la responsabilidad correspondiente.

¿Qué es el Acuerdo y Descargo de Responsabilidad en el Camino?

1. El objeto de la suscripción del contrato de viaje por carretera y la exención de responsabilidad;

2. Asunción de riesgos y principios de actividad.

3. Declaración de derechos y compensación de La efectividad de la exención de responsabilidad;

7. Los miembros de la actividad de viajes por carretera firman voluntariamente el acuerdo de viaje por carretera y la exención de responsabilidad;

8. partícipes;

9. ¿Cuál es el acuerdo y el descargo de responsabilidad para salir a la carretera?

En resumen, las siguientes cláusulas de exención del contrato no son válidas: primero, causar daños personales a la otra parte; segundo, causar pérdidas patrimoniales a la otra parte por dolo o negligencia grave. En cuanto a la eficacia de las cláusulas de exención estipuladas unilateralmente, la ley adopta diferentes actitudes según las diferentes situaciones. En la práctica judicial, la ley también prohíbe cláusulas de exención que violen claramente el principio de buena fe y perjudiquen los intereses del público.

Base jurídica:

Artículo 497 del Código Civil de la República Popular China

La cláusula de formato quedará sin efecto en cualquiera de las siguientes circunstancias:

(1) No son válidas las disposiciones de la Sección 3 del Capítulo 6 y el artículo 506 de la Parte I de esta Ley;

(2) La parte que proporcione las condiciones estándar exima o reduzca injustificadamente su responsabilidad, agravar las responsabilidades de la otra parte o restringir los derechos principales de la otra parte;

(3) La parte que proporciona los términos estándar excluye los derechos principales de la otra parte. Artículo 506 Son inválidas las siguientes cláusulas de exención del contrato:

(1) Causar daños personales a la otra parte; (2) Causar pérdidas patrimoniales a la otra parte por dolo o negligencia grave de.

Artículo 1217

Si un accidente de tránsito en el que interviene un vehículo automóvil no comercial causa daños a un autoestopista, siendo el vehículo automóvil el responsable, se reducirá su responsabilidad de indemnización, pero el El usuario del vehículo de motor tiene mala conducta intencionada o grave, salvo negligencia.